Яке масло краще - 5w30 або 5w40 (взимку)? Краще масло для зими
Розширений діапазон температур масел 5W30 і 5W40 зробив їх популярними у російських автовласників. Чому? Яку вигоду отримає двигун від цього, яке масло краще: 5W30 або 5W40 взимку?
Содержание
Синтетика або напівсинтетика
В даний час спостерігається тенденція до переходу на більш розширений діапазон в`язкості. Найзначніші кроки в цьому напрямку хіміки зробили щодо створення синтетики, додаючи туди все нові компоненти. Наприклад, компанія «Мобіл», що є першою, хто випустив синтетичну мастило на ринок, працює з нею і експериментує вже понад тридцять років. Величезна кількість з`явилися конкурентів також не дрімають і витрачають величезні кошти на створення нового продукту з розширеними можливостями. Але розробників, що випускають синтетику вузькоспеціалізованої спрямованості, наприклад, для високо навантажених дизелів, налічується мало.
Крім "Пятерочек" - Синтетики, є аналогічна напівсинтетика. Чому б не користуватися нею? Звичайно, можна скористатися і рідкої мінералкою, додати туди загусники, синтетичну складову з сучасним набором присадок - і вийде цілком стандартне напівсинтетичне масло для двигуна взимку наприклад. Однак відомо, що її параметри в будь-якому випадку будуть нижчими в порівнянні з синтетикою. Адже масляна основа грає виключно важливу роль, задаючи фізико-хімічну базу.
Відома аналогія простежується з бензином. Є технологія, по якій кустарним способом в низькооктановий бензин А-80 додають безліч присадок і отримують АІ-98. Але, попрацювавши на такому паливі, мотор незабаром зажадає ремонту: як мінімум потрібно буде промити інжектор і замінити свічки запалювання. Адже абсолютно зрозуміло, що повноцінний бензин найвищої якості буде отриманий тільки шляхом використання відповідних технологій.
в`язкість
Ця характеристика має для мастильної рідини першорядне значення. Даний параметр визначає граничну температуру застосування масла. Тому то, яке масло краще: 5W30 або 5W40 (взимку або влітку), визначається саме за цим параметром. Якщо показник низький, мастило не повинна бути занадто вузький, щоб здійснити холодний пуск двигуна стартером і прокачати його по насосу. При високотемпературному режимі масло, навпаки, не повинно мати дуже маленьку в`язкість, щоб була можливість забезпечення постійного необхідного рівня тиску в системі і освіти плівки, що захищає від тертя, навколо деталей.
Отже, по в`язкості масла поділяються на:
зимові. З невеликою в`язкістю двигун запуститься легко, але мастило не буде працювати ефективно при високій температурі.
літні. Холодний пуск буде проблематичним при температурі нижче нуля градусів, однак при великій в`язкості буде надійно і стабільно змазаний мотор в теплу і жарку погоду.
всесезонні. Коли на вулиці холодно, масло проявляє якість зимової мастила, а коли жарко - річної.
Всесезонки набувають все більшого поширення, витісняючи перші два види, так як тепер пропала необхідність щоразу міняти масло при зміні пори року. У той же час вони показують себе як більш ефективні та енергозберігаючі. Прикладом такої мастила є масло 5W40 (синтетика).
інші характеристики
Звичайно, для масла важливі й інші характеристики: миючі, протизносні, антикорозійні і антиокислювальні (для цього служать присадки). Однак в`язкість має одне з головних значень. Безліч сучасних добавок збільшують ціну. Тому завжди потрібно звертати увагу на цей параметр і вибирати оптимальне співвідношення властивостей мастила та майбутніх умов експлуатації движка.
Головним приписом, яким слід керуватися при виборі, є вимоги, що пред`являються виробником транспортного засобу. Вони наводяться в керівництві по експлуатації. Зазвичай в них не тільки міститься інформація про конкретні властивості, які повинні бути притаманні використовуваної мастильної рідини, але і пропонуються конкретні марки масел з рекомендаціями застосовувати саме їх. Часто в керівництві зустрічається масло «Шелл» (5W40, 5W30 або інший тип). У той же час, якщо ваш автомобіль вже далеко не новий, і відомостей про його експлуатації у вас є трохи, то ви цілком можете самостійно вибрати марку для мотора або трансмісії.
Стандарт 1999 SAE
Що означають ці загадкові літери SAE? З англійської абревіатура перекладається як «Товариство Автомобільних Інженерів» (Society of Automobile Engineers). Це міжнародний стандарт, з яким повинна відповідати в`язкість. Приміром, в 1999 році вимоги стандарту були наступними.
за кінематичної в`язкості масла визначають відповідність певного сезону. Вона обчислюється на невисоких швидкостях від двадцяти до ста градусів і окремо при ста градусах.
Пускові властивості розкриваються через опір при пуску холодного двигуна і можливості отримання оборотів. Залежно від в`язкості і класу визначаються при температурі від десяти до тридцяти п`яти градусів морозу і високих швидкостях зсуву (105с-1), тобто розглядаються умови для роботи в підшипниках коленвала при холодному пуску.
