Головний біль автомобілістів - підсос повітря
Купити машину - це одне, а ось доглядати за технікою - зовсім інша справа. У автомобілістів предостатньо головного болю, пов`язаної з машиною. Звичайно ж, якщо ви - власник дорогої іномарки, напевно проблем буде менше. А ось наш автопром іноді може «порадувати» так, що і за кермо сідати не захочеш. Найпоширеніша біда - підсос повітря. ВАЗ - гігант вітчизняного автомобілебудування, знаходиться в групі ризику.
Найчастіше підсмоктування повітря вражає механізми, які беруть участь в подачі палива. Якщо вашу машину накрила саме цей «недуга», то незабаром чекайте неприємностей. В першу чергу страждає мотор. Агрегат може запускатися вранці, але, пропрацювавши якийсь час, не реагувати на педаль газу.
Далі - гірше. Запустити двигун вдається тільки при тривалій прокручуванні стартера. В результаті мотор взагалі не заведеться. Якщо спостерігається така картина, необхідна допомога з боку. Потрібно щоб один крутив стартер, а інший дивився на вихлопну трубу і її викиди. Для чого це? Все дуже просто. При прокручуванні стартера, навіть без спалахів, якщо паливо подається в циліндри, то обов`язково з вихлопної труби буде йти димок. У даній ситуації головне зрозуміти, що паливо подається.
Автомобіль - складна інженерна конструкція. Відповідно причин, через які паливо не подається, може бути багато. Однак, як показує практика, швидше за все - це підсос повітря в паливній магістралі. Причин, через які спостерігається дане явище - тьма. Поганої якості ущільнювач на фільтр, неполадки в паливному насосі, що зносилися паливні шланги і іржаві паливні трубки. В основному підсмоктування повітря виникає або природним шляхом, або через невмілих ремонтних робіт. Наприклад, вам поміняли паливний фільтр і поставили бракування. Часто при ремонтних роботах можуть порушити паливне з`єднання. Це відразу ж негативно позначиться на роботі двигуна. Справа в тому що Паливна система завоздушівается при будь-яких порушеннях прямий або зворотній гілки.
Види підсосу повітря: зовнішній, внутрішній і вражає механізми паливної системи. Насправді - це не різні проблеми. Наприклад, зовнішній підсос - це не що інше, як додатковий забір повітря у впускний тракт. Повітря в даному випадку потрапляє з атмосфери.
Другий вид (внутрішній) - аналог вищезгаданого типу з однією відмінністю - повітря надходить з порожнин двигуна. А ось зайве повітря в механізмах виникає через негерметичність різних деталей.
Давайте більш детально розглянемо підсос повітря, ознаки якого негативно впливають на «серце» автомобіля. При будь-якому надлишку циліндр не до кінця наповнюється робочою сумішшю. Втрачається швидкість і значно збільшується час горіння. Через це машина при навантаженні втрачає потужність, двигун перегрівається, виникають «тупі» звуки в карбюраторі, глушителі. При натисканні на педаль газу автомобіль сіпається. Любителям заощадити паливо доведеться несолодко.
При підвищеному нагріванні палива воно розпадається на продукти горіння, не дійшовши до циліндрів. І ось, коли ви не даєте мотору того мінімуму бензину, це ще більше погіршує справу. Тривала їзда з такою бідою - летальний результат мотора. При підсосі недостатня подача палива виникає не відразу. Мотор працює то нормально, то незрозуміло як. Як усунути такого роду головний біль? Елементарно. При русі необхідно прикрити повітряний заслін. Якщо робота налагоджується - причина в паливі або в механізмах його подачі. У разі невдачі потрібно брати свого «сталевого коня» і везти його в спеціалізований діагностичний центр.
Не забувайте про догляд за автомобілем. Саме недбале ставлення до машини - причина всіх хвороб. А ось підсмоктування повітря - напасти, яка може і зовсім негативно позначитися на «серце» автомобіля. Так що ретельно стежте за роботою свого «залізного коня» і при найменших підозрах намагайтеся усунути неполадки, щоб уникнути більш серйозних наслідків.
