Найпопулярніше в світі ралі. Дакар зустрічає переможців
Ралі - один з найбільш популярних видів сучасних гонок. Він дуже видовищний, а тому цікавий мільйонам глядачів у всьому світі. Серед всіляких чемпіонатів особливим є маршрут «Париж-Дакар». Дана гонка виділяється серед інших. Чим же вона так приваблює вболівальників і учасників? Про це йтиметься в цій статті.
Содержание
Історія знаменитого автомобільного марафону
Ралі «Париж-Дакар» проводиться з кінця 1978 року. Автором ідеї подібного маршруту був мотогонщик з Франції Т. Сабін. У 1977 році він заблукав у пустелі в Лівії під час гонки «Абіджан-Ніцца». Через кілька днів поневірянь без їжі і води мотоцикліста знайшли кочівники, які і врятували його. Незважаючи на всі пригоди, пустеля справила на Сабіна незабутнє враження, яким він хотів поділитися з усім світом. Саме ця ідея надихнула гонщика на створення маршруту найпопулярнішого на сьогоднішній день ралі. Дакар, за задумом Тьєррі Сабіна, повинен був стати кінцевою точкою гонки, а початкової - Париж.
Початковий маршрут ралі проходив через північ Африки, Алжир, але, у зв`язку зі складною політичною обстановкою і частими заворушеннями в даній державі, для гонки затвердили іншу країну - Марокко. Іноді частина шляху учасники долають через Лівію.
Спочатку гонка була одним з етапів Кубка світу. Однак регламент змагань викликав безліч розбіжностей, внаслідок чого вирішено було виключити ралі із загального заліку першості планети і зробити його автономним.
Цікаво те, що в змаганні за всю історію його існування брали участь не тільки професійні автогонщики, а й багато рок-зірки, відомі спортсмени-представники інших дисциплін (гірськолижники, альпіністи, яхтсмени та інші).
Правила ралі
Щоб брати участь в даному змаганні, необхідно знати правила ралі. Дакар є кінцевим пунктом маршруту. Стартує гонка в Парижі. Змагання триває протягом трьох тижнів і охоплює дистанцію приблизно в 10 тис. Км. До участі допускаються гонщики не тільки на спеціальних автомобілях для ралі, але і на легкових машинах, а також на вантажівках і мотоциклах. Для кожного виду транспорту існує окремий залік. У числі учасників можуть бути не тільки професійні гонщики, але і любителі, які зазвичай складають приблизно 80% від загальної кількості заявилися.
Як вже було сказано вище, залік Кубка світу не включає в себе дане ралі. Дакар є фінальним містом на шляху гонщиків, де і визначаються переможці. Для того щоб стати чемпіоном змагання, необхідно просто обігнати своїх суперників за результатами даного автомобільного марафону, на відміну від Кубка світу, де учасники отримують бали за кожну гонку, які в кінці сезону підсумовуються.
Переможці ралі
Аж до початку XXI століття головним рекордсменом за кількістю перемог в ралі «Париж-Дакар» був Стефан Петрансель, який виграв цей автомобільний марафон шість разів за десять років участі в ньому.
2001 рік став переломним як в правилах гонки, так і щодо переможців. Відповідно до змін, внесеними в правила змагань, команда не могла везти з собою техніка, який в разі поломки зумів би усунути неполадки. Будь-який ремонт повинен був здійснюватися силами водія і штурмана. В цьому ж році в ралі вперше перемогла жінка Джутта Кляйншмідт.
Російські вантажівки стали справжніми тріумфаторами ралі «Париж-Дакар». «КамАЗ-майстер», відмінна російська команда, вигравала марафон безліч разів. В останні роки вона продовжує утримувати лідерство і регулярно перемагає на великих міжнародних змаганнях.
Команда «КамАЗ-майстер»
За всю історію ралі «Дакар» російська команда 13 разів перемагала в цьому престижному марафоні. У 2015 році ралі, яке проходило на території Болівії, Аргентини і Чилі, вперше виграв пілот Айрат Мардеев в заліку вантажівок. На заключному етапі гонки він зумів відірватися від переслідувачів і в підсумку перевершив найближчих конкурентів, між іншим, партнерів по команді, на 14 і 51 хвилину відповідно (2 місце - Миколаїв, 3 місце - Каргинов).
Таким чином, російські пілоти знову показали, чого варто автомобіль «КамАЗ». Ралі «Дакар» рік від року в заліку вантажівок підкоряється саме йому.
