Заміна свічок накалу на дизельних авто: інструкції, послуги автосервісу
Свічки накалу дизельного двигуна призначені для того, щоб полегшити запуск холодного двигуна. Ці невеликі пристрої підігрівають повітря в камерах згоряння ще до того моменту, як дизель буде запущений. Ці деталі збільшують ресурс агрегату, рятуючи його від величезних навантажень в холодну погоду.
Содержание
другі ролі
Після запуску і прогріву силового агрегату, свічки отримують другорядні ролі - вони допомагають розпорошувати паливо. Пальне, що потрапляє в камеру згоряння за допомогою форсунки, стикається зі свічок. Створює ефект завихрення. Це покращує освіту суміші.
Пристрій і види
Деталь за формою схожа на ті, що використовують в бензинових двигунах. Але свічки напруження не виробляється іскор. 
В основі свічки лежить нагрівальний елемент - металева, або керамічна спіраль. Одна така деталь може розігрітися до температури в 1350 ° менше ніж за секунду.
Нагрівач з металу
Металевий нагрівальний елемент - це дві спіралі. Одна - нагрівальна, друга - регулювальна. Функція першої - максимально швидкий розігрів наконечника. Друга захищає деталь від сильних перегрівів. Це можливо, тому що при збільшенні температури підвищується опір на регулювальної спіралі.
Вільний простір між нагрівальної трубкою і двома спіралями заповнене ізолятором. Він також виконує кілька завдань - захищає спіраль від різних механічних пошкоджень і ефективно передає тепло. Свічка з металевою деталлю здатна розігрітися до 1000 °.
керамічний нагрівач
Ця конструкція схожа на металеву за принципом дії. 
Конструктивна особливість її в тому, що спіраль укладена в керамічну оболонку. Через це такий елемент швидше нагріється. Потужність даної свічки теж вище.
Принцип роботи
Отже, нагрівальний елемент розташований на циліндрах силового агрегату, там, де трапляються завихрення паливної суміші. Коли водій повертає ключ у замку, на свічку подається напруга і вона дуже швидко нагрівається. Це можна бачити по індикатору на приладовій панелі. 
Для повного запуску свічки повинно пройти близько 5 секунд.
Потім вона повністю розжарюється і прогріває камери згоряння агрегату, а також повітря, що надходить в них. Але цих секунд вистачить лише на саморозігрів свічки. Щоб розігріти повітря і холодні деталі блоку циліндрів, а також його головку, можливостей даної деталі недостатньо.
Так, головна функція - підігріти паливо до таких температур, при яких воно зможе безперешкодно випаруватися і спалахнути за допомогою компресії.
Система управління
Управляє роботою реле або ЕБУ або окремий блок. Електронний блок може подавати різний напруга на свічку, а також контролювати температуру. На роботу електроніки і реле впливають датчики температури ОЖ, а також частоти обертання коленвала.
У сучасних дизелях свічки, крім передпускового підігріву, забезпечують додатково напруження після запуску. Ця функція дозволяє істотно знизити рівень шуму в той момент, коли паливо горить на непрогрітому агрегаті.
Несправності і їх ознаки
Свічки, як і будь-які інші деталі, виходять з ладу. Визначити це можна по слабкому нагріванню спіралі, замикання сердечника на масу, замикання між сердечником і центральним стержнем, перегорання або ж розриву спіралі. 
У багатьох випадках потрібна заміна свічок накалу на дизельних авто.
Слабкий нагрів можна виявити за рівнем напруження спіралі контрольних елементів. Спіраль на такому елементі має повністю розігрітися за 50 секунд. Якщо акумулятор в нормальному стані, тоді причина несправності може бути в поганому контакті.
Якщо замкнутий сердечник на масу, то це призведе до перегріву, а потім і перегорання контрольних елементів, додаткових опорів або ж свічок, які знаходяться між неробочим і контрольним елементом. Також через несправність можуть відключитися елементи, які розташовані за проблемною деталлю. Тому дуже важливо знати, як перевірити свічки напруження, як потім їх при необхідності замінити.
Типові причини несправностей
Часта і популярна несправність - перегорання спіралі. Виявити цю проблему можна по тому, що контрольний елемент не нагрівається. Якщо ж замкнути металевим провідником клеми свічки, то можна побачити іскріння. 
В цьому випадку необхідно заміна свічок напруження на дизельних авто.
Найчастіше така несправність, як перегорання, може траплятися через високі струмів напруження, або занадто високої температури газів, що викликана великою кількістю нагару на стінках циліндра. Особливо швидко спіраль руйнується внаслідок корозії.
Розриви нагрівальної спіралі - наслідки проблем в системі харчування. Це пов`язано з несвоєчасним уприскуванням, занадто низьким тиском уприскування, а також іншими з іншими несправностями. У цей випадку вже необхідно обстеження і ремонт дизелів.
Перевірка свічок
При теплій погоді за вікном вихід з ладу елементів напруження практично непомітний. Інша справа - зима. Існує два методи перевірки. Кожен з них вимагає інструментів, навичок, приладів.
Як перевірити свічки напруження: спосіб №1
Для випробувань потрібен ізольований провід. Потім свічку перевертають так, щоб нагрівач виявився вгорі. Центральний електрод встановлюють на «+» акумулятора. Проводом з`єднують мінусову клему і корпус свічки. Якщо елемент розжарюється швидко, то ця деталь справна. Напруження немає або розжарюється лише кінчик - потрібна заміна свічок напруження на дизельних авто.
спосіб №2
Часто немає ні часу, ні інструментів для вилучення елементів з ГБЦ. Так, допоможе мультиметр. 
Прилад ставлять в режим вимірювання опорів. Але перед цим від свічки від`єднують провід на центральний елемент. Далі - плюс мультиметра з`єднують з центральним електродом, мінус - до бічної частини корпусу. Показань немає - необхідна заміна свічок накалу на дизельних авто.
заміна
Щоб демонтувати, а потім встановити нову свічку на дизельних агрегатах, необхідно застосувати спеціальний інструмент, це головка під М10. Крім того, установку слід виконувати тільки при наявності динамометричного ключа.
Демонтаж виконується строго по порядку. Насамперед необхідно з`ясувати, де знаходяться свічки напруження в конкретному двигуні. Потім з них знімаються дроти, а колодязь прочищається стисненим повітрям. Далі - важливо обробити елемент мастилом або будь-яким іншим засобом від прикипання. Після цього в колодязь заливають трохи масла. Потім за допомогою спеціального ключа відвертають свічки - крутити варто плавно, без різких ударів і навантажень. Місце, звідки була демонтована деталь, очищається і встановлюється нова свічка розжарення. Ціна її залежить від виробника, але в будь-якому випадку вона невелика. Для автомобілів імпортного виробництва вона складе від 600 до 900 рублів за поточним курсом.
Іноді в процесі демонтажу можуть виникати деякі проблеми. Буває ситуація, коли частина виробу вдається викрутити, а друга так і залишається стирчати в голівці блоку циліндрів. Іноді навіть після танців з бубнами навколо проблеми елемент відмовляється викручуватися. Не варто намагатися викорчувати свічку - тут краще звернутися туди, де виконують ремонт дизелів.
