Самостійна заміна ременя грм на «шевроле лачетті»
Ремінь ГРМ - це невелика деталь, синхронізуюча роботу всіх валів двигуна, в тому числі розподільного і колінчастого. Дана запчастина виготовляється з особливо міцної гуми, за рахунок чого її ресурс експлуатації при високих навантаженнях залишає близько 60 тисяч кілометрів. Як показує практика, на легкових автомобілях ремінь ГРМ виходить з ладу кожні 5 років. Однак не виключено, що дана деталь зламається раніше. Тому якщо ви виявили на його поверхні сліди масла, знайте: автомобілю потрібна заміна ременя ГРМ. Ціна на подібні роботи в сервісному центрі становить від 1600 до 2 тисяч рублів. Однак якщо у вас є кілька годин вільного часу і велике бажання заощадити, всю процедуру можна провести і самостійно. У даній статті ми розглянемо, як робиться на «Шевроле Лачетті» заміна ременя ГРМ.
Інструкція
Перш ніж приступати до роботи, потрібно відігнати машину на оглядову яму. Після цього слід зафіксувати вал в положенні BMT, щоб він не провертався під час зняття і установки ременя. Щоб це зробити, виставляємо мітки і включаємо в «Шевроле» 5-ю передачу. Далі тиснемо на педаль гальма в підлогу і фіксуємо її в такому положенні. При необхідності можна покликати знайомого або друга.
Щоб заміна ременя ГРМ на «Шевроле Лачетті» відбулася без труднощів, нам необхідно надіти деталь на шків колінчастого вала.
Натягування обох гілок деталі вимагає особливого уміння і знань. Якщо ви робите це вперше, заведіть першу з них за опорний ролик. Після надіньте її на шків впускного розподільного вала. Далі поміщаємо її на шків випускного валу. Коли права гілка пройде за роликом, на шківі помпи вона зустрінеться з лівої. Ремінна петля повинна бути акуратно надіта на дану деталь. Потім злегка натягуємо ремінь будь-яким зручним способом. Слідкуйте за вирівнюванням кромки механізму ГРМ з крайкою шківа.
На наступному етапі заміна ременя ГРМ на «Шевроле Лачетті» супроводжується обертанням колінчастого вала на 360 градусів. Перед цим необхідно позначити початкове розташування деталі. Якщо мітки збігаються, слід зробити остаточний натяг ременя газорозподільного механізму.
На заключному етапі перевіряємо натяг нової деталі і запускаємо двигун. Після того як він попрацював 1-2 хвилини, вимикаємо запалювання і знову дивимося на стан ременя. Якщо він послабився, регулюємо його положення до заводського і знову запускаємо мотор. Якщо після цієї процедури натяжка деталі газорозподільного механізму залишилася без змін, це говорить про те, що заміна ременя ГРМ на «Шевроле Лачетті» пройшла успішно. 
Також особливу увагу приділіть роботі механізму під час холостих обертів. Неприпустимо, щоб ремінь видавав характерні вищать звуки. І якщо натяжка не дає ніяких результатів, єдиним виходом з даної ситуації буде тільки повторна заміна ременя ГРМ на "Шевроле Лачетті". Тому купуйте тільки якісні запчастини.
