Honda dn-01: потужний і надійний мотоцикл з інноваційної трансмісією
Думка про те, що концептуальний байк Honda DN-01 так і залишиться концептом, склалося ще в 2005 році, після показу мотоцикла на Токійському автошоу. Недовіра викликали обіцянки високих характеристик мотоцикла за рахунок використання в ньому безступінчатим коробки передач і іноваційних технологій при виробництві основних вузлів агрегату, який повинен був бути інтегрований в спортивні мотоцикли даної серії.
Хоча в той час це і здавалося нездійсненним, але фахівці з компанії Хонда, шляхом довгої і наполегливої роботи, прийшли до поставленої мети. Вони змогли розробити унікальну робочу модель DN-01 для серійного виробництва, в якій були відображені обіцяні позамежні експлуатаційні якості і стиль від представленого ними раніше концепту.
Honda DN 01 постійно знаходився в центрі уваги, майже з самого своєї появи, і викликає до себе непідробний інтерес до цих пір. Якщо уважно подивитися на потужність V-образного двоциліндрового двигуна, а також солідні сімнадцятидюймовий диски і витягнутий занижений корпус, то перед нами красується повноцінний мотоцикл. Але якщо взяти до уваги відсутність КПП і зчеплення, а також надзвичайну легкість в управлінні, то, за цими і деякими іншими ознаками, Honda DN-1 можна віднести до якогось незвичайного варіанту надпотужного скутера.
Проте, Honda DN-01 - це революційне в своєму роді, двоколісний транспортний засіб. У ньому вперше за всю історію існування мотоциклів була застосована сама передова, абсолютно автоматична коробка передач.
Тепер, завдяки повністю автоматичної КП, водієві мотоцикла більше немає необхідності відволікатися для перемикання передач, а це в свою чергу зводить до мінімуму всі можливі помилки.
Поїздки на тривалі відстані за кермом цього спортивного байка стають не тільки безпечними, але і приносять задоволення від їзди. Дана модель мотоцикла вважається більш придатною для комфортної їзди, ніж будь-який інший мотоцикл даної конфігурації.
Здатність мотоцикла миттєво пристосовуватися до самих незначних змін дорожніх умов, стала можливою завдяки новаторської трансмісії, на створення якої інженерам компанії Хонда знадобилося майже 20 років.
Чимало часу пішло і на удосконалення розробленої трансмісії. Новинка, яка отримала позначення HFT (Human-Friendly Transmission), перетворилася на своєрідний «місток дружби», що подолав відмінності між потужними мотоциклами зі звичайними для них трансмісіями, і скутерами з властивою їм плавністю ходу і легкістю в управлінні.
Таким чином, управління спортивним мотоциклом нового покоління Honda DN-01 з інноваційної автоматичною трансмісією, що забезпечує байку таку ж потужність і прискорення, як і в мотоциклах з механічною коробкою передач, стає просто захоплюючим заняттям.
І треба сказати, що подібна розробка дозволяє пілоту просто не звертати уваги на процес управління мотоциклом, тому що трансмісія нового покоління зробить все за нього, забезпечивши плавність ходу і нестримну міць, яка дозволить відчути себе за управлінням літальним апаратом на двох колесах.