Прокачиваемость визначає швидкість проходження мастила до деталей, що труться при холодному пуску, а також можливий ризик поломки мотора під час холодного пуску через провороту вкладишів. Показник розглядається при негативних температурах від п`ятнадцяти до сорока градусів і на низьких швидкостях зсуву (10с-1). При цих умовах мастило розтікається в піддоні до маслоприймачів при пуску холодного двигуна.
В`язкість при високій температурі розкриває реальний показник при експлуатації в теплу пору року високо навантажених моторів. Таким чином, видно протизносні характеристики, втрати через тертя і вплив на економічність двигуна. Її фіксують при високих швидкостях зсуву (106с-1). У цих умовах підшипники коленвала працюють при високій температурі і навантаженні.
Класифікація SAE
Така специфікація SAE, яка визначає характеристики масла в різних умовах. В даний час є шість зимових класів і п`ять літніх. Зимові легко визначити за наявністю букви W ( «winter», що в перекладі з англійської означає «зима»). Чим вище в`язкість, тим більше буде числовий індекс.
Зимова в`язкість позначається 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.
Літня - 20, 30, 40, 50.
Розглянемо на прикладі масло 5W40.
Характеристики його полягають в наступному. Клас - в`язкість 5W. Як відомо, його можна використовувати в зимовий період, тобто саме від цього показника залежить, наскільки легко буде заводитися мотор на морозі. Таким чином, щоб зрозуміти, яке масло заливати взимку, потрібно звертати увагу саме на цей показник.
Число «40» розкриває річну працездатність, тобто можливість функціонування двигуна при високих температурах.
Якщо ж, як в нашому прикладі, є позначення і одного, і іншого класів (тобто масло моторне 5W40, а також 5W30), це говорить про всесезонне характері його застосування.
Як вибрати зимовий клас
Вибираючи в`язкість, в першу чергу керуються інструкціями виробника автомобіля. Якщо ж таких немає, йдуть загальних рекомендацій.
Підбираючи краще масло для зими, потрібно враховувати умови, при яких буде експлуатуватися транспортний засіб.
Тоді проблем з запуском взимку і негативних наслідків для мотора (наприклад, швидкого зносу і заклинювання при запуску, що може статися в умовах масляного голодування) вдасться уникнути незалежно від того, 5W30 або 5W40 на зиму у вас залито. Необхідно розуміти, що при запуску мотора, навіть якщо це відбувається не при сильному морозі, а при плюсовій позначці на градуснику, необхідний час для прокачування масляним насосом по мастильної системі, щоб рідина потрапила в усі труться і канали. До цього часу мотор працює в умовах нестачі масла. Тому тертя і знос значно посилюються. Чим більше мастило може зберігати плинність в низькотемпературному режимі, тим краще буде забезпечено захист для мотора.
Як вибрати всесезонку
Зимові властивості відображаються з лівого боку, а літні - справа. Таким чином, задавшись питанням, яке масло краще - 5W30 або 5W40 - взимку, необхідно звертати увагу лише на показник зліва, а він в цьому випадку однаковий.
Тому слід звертати увагу на відмінність у літньому режимі і підбирати відповідний варіант в залежності від умов експлуатації транспортного засобу.
Вязкостно-температурні властивості
Від цього показника залежить забезпечення запуску двигуна без підігріву, вільний прокачування масла по системі і, як результат, стабільне змащування всіх рухомих деталей при максимально можливих навантаженнях і температурі навколишнього середовища.
Навіть в помірному кліматі зміна зимової температури до найбільшого прогріву становить до ста дев`яноста градусів. Тому сезонні масла необхідно змінювати в залежності від пори року. Однак при появі всесезонок (до них відноситься, наприклад, масло моторне 5W40і 5W30) проблема була знята. Завдяки своїм присадкам вони здатні виявляти необхідні властивості при різних температурах. Тобто, при від`ємному значенні вони подібні зимовим олив, а при високих позитивних - річним.
присадки
Присадки не надто збільшують в`язкість при низькій температурі, але сильно підвищують - при високій, коли значно підвищується кількість макрополімерних молекул. У всесезонки (до яких відносяться мастило 5W30 і масло 5W40) характеристики полягають у тимчасовій можливості зміни своєї в`язкості, також і щодо швидкості зсуву. При зменшенні швидкості вона зростає, а при збільшенні - падає.
Найбільше це властивість проявляється при низькій температурі, але і при високій зберігається, що має хороші наслідки для двигуна: мала в`язкість при холодному двигуні полегшує спуск, а при прогрітому - зменшується втрата енергії через тертя, завдяки чому економиться паливо.
Низька температура
Низькотемпературна характеристика масла розкривається через температуру застигання, коли мастило перестає текти. Цей показник реалізується тоді, коли температура на п`ять - сім градусів нижче тієї, при якій плинність була можлива.
Найчастіше застигання відбувається через формування в охолодженої мастилі парафінів.
Яке масло краще: 5W30 або 5W40 (взимку)
Виходячи з вищевикладеного зрозуміло, що в холодну пору року обидва види проявляють себе однаково. Тому для зими відмінно підійде і один, і інший вид мастильної рідини.
