"Сітроен с5": технічні характеристики. Citroen c5: відгуки, фото
Французький виробник відомий своїми практичними, зручними в управлінні і в цілому надійними машинами. Чималий внесок у формування цієї думки у шанувальників марки внесла модель «С5», яка випускалася в таких версіях, як хетчбек і універсал. Хоча автомобіль розроблявся як заміна типовою європейською моделлю Xsara, він отримав масу вельми оригінальних доповнень. Зокрема, із загальної маси хетчбеків його виділяла овальна форма радіаторної обробки з хромованим логотипом. Помітно виділялася і підвіска «Сітроен С5» на основі гідропневматікі вже в першій генерації. Крім цього, модель завжди славилася багатим оснащенням - перелік електронних асистентів і допоміжних аксесуарів забезпечував серйозне технологічну перевагу перед конкурентами.
Содержание
Основні технічні характеристики
Чималу роль в успіху цього автомобіля на ринку зіграли базові параметри конструкції. Машина вийшла просторою, місткою і в той же час не позбавленої маневреності на дорозі. Так чи інакше, «Сітроен С5», технічні характеристики якого представлені нижче, гармонійно вписався в загальну палітру французького автопарку:
- Довжина - 474,5 см.
- Висота - 147,6 см.
- Ширина машини - 178 см.
- Дорожній просвіт - 15 см.
- Колісна платформа - 275 см.
- Ширина колії попереду - 149,5 см.
- Ширина колії ззаду - 152,8 см.
- Об`єм багажного відсіку - 1249 л.
- Місткість бака - 66 л.
- Маса в спорядженому вигляді - 1290 кг.
- Коробка передач - МКПП на 5 ступенів.
- Привід - передній.
Окремо варто згадати підвіску, представлену системою Hydractive III. Спочатку конфігурація передбачала режими роботи Comfort і Sport, але по мірі відновлення за рахунок численних рестайлінг поліпшувалися і інші можливості «Сітроен С5». Технічні характеристики підвіски обумовлені незалежними гідроелементамі, здатними змінювати розміри кліренсу від 90 до 250 мм. При цьому робочий ресурс даного механізму становить 200 тис. Км.
Характеристики моторної гами
У стандарті модель забезпечується дволітровим бензиновим агрегатом на 138 л. с. За рахунок цієї потужності немаленький хетчбек здатний розвивати «сотню» всього за 12 сек. При цьому максимум забезпечується на рівні 200 км / ч. Але примітно тут інше - можливість збереження чіткості і впевненою чуйності акселератора при будь-яких випробуваннях динаміки. Передбачено і більш потужний варіант двигуна «Сітроен С5», технічні характеристики якого виражаються об`ємом на 2,2 л, а також силовим потенціалом на 173 л. с. Існують різні думки щодо доцільності такого оснащення, але в більшості своїй користувачі відзначають органічне поєднання масивної конструкції автомобіля та двигуна з пристойною потужністю. Звичайно, цей агрегат не наділяє модель якостями всюдихода, та й на витраті палива позначається не кращим чином, але зате додає впевненості на трасі.
Треба відзначити, що в кузові седан французька модель в базовій комплектації забезпечується 1,6-літровим двигуном. Не особливо відрізняється за можливостями силовий начинки і універсал «Сітроен С5», фото якого представлено нижче.
Характеристики модифікації Cross Tourer
Позашляхові модифікації отримує практично кожен представник світового автопрому, який представляє хоч скільки-небудь вагомий інтерес для споживача. І дана модель не стала винятком. Про повноцінний перехід в статус позашляховика годі й казати, але повного приводу з потужним двигуном вистачило для помітного перетворення «Сітроен С5». Технічні характеристики силового агрегату, до слова, виглядають цілком гідно - при обсязі в 2,2 л установка забезпечує 204 л. с.
Щоб впоратися з такою начинкою, потрібна була більш досконала коробка передач. Конструктори віддали перевагу 6-ступінчастою автоматиці. В результаті робота машини характеризується плавним ходом без надмірної активності на низах. Але і цим не обмежилися розробники Cross Tourer. Модифікація обзавелася 18-дюймовими дисками, розширеними крилами, а також отримала вставні елементи з алюмінію і хрому в дзеркалах. В цілому вийшов гібридний варіант позашляховика і класичного седана «Сітроен С5». Фото модифікації Cross Tourer, представлене нижче, наочно демонструє трохи брутальний і агресивний зовнішній образ авто.
Позитивні відгуки про модель
На перші позиції в списку достоїнств виходять такі якості, як керованість, комфорт, продумана електроніка з помічниками і помічниками, місткість і непогана шумоізоляція. Французькі конструктори спочатку орієнтувалися на забезпечення зручності. Власне, це гідність і стало головним плюсом всіх версій «Сітроен С5». Відгуки відзначають не тільки ергономічні переваги у вигляді комфортного салону, регулювальних механізмів та беручкого керма, але і посадку. Гідропневматичне підвіска буквально згладжує всі нерівності, в результаті чого комфорт відчувають і водій, і пасажири.
Негативні відгуки про модель
Без недоліків теж не обійшлося. Більшість з них відносяться до дрібниць, але, як показує практика, вони в чималому ступені формують враження користувачів. Отже, чим же не влаштовує власників «Сітроен С5»? Відгуки відзначають відсутність сучасних систем підігріву, погану аудіопідготовку, слабку функцію щіток і широкий радіус розвороту. Є й деякі претензії до моторній гамі, але в цілому вона заслужила схвалення. Всі огріхи комплектацій компенсуються прийнятним витратою палива.
Є і ще один нюанс, який може відбити бажання придбати такий автомобіль. Це вартість, яка сильно завищена в порівнянні з багатьма конкурентами авто «Сітроен С5». Ціна варіюється від 1,4 до 1,6 млн руб. за версію в кузові седан.
висновок
Європейські машини традиційно асоціюються у вітчизняного автолюбителя з якістю і комфортом. Але коли справа підходить до практичного вибору, вимогливий клієнт неодмінно вивчить всі нюанси товару. І на даному етапі можуть виявитися проблеми різного характеру - це може бути і відсутність адаптації до наших умов, і проблеми в коробці передач, і дефіцит оригінальних запчастин на російському ринку. Важливо відзначити, що від подібних проблем практично позбавлений «Сітроен С5». Ціна в 1,5 млн руб., Звичайно, можна порівняти з окремими моделями класу преміум, але слід враховувати, що в процесі техобслуговування цієї машини буде відчутна серйозна економія. Незважаючи на дефекти обробки і недоробки в системах обігріву, цей автомобіль оснащений вельми якісної елементної базою. Конструктори на славу попрацювали і над підвіскою, і над іншими вузлами і агрегатами, які рідко доставляють проблеми в процесі експлуатації.
