Найбезпечніший в світі літак. Рейтинг надійності літаків

Людина народжена з багатьма здібностями, але ось умінням самостійно літати природа його, на жаль, обділила. Швидкість, яку розвиває середньостатистичний житель, невелика, а відстані іноді доводиться покривати величезні. Тому в міру розвитку цивілізації було винайдено безліч способів, які допомагають прискорити рух: від використання коней і возів до появи автомобілів і літаків. Таким чином, сучасна людина має можливість опинитися в іншому місці планети буквально через лічені години. Це, безумовно, додало комфорту в метушливу життя землян, а й змусило деяких з них задатися питанням: що безпечніше - літак або поїзд, а може бути, автомобіль?

невблаганна статистика

У свідомості людей міцно закріпився поширений стереотип, що авіаперельоти - це небезпечно, а найстабільніший вид транспорту - автомобіль. Така ситуація склалася через те, що якщо літак терпить катастрофу, то звістка про це миттєво облітає всі існуючі медіа-видання і засоби масової інформації, оголошується траур. Крім того, кількість пасажирів, які постраждали в подібних катастрофах, обчислюється одночасно сотнями людей, це теж вражає і лякає.

Але якщо звернутися до статистичних даних, то найбільша кількість аварій відбувається з автотранспортом, а особливо з мотоциклами. Причому переконані байкери ризикують в кілька разів більше, ніж ортодоксальні водії. Згідно зі статистикою, на кожні 160 млн км гине два автомобіліста, а цифра, що говорить про небезпеку мототранспорту, насторожує - 42 людини. Крім того, винуватцем або провокатором аварії може бути не сам водій, а інший учасник руху.

На другому місці з безпеки після автомобілів знаходяться поїзда. Багато пасажирів впевнені, що потяг і є найспокійніший вид транспорту, що надає впевненості в благополучному результаті подорожі. Але це не зовсім так. Ситуація, коли поїзд потрапляє в аварію, відбувається не настільки часто, як автомобільні катастрофи. Але оскільки масштаби досить великі, особливо за кількістю жертв, то такі події стають помітними й трагічні.

Так що безпечніше: літак або поїзд? Відповідь однозначна: літак. Як би дивно на перший погляд це не звучало, але авіакатастрофи відбуваються набагато рідше за інших, а за загальною кількістю жертв, розрахованому згідно покритому кілометражу або за певний час, вони значно поступаються іншим видам пересування. Наприклад, за рік в катастрофах за участю літаків гине в середньому близько 2 тис. Пасажирів. Якщо порівняти цю цифру з жертвами автомобільних аварій, висновок стає очевидним.

конкурс безпеки

Тепер, коли статистичні дані говорять самі за себе, прийшов час прояснити ще один важливий момент. Чи існує найбезпечніший в світі літак? Відповісти на це питання можна, розуміючи, що мається на увазі під безпекою літального засобу. Для звичайного жителя планети, що не вникає в тонкощі авіаперевезень і обслуговування окремих одиниць літакового парку, найнадійніший літак - це той, на рахунку якого мінімум авіакатастроф. Але треба враховувати, що не тільки конструкція борту має принципове значення при експлуатації, не менш важливий людський фактор. Звичайно, ті компанії, які випускають багато різних моделей з удосконаленими функціями безпеки пасажирів і об`ємним стажем польотів, користуються більшою популярністю і рейтингами.

Саме статистичні дослідження з`ясовують, які літаки безопаснее.Соответственно, довіряючи оприлюдненими списками, люди складають для себе думку про якість та безпеку перельоту. Таким чином, в рейтинг безпечних літаків входять різні моделі "Боїнгів" (747, 767, 757, 737 NG) і "аеробусів" (340, 330, 320). За різними даними, які наводить статистика безпечних літаків, в даний список входять лайнер бразильського виготовлення "Ембраєр" і судно "Макдоннел-Дуглас". Що стосується першого, то це літак, розрахований на ближні польоти. Його почали виготовляти порівняно недавно. Але незважаючи на це, аварій за участю бразильського борту ще не реєструвалося.

