Плюси і мінуси фільтра нульового опору. Установка фільтра нульового опору
Фільтр нульового опору є деталлю, яка вносить доповнення в двигун авто при здійсненні тюнінга. Дані елементи цілком доступні споживачеві і легко встановлюються в мотор. Вони мають різні варіанти виконання, а також пристойно виглядають. Вивчаючи всі плюси і мінуси фільтра нульового опору, можна визначитися з потребою монтажу його на мотор автомобіля.
Содержание
Якщо ви бажаєте додати кілька "коней", То знайте, що майже кожен процес доопрацювання і тюнінгу двигуна не проходить безслідно. А в загальному плані сукупності процесів це є помітним збільшенням потужних показників. Будь-тюнінг двигуна не обходиться без доробок системи подачі повітря, від якої залежить ККД мотора. Фільтр нульового опору, відгуки про який в основному мають позитивний характер, зважаючи на свою відмінною здатності пропускати повітря впливає на освіту паливо-повітряної суміші.
призначення
Попросту кажучи, головною функцією якого-небудь повітряного фільтра є очищення повітря від різних небажаних домішок. Даний елемент повинен захищати поршневу групу і циліндри від можливого попадання в них пилу і вологи.
При цьому, маючи гарну захист, двигун автомобіля втрачає свою потужність. Через щільний паперового фільтруючого матеріалу потік споживаного повітря стикається з серйозним опором і гірше проходить через фільтр. Тому при високому опорі втрачається і потужність силового агрегату. А в той момент, коли він засмічується, факт втрати потужних показників особливо помітний. Нульовий фільтр має певну конструкцію, яка сприяє якісній очищенню повітря, але в той же час і істотно зменшує опір повітряного потоку при впуску, що, в свою чергу, сприяє збільшенню потужності. Як правило, установка фільтру нульового опору відбувається на всіх спортивних і гоночних автомобілях, щоб додати їх моторам кілька додаткових кінських сил. З огляду на те, що даний елемент оснащення двигуна можна легко придбати в магазинах автозапчастин, багато автомобілістів встановлюють на мотори своїх машин нульові фільтри.
Підтримка його в придатному стані
Як і будь-який інший елемент, даний фільтр потребує очищення. Для цього його необхідно демонтувати і за допомогою спеціальної щіточки обережно вичистити все поверхні елемента. Далі потрібно нанести спеціальний очищуючий засіб на поверхню фільтру і десять хвилин витримати, поки воно не вбереться повністю. Після цього фільтруючий елемент слід вимити і обполоснути під проточною водою.
Здійснювати сушку деталі не рекомендується за допомогою різних нагрівальних приладів і пристроїв, так як можливо деформування елемента. Після просушування монтуємо фільтр нульового опору на карбюратор.
При експлуатації автомобіля в нормальних кліматичних умовах промивку рекомендується робити кожні десять тисяч пробігу авто. При використанні транспорту в менш сприятливих умовах очищення проводять кожні п`ять тисяч. Здійснивши промивку близько двадцяти разів, елемент слід замінити новим, так як робочий ресурс повністю вичерпується.
Плюси фільтра нульового опору
Збільшення кількості подачі повітря, що проходить через нього, забезпечує силову установку великою кількістю кисню, необхідного для нормального спалювання паливної суміші, що в підсумку підвищує потужність.
Необхідно відзначити той фактор, що, встановивши фільтр нульового опору на ВАЗ, очікувати пристойною збільшення потужності не слід. На двигунах з малим літражем збільшення потужних показників практично непомітно, якщо, звичайно, не розглядати діагностичні показники в цифровому еквіваленті на спеціальних стендах. А, наприклад, на агрегатах об`ємом 3 і більше літрів фактор збільшення динамічних показників досить помітний, саме на таких двигунах розкриваються всі позитивні якості і переваги такого елемента очищення повітря.
Другим позитивним якістю фільтра можна назвати зміна звуку роботи двигуна, його поширюють з-під капота. Через конструктивних особливостей нулевика прослуховується звук, характерний для спортивних авто.
Змінюється і зовнішній вигляд двигуна. Деякі автомобілісти встановлюють такий елемент саме через естетичного вигляду і агресивного звуку.
недоліки
Мінуси фільтра нульового опору мають незначний характер, але все ж вони існують. По-перше, це необхідність постійного догляду за станом фільтруючого елемента. Другим негативним фактором можна назвати неякісну очистку повітря від домішок. Найчастіше це може статися, якщо елемент недорогий і менш якісний, ніж дорогі аналоги.
