Фільтр сажі на дизелі - що це таке? Установка, промивка і заміна фільтр сажі
У країнах Європи дизельні двигуни вважаються одними з найпопулярніших. Але в дизельних ДВС, як і в бензинових, пальне не згоряє повністю. Внаслідок цього в відпрацьованих газах утворюються різні отруйні і канцерогенні речовини. Крім того, в них є також і сажа, адже вуглеводні згорають в повному обсязі. У Європі в 2000-х роках борцями за екологію був розроблений стандарт за рівнем шкідливих викидів в навколишнє середовище. Автовиробники, для того щоб їх продукція цим нормам відповідала, стали встановлювати сажевий фільтр
Содержание
Головні функції
Для того щоб краще розуміти призначення цих пристроїв, необхідно торкнутися теми відпрацьованих газів. У складі автомобільного вихлопу міститься маса особливо токсичних і канцерогенних речовин. 
так, окис вуглецю, незгорілі вуглеводні, альдегіди, оксиди сірки, тетраетилсвинець надають дуже шкідливий вплив на навколишнє середовище. Крім того, в складі відпрацьованих газів дизельного автомобіля, зокрема, великовантажних фур, у великій кількості міститься сажа.
Для того щоб знизити концентрацію цього компонента, в конструкцію сучасного автомобіля введений фільтр сажі на дизелі. Що це за деталь? Це щось схоже на каталізатор в бензиновому двигуні.
Як виглядає елемент
Отже, цей пристрій призначений для того, щоб нейтралізувати сажу - продукт, що утворюється в процесі згорання дизельного палива. Розрізняють два види - це закриті (DPF) і закриті з можливістю регенерації (FAP).
При всій своїй простоті насправді ці автозапчастини для іномарок мають досить складний пристрій. Незалежно від виконання, фільтр являє собою металевий циліндр. На ньому знаходяться патрубки - вхідний і вихідний. Вихідний підключається до системи очищення відпрацьованих газів.
Основний елемент фільтра - спеціальна матриця, яку виготовляють з карбіду кремнію. 
Вона укладена в циліндр з металу. Структура цієї матриці - ячеистая. Що стосується перетину осередків, то найчастіше це перетин квадратне. Але більш ефективні осередки, які мають восьмикутну форму.
Крім цього фільтр для дизеля має в конструкції декілька датчиків. Це датчик, що фіксує різницю тиску, і датчик вхідний і вихідний температури.
Принцип роботи
Розмір однієї частинки сажі приблизно дорівнює 0,05 мкм. За хімічним складом цей продукт являє собою не що інше, як звичайний вуглець. Затримувати ці частинки за допомогою звичайних засобів дуже складно внаслідок розмірів елемента. Щоб вловлювати сажу, необхідно використовувати принцип дифузії. Щоб зрозуміти, що собою являє типовий фільтр сажі на дизелі, що це за пристрій, необхідно дізнатися про внутрішню його.
Отже, фільтр всередині є керамічну матрицю. Це ціла серія трубок, при цьому у сусідніх закриті торці. Всередину цієї матриці відпрацьовані гази приходять з боку мотора, проте, коли гази потрапляють в трубки, далі рухатися просто не можуть. Тоді через стінки трубок вони потрапляють в сусідні відкриті порожнини і потім можуть вийти з матриці. В процесі дифузії навіть найменші частинки залишаються всередині фільтра, а значить, він своє завдання виконує.
Де знаходиться фільтр сажі
Знайти цю деталь не складе труднощів. Фільтр часто встановлюється у випускній системі автомобіля. 
Через особливості конструкції деталь можна знайти між глушником та каталізатором. У деяких випадках пристрій може бути об`єднано з каталізатором і розташовується прямо за випускним колектором. Там максимальна температура газів, а такий фільтр має каталітичне покриття.
прийоми експлуатації
Щоб ефективно використовувати фільтр сажі на дизелі, ціна якого досить висока (близько 900 євро), необхідно правильно експлуатувати автомобіль. Вся справа в тому, що в процесі очищення відпрацьованих газів осередки і трубки забиваються сажею. Це призводить до зниження ефективності роботи дизельного двигуна.
Знижується пропускна здатність фільтра і підвищується опір виходу відпрацьованих газів. Багато виробників, щоб збільшити термін служби цієї запасти без необхідності частої заміни, застосували спеціальний алгоритм роботи фільтра, коли контролюється рівень заповнення. Якщо фільтр заповнений так, що втрачається потужність двигуна, запускається регенерація фільтра.
