Американський танк "абрамс м1а2": ттх, озброєння

Завданням танка M1A2 Abrams є зближення з силами противника і їх знищення з використанням маневру, вогневої потужності і ефекту раптовості. Знаходиться він на озброєнні в танкових і розвідувальних батальйонах. Замість нового виробництва армія модернізувала 1000 застарілих M1 Abrams до рівня M1A2. Це дозволило значно знизити вразливість шляхом додавання дублюючих компонентів і розосередження коштів передачі даних і електропостачання.

Курс на модернізацію

Танк «Абрамс М1А2» є другим головним удосконаленням лінії М1. Його основними відмітними елементами є:

• інформаційна система IVIS;
• незалежний тепловізор командира CITV;
• система позиціонування і навігації POS / NAV;
• вдосконалений пульт управління вогнем ICWS;
• подвійне резервування пристроїв передачі даних MILSTD 1553D і загальної шини.

У 1999 р в серійне виробництво був запущений пакет удосконалень SEP, який включав:

• друге покоління FLIR;
• систему командування і управління програмним забезпеченням EBC;
• заброневой допоміжний енергоагрегат UAAPU
• систему управління TMS.

На додаток до модернізації вироблених раніше танків Армія США забезпечує постачання техніки, проданої в Саудівську Аравію і Кувейт.

В ході програми було закуплено 62 М1А2 і, за станом на початок 1997 р, була завершена модернізація 368 старих танків M1 до рівня M1A2. У 1991-1993 роках їх було поставлено 267 одиниць. З 1996 по 2001 рік на заводі в м Ліма, штат Огайо, було закуплено ще 600 вдосконалених машин.

програма SEP

Програма подальшої модернізації танка «Абрамс М1А2», що отримала назву «Програма поліпшення системи» (SEP), була спрямована на підвищення можливостей цифрового командування і управління, його боєздатності і вражаючої дії.

У 1999 фінансовому році збройні сили США почали модернізацію М1 до рівня M1A2 SEP.

У 1994 році Армія США уклала контракт з компанією General Dynamics Land Systems на розробку удосконалень M1A2 і віддала GDLS ще один контракт в 1995 році на поставку 240 вдосконалених M1A2 SEP з доставкою в 1999 р До тепловим прицілів навідника і командира було додано друге покоління бортовий інфрачервоної системи переднього огляду FLIR. Цей датчик також почав встановлюватися на застарілі M1A2 з 2001 р

У березні 2001 року був підписаний багаторічний контракт на виробництво до 2004 р 307 танків M1A2 Abrams SEP. На той час поточний план налічував 588 М1А2 SEP, 586 М1А2 і 4393 М1А1.

Перші військові танки М1А2 надійшли на озброєння в 1-ю бронекавалерійських дивізію, Форт-Худ, штат Техас, в серпні 1998 р Поставки в 3-й бронекавалерійських полк в Форт-Карсон, штат Колорадо, завершилися в 2000 р Прибуття в війська М1А2 SEP почалося навесні 2000 року з 4-ї піхотної дивізії, Форт-Худ, штат Техас. Модернізація M1A2 до рівня SEP почалася в 2001 р

Зброя XXI століття

Танк «Абрамс М1А2 SEP» став цифровим центром полів битв армії XXI століття. У ньому реалізовані численні поліпшення систем управління і контролю, збільшено нищівну силу і надійність.

Програма SEP включає оновлення ядра комп`ютера, в т. Ч. Заміну процесорів, збільшення дозволу дисплеїв, обсягу пам`яті, установку дружнього інтерфейсу оператора SMI і відкритої ОС, що дозволяє проведення подальшої модернізації.

Але найбільше значення має інтеграція 2-го покоління FLIR, установка заброневого допоміжного енергоагрегату UAAPU і системи терморегулювання TMS.