лідируючий тандем

звання "Найбезпечніший в світі літак" ділять між собою два авіагіганту - "Боїнг 777" і "Аеробус 340". Друге повітряне судно з цього дуету має безліч варіацій і призначене для міжконтинентальних перельотів. Це один з найбільших і безпечних літаків в світі. Наприклад, модель А 340-600 відрізняється довжиною фюзеляжу: це найдовший літальний апарат сімейства "аеробусів". Літаки цієї фірми обладнані надпотужними двигунами марки "Роллс-Ройс". Чотиримоторний турбореактивний борт обладнаний системою комп`ютерної навігації і управління, а замість традиційних штурвалів використовуються бічні джойстики.

Що стосується безпеки, то про це можна судити по тим, що сталося за весь час катастроф або несправностей за участю "аеробусів". Було всього 5 випадків, три з яких зі смертельним результатом. Примітно, що два з них були спровоковані помилкою пілотів або екіпажу судна. Решта відбулися випадково: пожежа на борту при буксируванні, лопнули шини на шасі і був проведений теракт. У листопаді 2007 року в Тулузі був зафіксований останній випадок з наявністю жертв, спровокований людським фактором. але "Аеробус 340", Хоч і міцно увійшов в рейтинг безпечних літаків, не витримує конкуренції з "Боїнгом" через перевитрати палива. Останнім часом замовлення на виробництво "аеробусів" зменшилися.

Літак номер 1: він існує

Але все-таки, з огляду на численні рейтинги, почесний титул "Найбезпечніший в світі літак" з гордістю носить "Боїнг 777". знамениті" Боїнги" перетинають повітряний простір по всьому світу, але борт «три сімки» не був помічений в пригодах з людськими жертвами, виключаючи терористичні атаки. Це широкофюзеляжний лайнер, призначений для далеких перельотів. розроблено сімейство "Боїнгів 777" в 90-х роках минулого століття, але в експлуатацію вони вступили з 1995 року. Літаки цього класу за час свого існування покрили близько 20 млн км повітряних шляхів, і всі польоти пройшли без значних колізій. Це перший лайнер в світі, спланований і створений повністю за допомогою комп`ютерних технологій. На ньому був зафіксований перший рекорд дальності польотів серед пасажирських повітряних суден. Всього на даний момент побудовано 748 подібних лайнерів. Практично у всіх статистичних дослідженнях "Боїнг" "три сімки" очолює рейтинг безпечних літаків.

Але чомусь незаслужено забуті турбогвинтові суда. даремно, адже багато хто з них відрізняються добротністю і безпекою. Найнадійніший літак з групи турбогвинтових судів - "Сааб 2000". Це шведське повітряне диво ось уже 20 років не має в своєму послужному списку жодного смертельного випадку.

російські стандарти

Російські пасажирські літаки, які з безпеки насилу можуть скласти конкуренцію західним аналогам - Ту -154 і його побратим, Ту-134. Ці літаки підкорюють повітряний простір пострадянських країн і держав Близького Сходу. Ту-134 випускається з 60-х років і є одним з найбільш затребуваних судів у російських компаній. За участю Ту-154 катастроф було трохи більше, але його все-таки використовувало більшість російських авіакомпаній.

За новими стандартами безпеки, викидів в атмосферу, рівню шумів дані російські пасажирські літаки, створені близько 40 років тому, вже не задовольняють споживачів і світове співтовариство, а отже, підлягають модернізації або заміни.

Підготовчий етап, або політ дозволений

Літак - безпечний транспорт не тільки завдяки вдосконаленим льотним якостям, а й колективу, його обслуговуючому. Третя людина після капітана і пілота - авіатехнік. Саме він курирує всі процеси, що відбуваються від прибуття борта в аеропорт до вильоту з його меж. Іноді цього відповідальну людину називають диригентом, тому що саме завдяки йому льотний «оркестр» грає партії синхронно і натхненно. Він першим встановлює гальмівні колодки і підключає борт до заземлювального кабелю, перевіряє всі необхідні кріплення (а їх більше тисячі одиниць), і взагалі, дрібниць в роботі авіатехніка немає. У його руках людські життя, тому в разі фатальної помилки авіатехніка очікує кримінальна відповідальність.