Причини зниження ефективності
Існує кілька причин, чому фільтри забиваються. Основна причина - якість дизельного палива. При заправці автомобіля неякісним паливом утворюється велика кількість сажі - фільтр швидко забивається, що знижує термін його служби.
Ще одна причина - недостатня температура. Так, сажа згоряє в повному обсязі. 
Вся справа в тому, що представляє собою фільтр сажі на дизелі. Що це? Він не тільки затримує частинки, але ще і підтримує температуру для спалювання їх. Однак слід сказати, що це трапляється, коли нагрів відпрацьованих газів високий і становить не менше, ніж 600 градусів Цельсія. При менших показниках саджати не буде згоряти.
Серед причин зниження температури газів також виділяють кілька. Це режими руху, пробки на дорогах, порушення процесу згорання палива. Так, температура в системі не підніметься, якщо швидкість руху низька, а рух супроводжується частими зупинками.
контроль стану
Для того щоб можна було контролювати стан системи, вихлопної тракт дизельного двигуна оснащений контрольно-вимірювальною апаратурою. У неї входять датчики температури і тиску. Ці елементи формують сигнали для електронного блоку управління, і той визначає, заповнений фільтр або ще немає. Коли елемент сильно заповнений, починається процес очищення.
як очистити
Для того щоб відновити ефективність двигуна при заповненому фільтр сажі, досить використовувати декількох простих методів, які допоможуть запустити самоочищення. Регенерація може бути як пасивного, так і активного типу. 
У будь-якому випадку процес відбувається за допомогою згоряння сажі і звільнення трубок і каналів.
Для процесу регенерації може використовуватися підвищення рівня нагрівання відпрацьованих газів, присадки або ж промивка фільтр сажі. Присадки допоможуть знизити температуру, при якій буде згоряти сажа. А промивка за допомогою спеціальних речовин допоможе очистити фільтр.
Метод пасивної регенерації
Таке очищення може провести безпосередньо автолюбитель. Про необхідність регенерації повідомить відповідний індикатор. Також запустити цей процес необхідно, якщо знижується динаміка або потужність двигуна.
Найголовніше - забезпечити підвищення температури для відпрацьованих газів. Це робиться за допомогою руху на автомобілі з повним навантаженням. Досить проїхати 30-40 км, щоб фільтр повністю очистився і вся сажа вигоріла. Другий варіант - використання спеціальних паливних присадок.
активна регенерація
Цей режим може бути запущений автоматично контролером ЕБУ. Для цього електроніка аналізує інформацію від датчика температури і датчика тиску. Він інформує електронний блок управління про те, що фільтр забитий, а датчик повідомляє температуру. Якщо її не вистачає для того, щоб сажа повністю згоріла, то ЕБУ може додатково вводити паливо в процесі випуску відпрацьованих газів. Це дозволить спалити сажу в вихлопі. Також це дозволяє підняти температуру до потрібного рівня.
Якщо в випускному тракті є й інше обладнання, яке також підвищує нагрівання вихлопних газів, то ЕБУ може використовувати і їх.
промивання
Для цієї процедури необхідні спеціальні рідини. 
Сама ж процедура в цілому залежить тільки від типу засобу.
Так, фільтр знімають і закривають його отвори. Потім всередину заливають очисну рідину таким чином, щоб заповнити весь обсяг фільтра. Далі виріб необхідно залишити в спокої на десяту годину, при цьому час від часу струшувати фільтр. Після цього деталь промивають теплою водою і встановлюють назад на автомобіль. Існує кілька видів рідин, і для кожної - свій спосіб промивки. Це слід пам`ятати перед виконанням даних процедур.
Промивання й очищення допоможуть продовжити роботу елемента, адже заміна фільтр сажі - це вельми дорозі задоволення. 
Але рано чи пізно термін все-таки прийде. Рекомендується міняти фільтри після 180 тисяч кілометрів.
На знос цієї конструкції впливають в першу чергу умови руху, якість пального, а також стиль водіння. Якщо машина відчуває значні навантаження, то заміна даного елемента може знадобитися раніше.
Отже, ми з`ясували, для чого служить дана деталь в автомобілі. Фільтр сажі, як і інші автозапчастини для іномарок, - важлива деталь сучасного авто. Даний елемент покращує екологічну ситуацію в світі, а це здоров`я людей. Якісна екологія - здорове суспільство і щасливі діти.