Джерела фінансування

Збільшення фінансування Stryker і бойових систем майбутнього FCS сталося в результаті прийнятого армією США в 2002 р рішення припинити або реструктуризувати витрати довгострокового плану Меморандуму про цілі програми (POM) по 48 системам в 2004-09 фінансових роках. У їх числі опинилися самохідна гаубиця XM2001 Crusader і A3-модернізація бойової машини Бредлі, програма M1A2 SEP, другий блок армійського тактичного ракетного комплексу компанії Локхід Мартін і пов`язана з ним запланована модернізація BAT-боєприпасу компанії Northrop Grumman, ракета Stinger, система виявлення цілі компанії Raytheon і міна з широким радіусом ураження компанії Textron.

Прилад нічного бачення

Друге покоління FLIR замінило яка тепловізійну систему TIS і незалежний тепловізор командира, а також всі компоненти першого покоління FLIR. З точки зору військ США, це одне з ключових поліпшень, яке представляє собою повністю інтегровану систему прицілювання, призначену для забезпечення навідника і командира танка поліпшеним денним і нічним цілевказівок і можливістю ведення бойових дій. Дозволяє на 70% краще захоплювати мета, на 45% швидше і точніше стріляти. Крім того, на 30% збільшився радіус виявлення та ідентифікації цілей, що призвело до зростання вражаючої дії і зменшило вірогідність поразки своїх військ. Незалежний тепловізор командира CITV забезпечує пошук і знищення супротивника. Новий FLIR являє собою систему прицілювання із змінним збільшенням від 3 або 6 разів з широким кутом огляду для виявлення цілі і 13, 25 або 50 разів при вузькому полі зору для стеження за метою на великій відстані.

ефективний енергоагрегат

Енергетична установка UAAPU складається з газотурбінного двигуна, генератора і гідравлічного насоса. Генератор здатний виробляти 6 кіловат електроенергії силою струму 214 А і постійною напругою 28 В. Гідравлічний насос здатний видавати 10 кВт потужності. UAAPU може забезпечити електричну і гідравлічну енергію, яка необхідна для управління всіма електронними і гідравлічними компонентами, використовуваними під час ведення бойових дій, а також заряджати основні батареї танка. Енергоагрегат скорочує експлуатаційні та сервісні витрати за рахунок використання палива в економному режимі в обсязі 3-5 л за годину роботи. Встановлено на лівому задньому спонсоне в зоні паливних елементів і важить 230 кг.

Бортовий кондиціонер

Ще одним удосконаленням М1А2 SEP є система терморегулювання TMS, що підтримує температуру у відсіку екіпажу нижче 35 ° C і температуру електронних блоків нижче 52 ° C у екстремальних умовах. Це підвищує боєздатність команди і транспортного засобу. TMS складається з припливно-витяжної установки AHU і парової компресійної установки VCSU, які забезпечують 7,5 кВт потужності охолодження для екіпажу і швидкозмінних блоків LRU. AHU встановлена в кормовій частині башти і VCSU - перед основним прицілом навідника. TMS використовує екологічно безпечний холодоагент R134a і суміш пропиленгликоля з водою. TMS встановлений в лівій частині баштового відсіку і важить 174 кг.

Система управління боєм

Військові вимагають, щоб всі системи працювали в єдиній військовий робочому середовищі ACOE для поліпшення взаємодії при веденні загальновійськових операцій. Використання цифрових технологій і інформаційне забезпечення наступальних з`єднань здійснюється за допомогою системи управління боєм XXI століття рівня бригади і нижче FBCB2. У танку Abrams програмне забезпечення FBCB2 розміщується на окремій карті, яка забезпечує ситуаційну обізнаність по всьому спектру тактичної операції. Підтримує 34 формату донесень, починаючи від доповідей про зіткненні з противником до транспортно-постачальницьких звітів, а також автоматичне інформування про місцезнаходження транспортного засобу своїм системам. SEP забезпечує поширення цифрових даних для оптимізації бойових дій і в режимі реального часу дозволяє спостерігати обстановку під час виконання повномасштабних операцій. Це удосконалення збільшує контрольованість темпу бою, покращуючи стійкість і вражаючу здатність. Крім того, для підтримки ефективності екіпажу, кожен бронебатальон забезпечується поліпшеною системою артилерійської тренування AGTS зі надсучасної графікою.