Він проводить візуальний огляд літака на предмет пошкоджень, перевіряє рівень масла в моторі, стан злітної смуги. Крім того, авіатехнік знаходиться на зв`язку з екіпажем, з`ясовуючи, чи не було проблем під час польоту і при посадці. Ця людина контролює і координує роботу аеродромних служб, проведення прибирання салону, комплектацію борту водою і продуктами. Льотний диригент стежить за навантаженням багажу відповідно до затвердженої схеми. Він діє в точності за правилами і не упускає жодної дрібниці. Після заправки палива авіамеханік звіряється з датчиками і підписує документи, що дозволяють виліт.

Але не треба думати, що тільки одна людина відповідає за стан борту перед вильотом: його дублюють ще кілька інспектуючих груп, а перед польотом борт обов`язково оглядає екіпаж. Всі ці дії проводяться протягом 50 хвилин з особливою ретельністю, а контроль за роботою авіамеханіка ведеться не від недовіри, а щоб уникнути випадкових помилок. За зміну цей незамінний співробітник аеропорту встигає перевірити близько 4 повітряних суден, і кілька разів вимовити чарівну фразу: «Виліт дозволяю!»

Місця вижили: міф чи реальність?

Навіть люди, які не піддаються аерофобії, раз у раз задумаються над питанням: а чи є безпечні місця в літаку? Інстинктивно деякі вважають, що менш небезпечними є місця в ар`єргарді салону або поруч з аварійним виходом. Пасажири обґрунтовують це тим, що в разі катастрофи борт вдариться об землю носом, отже, менш постраждають люди, які сидять позаду. А якщо виникне екстрена ситуація, то біля виходу збільшиться шанс швидше покинути борт. Але це абсолютна нісенітниця. Не варто тішити себе ілюзіями. Шукати безпечні місця в літаку даремне заняття. У разі справності судна все зроблять посадку живими і здоровими. Крім того, місця, які собі намітив пасажир, як кращі, можуть виявитися зайняті. А у нервових осіб усвідомлення цього факту призведе до панічних атак і відмови від подорожі.

Повітряні катастрофи 20 століття

Крах пасажирських літаків - подія неординарна, яка підлягає обов`язковій фіксації і розслідування. Історія авіакатастроф 20 століття ознаменувався першим падінням британського пасажирського літака, що летить до Франції. Тоді, в грудні 1920 року, загинуло 4 людини з 8 знаходяться на борту.

У 1971 році на Алясці в гору врізався борт зі 111 пасажирами. На жаль, тих, що вижили не залишилося.

Фатальна помилка: незакриті вантажні двері, спровокувала аварію в небі Франції, що забрала 346 життів. Це сталося в 1974 році.

Страшна катастрофа сталася в 1977 році на Канарських островах. Тоді один в одного врізалися два "Боїнга". Ця подія залишається найбільшим в історії авіації за кількістю загиблих: 583 людини.

У 1979 році зазнав катастрофи екскурсійний лайнер, що пролітає над Антарктидою. Він зіткнувся з вулканом "Еребус". Загинули 257 осіб.

Це не єдине зіткнення зі схилом гори: в Японії в серпні 1985 року впав "Боїнг", Врізавшись в гору Оцутака.

Найбільша в індонезійській історії авіакатастрофа сталася в 1997 році: літак, що йде на посадку, зіткнувся зі скелею. Загинули всі 234 людини.

А що зараз?

Нове століття принесло удосконалення і нововведення, які з`явилися внеском у безпеку польотів, але катастрофи все ж періодично трапляються. Часто крах пасажирських літаків відбувається з вини екіпажу або недоробку подготавливающего борт персоналу. Кричущий випадок мав місце в небі над Грецією в 2005 році. Через недогляд авіамеханіків сталася розгерметизація кабіни пілотів, тому літак, що залишився без управління, врізався в першу ж перешкоду.

