Honda bros 400 - легендарний міської нейкед. Опис, відгуки, фото
Нейкед-мотоцикл Honda Bros 400 випускався з 1988 по 1992 рр. Спочатку модель позиціонувалася як відповідь на серію 2-циліндрових міських "монстрів" Ducati. Однак результат вийшов неоднозначний, незважаючи на використання прогресивних по тим рокам технологій.
За великим рахунком, мотоцикл Honda Bros 400 дуже надійний і не принесе власникові особливих клопотів. До його особливостей можна віднести міцну алюмінієву діагональну раму, консольний задній маятник, великі 18-дюймові колеса з трьома спицями, чудові спортивні підвіски Showa і кліпони.
міський мотоцикл "Брос" дійсно може стати вірним другом і відмінним супутником. Легенди про якість "Хонди" все-таки з`явилися не на порожньому місці.
мотор
Шестіклапанний двигун потужністю 37 л. с., яким оснащений мотоцикл "Хонда Брос", Звичайно ж, непоганий. Аналогічний мотор стоїть і на інших моделях мотоциклів цього виробника: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda 400 Steed.
Але такий двигун явно не дотягує до заявленого самим же виробником рівня. Він навряд чи зробить байк серйозним конкурентом в умови агресивних міських покатушек. У цьому плані серйозно залякати "монстрів Дукаті" у "викиду" просто не вийде.
неабияка зовнішність
До головних фішок, властивим моделі, в першу чергу можна віднести раму. Її незвичайна діагональна форма дуже лаконічно, але досить помітно вписана в загальну композицію.
В цілому дизайн байка вийшов дуже гармонійним, він спрацьований в кращих традиціях Honda і міського нейкед.
Широка дилерська мережа відкриває чудові можливості для удосконалення мотоциклів. Кожен може підігнати байк під власні потреби та подання. Нерідко на Honda Bros 400 встановлюють вітрозахист, додаткове світло, підігрів ручок та інші милі дрібниці, які полегшують нелегку байкерське частку в холодну вітряну ніч. До серйознішим переробкам можна віднести модерніізацію сидіння - з нього повністю знімається пластикова обшивка, іноді воно задирається вище. Як і на всіх спортах, заднє сидіння минималистично, а деякі відмовляються від нього зовсім. Така переробка візуально робить конструкцію більш легкою і динамічною.
Історія моделі
Історія мотоцикла "Хонда Брос" почалася в 1988 р Саме тоді модель першого покоління почала випускатися серійно. У 1990 році відбувся ряд модернізацій, які торкнулися начинки байка. Друге покоління мотоциклів Honda Bros 400 можна відрізнити по великим 3-спиці 18-дюймовим колесам, а також поліпшеною системою запалювання. На дизайні байка модернізація ніяк не позначилася.
Модель випускалася аж до 1992 року, поки не була офіційно знята з виробництва.
ТТХ
Для того, хто збирається обзавестися мотоциклом Honda Bros 400, технічні характеристики є найважливішим пунктом.
Мотоцикл оснащений 2-циліндровим 4-контактним мотором V-подібної форми з робочим об`ємом 389 см3. Коробка передач п`ятиступінчаста. Гальмівна система складається з диска з чотирма супортами на передньому колесі і односуппортного диска на задньому. Відгуки власників відзначають, що гальма надійні і досить м`які.
Передній амортизатор - телескопічна вилка, а ззаду встановлений моноамортизатор. Привід здійснюється за допомогою ланцюга.
Мотоцикл без бензину в баку важить всього 164 кілограми, а ємність бака складає 12 літрів.
апетит
Як завжди, кількість споживаного бензину залежить від безлічі факторів. Більшість власників мотоцикла Honda Bros 400 стверджують, що байк "їсть" в середньому 5 літрів на сотню кілометрів.
Звичайно, при наявності пасажира, великої кількості перехресть на маршруті, кофров і інших чинників витрата може істотно підвищитися.
Головні конкуренти
Планувалося, що "Хонда Брос" в першу чергу буде боротися за серця шанувальників з "монстрами". Однак серйозним конкурентом для "Дукаті" він так і не став. Ці два байка занадто різні - і по поведінці, і по стилю, тому їх просто безглуздо порівнювати.
У підсумку більшість експертів сходиться на думці, що головні конкуренти Honda Bros 400 - це Yamaha SRX400 і Suzuki SV400.
ціни
Сьогодні практично неможливо знайти новий мотоцикл цієї марки. Все-таки з того моменту, як їх перестали випускати, пройшло майже чверть століття. Вартість залежить від багатьох факторів, в числі яких технічний стан, інтенсивність експлуатації, наявність пробігу по СНД. Можна починати шукати такий мотоцикл, маючи в кишені суму близько 2000 доларів. В середньому ж вартість коливається від 2300 до 2500 доларів. Деякі екземпляри можуть коштувати і дорожче, це залежить від комплектації.
Підводячи підсумок
На дорогах міста цей байк поводиться досить впевнено. Недаремно він і позиціонується як міський мотоцикл. Відносно невеликі габарити забезпечують йому чудову маневреність, і в умовах міської пробки ви ще не раз порадієте за зроблений на користь "викиду" вибір.
Як правило, цю модель вибирають ті, хто переживає переломний момент в житті, пов`язаний з переростанням малолітражок. Деякі байкери, пересіли на "Брос" з мотоциклів з моторами по 125 або 250 "кубиків", Відзначають його пустотливий характер і неймовірне послух. Він стійкий на траєкторії, йому по плечу дорога, що йде в гору, він легко маневрує в потоці автомобілів.
Іноді Honda Bros 400 стає найпершим мотоциклом. Ті, хто пересів з цієї марки на щось важче, впевнено рекомендують його новачкам. Нерідко можна зустріти цю "залізну конячку" під сідлом прекрасної дівчини-мотоцикліста.
Отже, дана модель мотоцикла цілком може розглядатися як оптимальний транспорт для міста. Якщо ваша мета - не шалені перегони, а їзда в темпі життя мегаполісу, то, можливо, "Хонда Брос" стане вашою мрією, що збулася.