Завдання програми модернізації

Зміни за програмами SEP і «Танк М1А2 у 2000 фінансовому році» націлені на підвищення вогневої потужності, боєздатності, мобільності, стійкості і ситуаційної обізнаності, удосконалення командування і управління, необхідних для забезпечення інформаційної переваги провідних маневрених ударних сил. «Абрамс» і бойова машина Бредлі є центральними компонентами наступальних ударних сил з цифровою системою управління.

Основні завдання програми SEP:

• поліпшення систем виявлення цілей, розпізнавання та ідентифікації з додаванням двох FLIR другого покоління;
• установка заброневого допоміжного енергоагрегату для харчування танка і його електроніки;
• установка системи управління температурним режимом для охолодження екіпажу і електроніки;
• збільшення швидкості пам`яті і процесора і забезпечення можливості відображення дисплеями повнокольорових карт;
• забезпечення сумісності з загальновійськової архітектурою командування і управління для її спільного використання та ситуаційної обізнаності в межах всього з`єднання.

Додаткове скорочення ваги, впровадження систем управління боєм, підвищення безпеки та живучості М1А2 згідно з планом «Танк Абрамс M1А2 у 2000 фінансовому році» почалося з 2000 р

перші невдачі

Початкові експлуатаційні випробування і оцінка стану M1A2 проводилися з вересня по грудень 1993 року Форт-Худі, штат Техас. Вони складалися з артилерійського етапу і маневрів. Результати були визнані задовільними, новий танк США виявився ефективним, але функціонально непридатним і небезпечним. Ця оцінка була заснована на поганий доступності та надійності машини, випадках самовільного руху дула і вежі, спонтанної стрільби 0,50-каліберного кулемета, а також з-за гарячих поверхонь, які спричинили опіки у екіпажу.

Наступні випробування двох батальйонів танків М1А2 проводилися у вересні-жовтні 1995 року з метою навчання застосування нового озброєння. Незважаючи на запевнення про внесення виправлень, мали місце численні випадки самовільного руху стовбура і вежі, зависань дисплея і контактних опіків. Подальші випробування були припинені з міркувань безпеки. Виробник встановив 30 причин неполадок і після оновлення обладнання і програмного забезпечення в червні 1996 року тестування було продовжено.

Генеральний план оціночних випробувань танка «Абрамс М1А2» був прийнятий у другому кварталі 1998 г. Він включав в себе узгоджений план третє за рахунком експлуатаційних випробувань в поєднанні з первинним тестуванням бойової машини Бредлі в 1999 р в Форт-Худі, штат Техас. Ця комбінована операційна перевірка складалася з 16 боїв. Бойова машина Бредлі A3 і М1А2 SEP з одного боку проти M1A1 і Бредлі-ODS з іншого. Крім того, одночасно проводилося тестування другого покоління FLIR. Такий підхід реалізував курс міністра оборони на об`єднання випробувань з метою економії ресурсів і забезпечення більш реальній бойовій обстановки.

Робота над помилками

Командування прийшло до висновку, що план «Танк M1A2 в 2000 р» вніс істотні зміни в оригінальний дизайн M1A2 і необхідне проведення оцінки його живучості на системному рівні на основі повного плану тестування двох машин і їх компонентів, моделювання і симуляції, наявних даних, а також даних попередніх випробувань для оцінки чутливості і стійкості М1А2 і його екіпажу до ймовірних загроз і можливості ремонту пошкоджень.

