Організація дорожнього руху: обов`язки пасажирів і пішоходів. Увага на дорозі
Однією з найважливіших для кожного з нас тим є організація дорожнього руху. Обов`язки пасажирів і пішоходів не менш важливі, ніж ті, які виконують люди, які сидять за кермом. Багато хто помилково вважає, що дорога - це місце, на якому за все, що відбувається відповідальність несуть виключно водії. Ні в якому разі. Дорога - це місце, на якому кожен може стати як винуватим, так і потерпілим.
Содержание
Коротенько про тему
Дуже важлива правильна організація дорожнього руху. Обов`язки пасажирів і пішоходів численні, як і ті, які виконує водій. У зв`язку з цим хотілося б відзначити перший момент. І полягає він у тому, що учасником дорожнього руху є те обличчя, яке бере безпосередню участь в русі. І для того, щоб останнє було впорядкованим, все зобов`язані дотримуватися встановлених законом правила.
Найголовніше, що потрібно засвоїти, - то, що в нашій країні узаконено правосторонній рух. Це означає, що при здійсненні такого транспорт дотримується названої боку дороги. Тепер другий момент. Дорога може включати в себе одну або ж декілька проїзних частин, а також тротуари, трамвайні колії, розділові смуги та узбіччя. Кожному учаснику - своє місце. Проїжджа частина - для безрейкових ТС. Трамвайні колії - відповідно, для трамваїв. Тротуари - для пішоходів. Узбіччя теж призначена для їх руху, а також для зупинки машин.
Про зупинках на проїжджій частині
За фактом, частіше пішоходи порушують ПДР, ніж водії. Взяти, приміром, випадки, коли вони переходять проїжджу частину, на якій здійснюється активний рух. Коли до них приходить усвідомлення, що машини летять в обидві сторони, і швидко перебігти не вийде (інакше буде аварія та інші наслідки), то вони вирішують зупинитися на ... розмітці. Будь вона або дво-, або однополосная. Багато хто вважає це нормальним, адже автомобілі проїжджають повз. Однак аж ніяк не всі враховують той факт, що машини бувають різної ширини. І часом два авто їдуть буквально впритул, а такого горе-пішохода можуть зачепити дзеркалом, наприклад. Та й просто потрібно запам`ятати: розмітка призначена для розмежування рядів, а не для зупинки людини, полін дійти до переходу, які зазвичай знаходяться в парі десятків метрів. Благо тепер є адміністративна стаття 12.29 КоАП (частина 1). Відповідно до неї штрафують пішоходів, які порушують ПДР і переходять дорогу в недозволеному місці.
острівці безпеки
Багато хто знає про їхнє існування або ж, принаймні, бачили. Для чого вони потрібні? Закон про дорожній рух говорить: мета острівця безпеки полягає в тому, щоб розбити перехід через дорогу на дві частини. І в кожній з них пішоходи стежать лише за одним напрямком руху. Нема потреби постійно крутити головами з боку в бік, щоб побачити, звідки наближається автомобіль. Все набагато простіше в даному випадку. Глянув наліво - дістався до острівця, повернув голову направо - дійшов до тротуару.
Ще ці острівці створені для зниження швидкості машин, оскільки смуга руху починає звужуватися і зміщуватися в бік. Так вдається зробити більш безпечними ліві повороти, наявні на перехрестях. А все завдяки зменшенню радіуса повороту. Безумовно, в такому випадку краще не перестаратися автомобілісту і не зробити той самий радіус мінімальним.
знаки
Правила дорожнього руху (1 раз краще вивчити їх і бути в безпеці) - це те, що повинен засвоїти кожна людина. Навіть той, який вважає, що машину йому не доведеться ніколи водити. Це тема, необхідна кожному для вивчення, як азбука або таблиця множення. Ну, або якщо не визубрити всю книжку, то хоча б знаки треба вивчити.
В основному людям треба знати, де дозволено переходити дорогу. Знак пішохідного переходу - здавалося б, що може бути простіше? Але тут є один нюанс, який багатьох може здивувати. Деякі люди, зустрічаючи застережливий "трикутник" в червоній рамочці, в якому зображена людина, що рухається по "зебрі", Вважають, що саме тут, в цьому місці, можна перейти дорогу. Ні! Цей знак лише попереджає про те, що через 50-100 метрів буде пішохідний перехід. Важливо це запам`ятати! Знак, який позначає місце, де дозволено перетинати проїжджу частину, це блакитний прямокутник.