Унікальний випадок стався в Судані. Там в липні 2003 року розбився літак практично відразу після вильоту. А незвичайність катастрофи полягає в тому, що завдяки щасливому випадку єдиним в живих залишився дворічний дитина.

У жовтні 2005 року від удару блискавки вибухнув "Боїнг" в повітряному просторі Нігерії. Судно впало на плантацію какао, загинули всі пасажири.

В цілому до нинішнього часу 21 століття засмутив людство кількістю серйозних авіакатастроф, що досягають 30 випадків.

Чому вони падають?

Цим питанням рано чи пізно задається кожен пасажир. Навіть найбезпечніший в світі літакових застрахований від катастрофи. За статистикою найбільш поширеним фактором є людський: помилки пілотів, неправильно прийняті рішення. На другому місці стоять несприятливі атмосферні умови і недостатня видимість. Чимало катастроф сталося унаслідок несправностей і неполадок, які раптово виникли або були своєчасно виявлені авіамеханіки і техніками. Часто причиною стає непрофесіоналізм і недбалість диспетчерів та працівників аеропорту. Не останнє місце займають сплановані терористичні акти.

Першопрохідці пасажирської авіації

А якими були пасажирські літаки спочатку? Цікаво, що перший пасажирський літак був спроектований з широтою і шиком, а батьківщиною його була ... Росія! Називався він досить харизматично - «Ілля Муромець». Богатиря переробили з бомбардувальника, він мав комфортабельний салон, власний ресторан, спальні кімнати з ваннами. Примітно, що літак опалювався і забезпечувався електроенергією. Судно піднялося в повітря в 1913 році. У наступному році «Ілля Муромець» здійснив рекорд дальності польотів, провівши двосторонній рейс з Петербурга до Києва. На превеликий жаль, подальшого розвитку подій завадила війна.

Після американська компанія "Форд" створила надійний літак, який використовувався для перевезення пасажирів (8 осіб) багато років.

Аерофобії на замітку

Чому деякі люди панічно бояться польотів? Психологи стверджують, що це відбувається через неможливість контролювати будь-яку ситуацію. І навіть незважаючи на те, що в ДТП гине набагато більше людей і відбуваються такі аварії частіше, укорінений стереотип про більш безпечної поїздки на автомобілі не дозволяє приборкати ірраціональні страхи.

Аерофобія заважає людям значно скорочувати час подорожі і насолоджуватися польотом. Але з такими страхами можна і потрібно боротися.

1. Займіть себе перед посадкою. Чи не томітесь в очікуванні, а почитайте книгу, журнал, послухайте музику. Жінкам не забороняється відвідати магазини і порадувати себе обновками.
2. Під час очікування зльоту на борту не варто байдикувати. Читайте, дивіться фільми, слухайте плеєр або в крайньому випадку повільно рахуйте про себе.
3. Утіште себе історіями з минулого: адже раніше теж були літаки, які значно відставали в оснащенні, і нічого, користувалися попитом.
4. З приводу здоров`я не турбуйтеся: іноді авіацію використовують навіть для перевезення серйозно хворих людей.
5. Непогано дозволити собі 100 грамів спиртного або спеціальний препарат, що знімає страх перед польотами. Але не приймайте медикаменти без консультації з лікарем.
6. І пам`ятайте: клин клином вибивають - літайте частіше!

Існує також ряд психологічних прийомів, які можна дізнатися у психолога і застосувати в підходящий момент.

узагальнення інформації

Вибираючи безпечний літак, керуйтеся престижем авіакомпанії, її бюджетом і досвідом роботи в сфері авіаперельотів. А головне, довіртеся екіпажу, адже вони летять з вами на одному борту, отже, впевнені в безпеці польоту.

Статті схожі на "Найбезпечніший в світі літак. Рейтинг надійності літаків"

Airbus industrie ( "ербас індастрі") а320: схема салону, відгуки та фото

Найбільші авіакатастрофи світу. Найстрашніші авіакатастрофи світу

Ізраїльська авіакомпанія "ель аль": відгуки пасажирів

Авіакатастрофи в сша: причини, розслідування. Остання авіакатастрофа в сша