Новий ударний танк США з виправленнями, внесеними керівником програми в 1996 р, був визнаний функціонально ефективним і задовільним. Боєготовність, надійність, витрата палива, а також проблеми безпеки, виявлені раніше, були виправлені. Наступні випробування були проведені відповідно до затверджених планів. Випадків мимовільного руху стовбура і вежі, стрільби кулемета, а також гарячих поверхонь виявлено не було.

Найбільший ризик для програми представляла розробка програмно-апаратних засобів управління боєм, яка забезпечувала розпізнавання «Свій - чужий» і надавала спільну командну і керуючу інформацію про з`єднання військ. Це ПО є горизонтальним впровадженням технології, включеної в системи озброєнь і оперативного контролю в 2000 р

Система захисту від зброї масового знищення

В кінці 2002 р сталася трагічна аварія за участю M1A2 Abrams. У той час як екіпаж танка був зайнятий керуванням транспортним засобом, стався збій в системі захисту від зброї масового ураження, в результаті якого загорівся фільтр NBC. Один солдат загинув і 9 чоловік було травмовано. Серед багатьох чинників, які спричинили цей інцидент, основною причиною пожежі фільтра NBC було заклинювання установки з повітряним циклом, викликане потраплянням бруду.

Електроніка танка попереджає і застерігає членів екіпажу в разі проблем з NBC. Повідомлення відображаються візуально на дисплеях командира і водія. Крім того, кожному члену екіпажу по системі внутрішнього зв`язку VIS передається звуковий сигнал, що генерується модулем аналогового введення AIM і подається по Y-кабелю на стаціонарний повнофункціональний блок керування водія AN / VIC 3 через роз`єм J3. Неправильне підключення останнього не заважає засобів зв`язку, але через це застережливий сигнал не міг бути почутий. Командування має упевнитися, що кожен M1A2 в їх розпорядженні перевірений, переконатися в правильному підключенні системи NBC. До завершення перевірки вона використовуватися не повинна. Це критичний компонент M1A2, що забезпечує екіпажі захистом в бойовій обстановці, що вимагає належного обслуговування та перевірки.

подальша модернізація

M1A2 Abrams є одним з провідних основних бойових танків в частині бронебійною вогневої потужності і захисту, але ця модифікація поступалася в деякими можливостями бойових танків, зроблених в Росії, Німеччині чи Ізраїлі. Бракувало осколково-фугасної пострілу, системи активного захисту і додаткових накладних броньових екранів.

Програма модернізації M1A2 SEPv2, крім збільшення надійності і тривалості служби танка, робила акцент на забезпеченні сумісності c «бойовими системами майбутнього» FCS.

Це оновлення включало два контракти з компанією GDLS. Перший, розрахований на 2007-2009 роки, передбачав реконструкцію 240 M1A2 SEP до другого рівня з поліпшенням прицілів, дисплеїв і зв`язку з піхотою. Другий контракт, який почав діяти в лютому 2008 р, передбачав оновлення до SEPv2 435 залишилися танків М1А1.

У SEPv2 додана гарматна система з віддаленим керуванням CROWS II, обладнана 12,7-мм кулеметом.

Програма модернізації SEPv3 була публічно оголошена в 2015 р Сьогодні це найбільш сучасна версія «Абрамса» з рядом подальших удосконалень боєздатності, ефективності витрати палива і мережевих можливостей. Серед них - нова броньовий конструкція і підвищена стійкість проти саморобних вибухових пристроїв. Випробування SEPv3 завершаться в 2016 р і поставки почнуться в 2017 р

екіпаж

Американський танк «Абрамс» вміщує екіпаж з чотирьох осіб: командира, навідника, водія і заряджає. Перші два знаходяться праворуч, що заряджає зліва і водій спереду в центрі.

Командир відповідає за обладнання, донесення про потреби в матеріалах і роботу танка. Він інструктує екіпаж, керує пересуванням машини, подає рапорти, контролює евакуацію поранених і надання допомоги. Є фахівцем з використання озброєння, запитує вогонь із закритою позиції і виробляє орієнтування на місцевості. Командир зобов`язаний знати і розуміти бойову задачу, володіти ситуацією, використовуючи всю доступну оптику, прослуховуючи радіоефір, стежачи за межбортовой інформаційною системою і дисплеєм огляду. Розташований праворуч і має доступ до 6 перископ, що забезпечують круговий огляд.