Плюси і мінуси фільтра нульового опору на ВАЗі
Одним з простих способів тюнінгу автомобілів ВАЗівських моделей є установка на двигун нульового фільтру. При цьому ціна питання не дуже велика, а установку можна здійснити самостійно. Змонтувати на мотор фільтр нульового опору ВАЗ-2110 можна в такий спосіб. Для початку слід від`єднати гумовий трубопровід від датчика витрати повітря. Це можна зробити, використовуючи звичайну викрутку. Далі потрібно демонтувати кріплення датчика з корпусу стандартного повітряного фільтру і прибрати сам елемент. Потім треба від`єднати негативні дроти від головки блоку циліндрів. До корпусу двигуна прикручуємо кронштейн кріплення. Закріплюємо болти кріплення датчика повітря до кріпильному кронштейну фільтра. Встановлюємо на деталь датчик, і наостанок приєднуємо роз`єм повітряного датчика. Як виглядає в моторному відсіку фільтр нульового опору?
Фото вказують на те, що дане пристосування відмінно вписується в загальний зовнішній вигляд силового агрегату і надає йому якийсь агресивний характер.
Фільтр K&N
Вироби даного виробника міцно влаштувалися на автомобільному ринку і мають величезну кількість своїх шанувальників.
Фільтр нульового опору K&N був розроблений в Каліфорнії однойменною компанією для сприяння збільшення потужних значень. За своїми характеристиками вироби даного виробника багато в чому випереджають свої аналоги конкурентних фірм. Як стверджують розробники, його установка на двигун збільшить показники потужності на цілих чотири "конячки". Елемент можна використовувати тривалий час, а при експлуатації авто в звичайних міських умовах його очищення можна виконувати лише після закінчення 80 тис. Км пробігу авто.
Повітряний фільтр нульового опору K&N виготовляється з найчистішого бавовни.
Основні частини елемента складаються з декількох бавовняних верств, які розташовані між двома алюмінієвими пластинами. Для підвищення продуктивності фільтра його просочують спеціальним маслом, а його конструктивні особливості забезпечують довговічну і надійну роботу на будь-якому двигуні.
Всі вироби цього виробника мають гарантійний термін служби, який, за твердженням інженерів компанії, становить один мільйон миль.
види
Розрізняють два види нульових фільтрів, які відрізняються між собою геометричною формою і способом установки. Перші - це конусоподібні. Такий вид фільтра дуже ефективний, так як розташовується під капотом без додаткового захисного чохла. Також його переваги збільшуються із застосуванням до нього гладких патрубків з мінімальною кількістю вигинів, на відміну від гофрованих. Другі - елементи, що встановлюються в штатний посадочне місце.
установка
Як правильно змонтувати фільтр нульового опору? Відгуки автомобілістів кажуть, що для цього бажано підібрати саме «холодну» місце під капотом автомобіля. Це потрібно для того, щоб повітря, що поступає був по можливості холодним. 
Небажано розміщувати фільтр поруч з радіатором і колектором вихлопних газів, через це коефіцієнт корисної дії значно знижується.
Для огорожі елемента від можливого попадання на нього моторного масла рекомендується встановити на нього захисний кожух.
Що в підсумку?
Розглянувши плюси і мінуси фільтра нульового опору, власник автомобіля буде приймати рішення про монтаж цього елемента. Якщо все ж ви зважилися оснастити двигун свого "залізного" друга фільтром даної конструкції, то здійснювати підбір і установку нулевика слід з правильним підходом до цієї процедури, щоб не пошкодити стан силового агрегату. Професійні гоночні автомобілі оснащуються таким виробом в стандартному порядку, тому як на їх потужних моторах дію його дуже помітно. При русі авто на великій швидкості потік повітря створює завихрення у впускному тракті, практично перетворюючись в невеликій ураган. За рахунок цього фактора в системі створюється момент вакууму, з яким відмінно справляється нульовий фільтр, випрямляючи потік повітря.
При цьому ймовірність попадання пилу в циліндри двигуна дуже велика. Для гоночних автомобілів це несуттєво, так як майже після кожних змагань їх двигуни піддаються ремонту і заміни поршневої групи.
висновок
Плюси і мінуси фільтра нульового опору залежать від якості виконання і застосовуваних матеріалів при виготовленні таких, від типу самого виробу і двигуна автомобіля. Тому остаточне рішення по установці залежить тільки від вас.
