Гонки на вантажівках.
Всі ми любимо гонки на автомобілях. Ще в далекому минулому, як тільки з`явилися перші машини, почалися і змагання між ними. Вони, звичайно ж, дійшли і до наших днів, єдина відмінність гонок - це, напевно, постійний апгрейд автомобілів з кожним роком і їх тип. Сучасні гонки представляють багато видів таких змагань. Одні з найпопулярніших - це ралі, формула-1, мотогонки і багато інших, про які ми, можливо, і не чули. Осторонь не залишаються гонки на вантажівках, в яких постійно хлюпає адреналін і задоволення.
Гонки вантажних машин - це особливе явище в світі автоспорту. З кожним роком такий тип стає все популярнішим і уболівальників стає все більше. Гонки на вантажівках ще не славляться своє довгою історією, тому що їм приблизно близько 30 років. Зародилося все з того, що водіям трейлерів не вистачало адреналіну. Ось вони, як задоволення, і каталися наввипередки по спеціально відведених трасах. Природно, з кожним новим змаганням, такі гонки почали залучати нових учасників, спонсорів, глядачів, репортерів і всіх, кому не лінь було витратити свій час і гроші на таке цікаве видовище, тому що хотілось чогось нового, крім уже звичних класичних гонок.
Влаштовувалося багато змагань за участю вантажівок, але найпопулярнішими залишилися, безсумнівно, ралі-марафон «Дакар». Там не тільки гонки по бездоріжжю на вантажівках, а й беруть участь мотоцикли, квадроцикли та легкові автомобілі. Головне, щоб транспорт, який бере участь в даному виді ралі не перевищував 3,5 тонни, за винятком вантажівок. На змаганнях ганяють вантажівки, що представляють різних виробників, захищаючи, таким чином, їх гідне ім`я. Серед них можна зустріти вже всім відомі марки, типу «Mercedes-Benz», «Renault», «Scania», «DAF» і, звичайно ж, наш вітчизняний «КамАЗ».
Тьєррі Сабіну - це та людина, якій прийшла ідея вперше провести ралі «Дакар». Початок був покладений в 1978 році, і 26 грудня було дано перший старт цієї захоплюючої гонці. Можна сказати, що з тих днів гонки на вантажівках і почали конкурувати з іншими автогонками серед глядачів.
Ці змагання проходять в екстремальних умовах в пустелі. Щоб дістатися до фінішу, учасники повинні проїхати тисячі кілометрів, долаючи бархани і пустельні пагорби. Тільки в таких гонках пілоти можуть показати все, на що вони здатні, тому що під час змагань з ними може трапитися все, що завгодно і вони повинні бути готові до будь-якого повороту подій. Також в результаті ралі проявляються всі недоліки і переваги беруть участь автомобілів, на що повинні звертати увагу інженери-конструктори, щоб запобігти таким помилки в наступних змаганнях.
Дуже радує виступ команди «КамАЗ» на цих змаганнях, тому що гонки на вантажівках вона вигравала 10 разів, і вважається беззаперечним лідером у своїй категорії. Механіки з кожним разом намагаються поліпшити технічні характеристики автомобіля і прийняти оптимальне рішення. Також є і технічні вантажівки, які здійснюють капітальну підтримку свого персоналу.
Русский вантажівка «КамАЗ» прославив своє ім`я на весь світ. А допомогли йому це зробити семиразовий чемпіон Володимир Чагін, дворазовий чемпіон Фірдаус Кабіров і Віктор Московських, вигравши цю гонку раз. Саме після цього ралі в 1996 році почалася слава «КамАЗ».
Чималою популярністю користуються і кільцеві гонки на вантажівках. Проходять вони в різних містах Росії. Гонки по російському бездоріжжю взагалі не схожі на інші. Всі ці змагання відрізняються особливо швидкої провідністю. Але навіть за таке короткий відрізок часу, як водій, так і глядач зможе, напевно, отримати масу задоволення і адреналіну.