Чому повинен суворо дотримуватися пішохід
Ще, крім перерахованого вище, треба запам`ятати круглий покажчик в червоній рамці. Усередині нього зображена людина. Він перекреслений червоною лінією. Чи означає, що перехід там заборонений. Це може бути небезпечно для життя. І перехід буде залишатися забороненим або до знака скасування, або до наступного перехрестя. Його, до речі, частенько встановлюють на автомагістралях.
Ще один покажчик - у вигляді блакитного квадрата. На ньому намальований чоловік, що спускається вниз по сходах. І це означає, що в даному місці пішохід зобов`язаний (!) Скористатися підземним переходом.
Де можна переходити дорогу?
Банальне запитання, але розкрити його можна дуже навіть докладно. Всім відомо, що якщо на переході загорілося зелене світлофор, то можна йти. Цих знань не вистачає. Саме з цієї причини зараз багато проходять тести дорожнього руху, щоб зрозуміти, наскільки вони грамотні пішоходи.
Що ж, переходи бувають як нерегульованими, так і навпаки. На регульованому варто світлофор. На інших його немає, а є тільки знак переходу і "зебра".
Важливо знати, що навіть якщо загоряється зелений світлофор, краще почекати пару миттєвостей, подивитися по сторонах і переходити. Не потрібно думати: "Колір змінився, можна спокійно йти і не хвилюватися - я правий!" Так, пішохід прав. Ось тільки цілком може бути, що машина проскочила світлофор, водій не побачив, як змінився колір. Він, помітивши людину на "зебрі", Почав гальмувати, але ... всім відомо, що зупинний шлях складає пару десятків метрів. Так що не потрібно поспішати. Краще себе убезпечити.
якщо це перехрестя, і переходу там немає, то можна перейти по лінії тротуарів або ж узбіч - правила це дозволяють. А якщо немає ні того, ні іншого? ПДР (дорожнього руху правила) і цей випадок передбачили. У таких ситуаціях людина має право перейти дорогу під прямим кутом на ділянці, де немає огорож і розділових смуг. Обов`язково рухатися до краю проїжджої частини. І місцевість повинна проглядатися в обидві сторони.
штрафи
Вище було коротко згадано про покарання, які загрожують необережним пішоходам. Тепер варто торкнутися дану тему більш детально.
Отже, за перехід в недозволеному місці або ж на червоне світло доведеться заплатити 500 рублів. Якщо ж людина порушила обов`язки пішоходів, і внаслідок його необережності виникли перешкоди в русі однієї або кілька машин, - штраф складе тисячу руб. І нарешті 1000-1500 рублів доведеться заплатити тим людям, які своїми необачними діями завдали шкоди легкої або середньої тяжкості здоров`ю людини.
Що повинен знати пасажир про зупинки маршуток
Все, що було перераховано вище, це далеко не вся інформація, яку можна розповісти щодо такої теми, як організація дорожнього руху. Обов`язки пасажирів і пішоходів - дуже велика тема. Хотілося б поговорити про перші. У пасажирів теж є чимало обов`язків.
Так, наприклад, вони можуть заходити в маршрутку, тролейбус або в інший вид ТЗ тільки в тих місцях, де це дозволено. Щодо виходу - те ж саме. На ділі це відбувається так: люди стоять де завгодно і "ловлять" автобус. А коли той пролітає повз, лаються, що не зупинився. І правильно зробив, так як штраф за зупинку в недозволеному місці немаленький. Ще пасажири нерідко просять водія: "Зупиніть онде". Порушення в цьому випадку те ж саме. Посадка і висадка пасажирів виробляються виключно на зупинках.
Інші питання
Є ще чимало положень, які пішоходи зобов`язані дотримуватися, тому що вони також мають пряме відношення до поняття "дорога". Дорожній рух нерідко порушується саме пасажирами. Найчастіше це відбувається так: людина планує перейти на іншу сторону, щоб чекати там автобус, і тут бачить, як він наближається з іншого боку. Щоб встигнути, він починає переходити дорогу, щоб встигнути сісти в нього. Наслідки можуть бути різними, але це завжди вносить невеликий хаос в рух. Але зараз не про це.
