Тюнінг «соляріс" (седан) і його опис
Любов у росіян автомобіль від фірми Hyundai завоював швидко, буквально з моменту презентації. Неймовірний дизайн, надійність, безпеку і практичність, а також доступна ціна дозволили залишитися йому по сьогоднішній день лідером продажів. Технічний тюнінг «Солярис» (седан) представлений спеціальними деталями, за допомогою яких виробник зумів поліпшити аеродинамічні якості машини.
Содержание
Автомобіль прийшов на зміну варіанту Accent. Якщо розглядати більш детально, то дана машина є четвертим поколінням запропонованої. Перший показ відбувся у 2010 році, виробництво почалося в 2011 р
зовнішність
Цілком привабливо зовні виглядає тюнінг «Солярис». Седан після рестайлінгу, проведеного в 2014 році, змінив оптику освітлення, а на бампері виробники встановили ходові вогні. Фари мають грановану форму, лінзованной ближнє світло. ХДО розташувалися біля противотуманок. Виразні лінії кузова облагороджують вигляд і візуально збільшують габарити автомобіля.
салон
Гарною якістю обробки і збірки радує внутрішній тюнінг «Соляріса». Седан (фото салону нижче) оснащений оптитронной панеллю приладів, яка має русифікований маршрутний комп`ютер і підсвічується синім кольором. За рахунок великих шкал забезпечується непогана читабельність, однак при сонячному світлі «інструментарій» періодично відблискує. мультимедійна система на центральній консолі позбавлена великого і кольорового екрану, що не радує. Зате присутні AUX / USB-входи. Ергономіка хороша, але маленький центральний бокс-підлокітник незручний для опори ліктя.
Розглядаючи тюнінг «Соляріса» (седан), необхідно сказати і про сидіння. Водійське крісло тримає водія на віражах за рахунок вдалої бічної підтримки, а ось профіль сидіння невидатний, в результаті чого виникають болі в попереку при тривалій їзді. На задньому дивані затісно, що очікувано. Особливо недостатньо місця для колін. Багажне відділення має досить великим обсягом - 465 літрів, тому з навантаженням речей проблем виникнути не повинно.
ходові якості
Автомобіль «Хендай» агрегатується атмосферної силовою установкою 1,6 (123 л. С.) І шестиступінчастою механічною трансмісією.
У місті потужності вистачає більш ніж, та й на трасі не відчуваєш себе збитковим. «Кореєць» непогано тягне в зоні малих оборотів і жваво розкручується на високих (аж до відсічення) - так можна охарактеризувати технічний тюнінг «Солярис» (седан). Динаміка відмінна до 140 кілометрів на годину. Потім невеликий потенціал двигуна дає про себе знати, і запал автомобіля поступово сходить нанівець. Коробка передач має непогано підібраними передавальними числами, але чіткість перемикань посередня.
У поворотах відчувається недостатня маневреність, в результаті якої передня вісь зміщується назовні заданої траєкторії. Зусилля на рульовому колесі «ненатуральне» - управління легке навіть при високій швидкості. Це не сприяє швидкому проходженню поворотів, хоча крен невеликий.
Тюнінг «Солярис» (седан) включає і длинноходную, енергоємну підвіску, яка забезпечує непоганий рівень комфорту - успішно проковтує нерівності дрібних і середніх розмірів. Недоліком можна вважати деяку стрибучість, що виникає на дорожніх опуклостях. Звукоізоляція за мірками сегмента знаходиться на високому рівні - аеродинамічні шуми проникають в салон лише на швидкостях понад 120 кілометрів на годину, а робота двигуна стає явною по досягненню 3500 оборотів в хвилину.
підсумок
«Хендай Соляріс» є одним з найбільш оптимальних пропозицій в класі. Гарне співвідношення ціна / якість, а також задовільні їздові властивості припадуть до смаку багатьом споживачам будь-якої вікової категорії та статі.
плюси:
- непогана обробка салону;
- відмінне оснащення;
- достатній обсяг багажника;
- непогана динаміка;
- пружна підвіска.
мінуси:
- недостатньо простору ззаду;
- легкий кермо.