Тепловізор компанії TI дозволяє вести круговий огляд незалежно від часу доби, проводити автоматичне сканування і наведення на ціль прицілу навідника без вербальної комунікації, а також служить резервною системою управління вогнем. Остання складається з гіростабілізований головної частини з датчиками, рукоятки, панелі вибору налаштувань, блоку електроніки і екрану. Кут перегляду становить -12 ° + 20 ° по куту місця і 360 ° по азимуту зі збільшенням x2.6 при поле зору 3,4 ° і x7.7 при 10,4 °.

навідник

Здійснює пошук мети і керує стрільбою основний гармати і співвісного кулемета. Відповідає за озброєння і протипожежне обладнання. Є заступником командира і при необхідності допомагає іншим членам екіпажу. Відповідає за зв`язок і систему контролю, стеження за мережевими з`єднаннями, підтримку цифрових каналів і ін.

Сидить праворуч. Приціл і GPS-LOS розроблені компанією Hughes Aircraft Company. Двуосний GPS-LOS збільшує ймовірність попадання з першого пострілу шляхом швидкого захоплення цілі і поліпшеного наведення. Азимутна інерціальна стабілізація дозволяє виявляти, розпізнавати і вражати ціль на великих відстанях, ніж попередня одноосьова система. Екскурсія -16 ° + 22 ° по висоті і ± 5 ° по азимуту. Точність стабілізації і утримання прицілу становить менше 100 мк радий.

Далекомір Eyesafe, розроблений компанією Hughes, складається з комбінаційного резонатора, збільшує довжину хвилі лазера з 1,06 до безпечних для очей 1,54 мкм. Виробляє 1 завмер в секунду з точністю 10 м.

Є додатковий приціл Kollmorgen 939. Комп`ютерне вогневе управління виробляється компанією Computing Devices з Канади. Воно складається з блоку електроніки і панелі введення даних і тестування. Автоматично розраховує дані для ведення вогню, з огляду на:

• кут підйому ствола;
• вигин знаряддя, виміряний системою обліку теплового вигину;
• швидкість вітру згідно датчику на даху вежі;
• крен від маятникового датчика в центрі стелі вежі.

Оператор вводить тип боєприпасів, температуру і тиск.

Для знищення цілі навідник вирівнює визирное перехрестя прицілу з мішенню. відстань визначається лазерним далекоміром і дані передаються в комп`ютер управління вогню. Приціл разом з даними комп`ютера і станом системи інформує про готовність, після чого навідник робить постріл.

водій

Веде, позиціонує і зупиняє танк. При русі шукає приховані від вогню, позиції і маршрути, тримає позицію формування і стежить за сигналами. У бою допомагає навідника і командира в пошуку мети. Відповідає за техобслуговування і заправку.

Розташовується в центральній частині танка. На панелі приладів стежить за рівнями рідин, станом електрообладнання та акумуляторів. Має 3 перископа з оглядом в 120 °.

Прилад нічного бачення AN / VSS-5, розроблений компанією Texas Instruments, заснований на неохолоджуваної матриці детекторів 328 х 245, що працюють в діапазоні 7,5-13 мікрон, і забезпечує 30 ° підйому і 40 ° азимутальний сектор огляду.

Тепловізор AN / VAS-3, розроблений в компанії Hughes Aircraft, поставляється на військові танки для Кувейту. Створено на базі 60 напівпровідникових елементів CdHgTe, які реєструють діапазон хвиль 7,5-12 мікрон. Охолоджує прилад двигун потужністю 0,25 Вт. Огляд - 20 ° по висоті і 40 ° по азимуту.