Кожен громадянин повинен дотримуватися черговість при вході в ТС і виході з нього. Під час поїздки всі люди, які стоять, зобов`язані триматися за поручні. У випадках, коли над певними місцями є покажчик, то не можна їх позичати. Вони можуть бути призначені для інвалідів, людей похилого віку або тих, хто увійшов в транспорт з маленькою дитиною.
Важливо дотримуватися громадського порядку і бути ввічливим по відношенню до інших пасажирів і до працівників транспорту. Багато особистості, особливо коли машина переповнена, починають злитися, штовхатися, висловлюватися щодо сидять. Потрібно пам`ятати: це громадський транспорт. Кожен увійшов заплатив і має право на простір і місце. І багаж свій треба ставити так, щоб він не доставив ніяких незручностей і перешкод іншим.
Що зобов`язаний робити пасажир?
Отже, про обов`язки пішоходів було сказано. А що ж пасажири? Вони у них теж є. По-перше, всі повинні оплачувати проїзд і перевезення багажу, якщо той займає зайве місце. Є пільги? Треба пред`явити відповідне посвідчення.
Квитки треба компостувати. Якщо це маршрут далекого прямування (міжміський або в інший регіон), то треба займати місце, вказане у квитку. Виходити з автобуса можна тільки після повної його зупинки. Якщо людині треба залишити транспорт на наступній зупинці, про це слід завчасно попередити, причому голосно. Машина відразу не загальмує. Пам`ятають про це не все, зате лається на водія кожен. Якщо в салоні людина побачила підозрілу річ або ж щось, забуте іншим, треба про це сповістити водія.
Що пасажиру недозволено?
Сучасна школа дорожнього руху вчить багато чому. Вище було сказано, що пасажир робити зобов`язаний, а ось зараз стоїть розповісти про протилежне.
Людина не має права відволікати водія від дороги, розмовляти з ним під час поїздки і вимагати висадити його або просити "негайно зупинити машину". Також не можна просити "підвезти за безкоштовно". Водій перебуває на роботі, і він бере гроші. Дивно, що деяким особам даний факт не відомий. Також пасажири не повинні настійно вимагати когось поступитися місцем. Знову-таки, все платять. Не даремно ж автобуси іменуються маршрутними таксі. У всіх рівні права.
Ще не можна шуміти в салоні і голосно розмовляти по телефону. І тим більше самостійно відкривати двері машини. Загалом, треба дотримуватися порядку і вести себе належним культурний спосіб.
метро
Багато що було сказано про забезпечення дорожнього руху. Але метро - це теж вид транспорту, і про те, як себе потрібно вести в ньому, під час посадки або очікування поїзда, теж варто згадати. Отже, стояти треба праворуч, а йти зліва - перше, що потрібно запам`ятати. Сходами ескалатора можна бігти або ж сидіти на них. На платформі категорично забороняється заходити за обмежувальну лінію. І якщо у людини щось впало на рейки, ні в якому разі не можна діставати річ самостійно. Для цього є черговий. Треба звернутися до нього, і він все зробить за правилами.
Пам`ятка водію
Вельми докладним чином була описана організація дорожнього руху. Обов`язки пасажирів і пішоходів - теж. Наостанок варто сказати пару слів водіям.
Природно, уважність на дорозі ніхто не відміняв. Всі повинні бути обережні, без винятку. І водій, рухаючись навіть по безмежно порожній дорозі, зобов`язаний залишатися сконцентрованим. Чи не напруженим, а саме сконцентрованим. Хоча все приходить з досвідом. Ведучи машину, людина освоює уміння робити кілька речей одночасно: стежити за дорогою, за появою пішоходів, знаками, розміткою, світлофорами і т.д.
Але скільки відомо таких аварійних ситуацій, коли автомобіліст збивав пішохода, а потім виправдовувався: "Я його не бачив, він дійсно з`явився з нізвідки!" Іноді так здається. Поле зору звужується, коли людина довго їде за кермом. І можна справді не побачити деяких моментів.
Загалом, обережним на дорозі зобов`язаний бути кожен. І дотримуватися ПДР. Це - дві головні умови.