заряджаючий

Обслуговує основну гармату і спарений кулемет. Озброєний кулеметом. Укладає і відповідає за боєприпаси і техобслуговування обладнання зв`язку. До початку бойових дій займається пошуком мети.

зброя

Основне танкове озброєння - 120-мм гладкоствольна гармата M256 - проводиться німецькою компанією Rheinmetall, а боєкомплект до неї - компаніями Alliant Techsystems і Olin Ordnance, США. Використовуються навчальні M865 TPCSDS-T і M831 TP-T і бойові постріли M8300 HEAT-MP-T і M829 APFSDS-T з сердечником з збідненого урану. Щільність цього металу в 2,5 рази більше, ніж у сталі, завдяки чому забезпечується висока бронепробиваемость снаряда. Довжина стовбура гармати дорівнює 44 калібрів.

У танку М1А1 командир має кулемет Browning M2 калібру 12,7 мм на платформі і з х3 оптичним прицілом. Починаючи з модифікації M1A2 поворотна платформа і приціл поступилися місцем більш крупному бронекуполу і кулемета. Ця було зроблено, тому що простір, раніше займане прицілом, двигуном платформи і елементами управління, тепер зайнято CID і тепловізором.

У заряджає є танковий кулемет M240 7,62 мм на верстаті Skate. Його підйом - -30 ° + 65 °, поворот - 265 °. Такі ж кулемети встановлені співвісно праворуч від головного знаряддя.

Безпека і збереження боєздатності

З двох сторін вежі розташовані шестиствольні димові гранатомети M250. Димова завіса також може бути встановлена системою управління двигуном.

Вежа і корпус M1 Abrams захищені бронею, подібної британської Chobham. Боєздатність машини доведена в бойових умовах - вона пережила прямі влучення снарядів Т-72. З 1,955 екіпажів жоден військовослужбовець не був убитий, 4 танки були виведені з ладу, і 4 були пошкоджені, але підлягали відновленню. Щоб витримати сучасне протитанкову зброю, броня виконується у вигляді композитного матеріалу зі сталі і збідненого урану.

Місцем зберігання амуніції є армовані коробки за розсувними армованими дверима. Броньовані перегородки захищають екіпаж від баків з паливом.

Танк обладнаний системою гасіння вогню компанії Halon, активується через 2 мс після загоряння і гасить вогонь за 250 мс. Машина захищена від біологічного, ядерної та хімічної зброї системою NBC, яка включає систему кондиціонування повітря, попередження про радіологічну небезпеку і детектор хімічних речовин. В наявності захисні костюми і маски.

Силова установка і витрата палива

На танку встановлено багатопаливний газотурбінний танковий двигун Honeywell AGT 1500 Продуктивність 1500 л. с. компанії Lycoming Textron. А компанія Allison Transmission поставляє 4 передні і 2 задні передачі X-1100-3B.

Танковий двигун споживає близько 1135 л за 8 год., Але цей показник залежить від бойового завдання, місцевості і погоди. Час заправки одного танка не перевищує 10 хв, а взводу з чотирьох танків - 30 хв. Витрата палива складає:

• 3,92 л на кілометр;
• 227 л / год при їзді по пересіченій місцевості;
• 114 л / ч в оперативно-тактичних умовах;
• 38 л / год на холостому ходу.

ТТХ танків М1А2

Нижче наведена таблиця з основними тактико-технічними характеристиками танка.

В даний час в Сполучених Штатах ретельно вивчається досвід використання танків цієї серії в бойових діях з метою усунення всіх виявлених недоліків і розробки нового, ще більш ефективного варіанту цієї бойової машини.

Статті схожі на "Американський танк "абрамс м1а2": ттх, озброєння"

Танки «леопард» претендують на світове лідерство

Бмд-2 (бойова машина десанту): технічні характеристики і фото

«Армату» - танк мрії російських сухопутних військ

Танк «чорний орел» - технічні характеристики (фото). Танк т-95 «чорний орел»