Що таке рульова колонка ваз 2107? Заміна і регулювання
У даній статті ви дізнаєтеся про те, що таке рульова колонка ВАЗ-2107, як проводиться її заміна, а також які є відмінності від тих редукторів, які встановлювалися на більш ранні моделі - 2101-2106. Але про все по порядку. Для початку необхідно розглянути принцип роботи всього рульового управління, після чого можна приступати до заміни і зняття редуктора. Самостійно виконати всі роботи зможе кожен, проблем не виникне. Ось тільки після установки нового редуктора необхідно обов`язково правильно виставити кути сходження і розвалу передніх коліс.
Содержание
Як працює рульове управління?
По суті, рульова колонка ВАЗ-2107 - це складний механізм, в який входить кілька елементів. По-перше, це сам кермо, який обертає ви руками. По-друге, карданна передача, що йде від керма до редуктора. По-третє, це сам редуктор, який перетворює обертальний рух в поступальний. При цьому вихід редуктора впливає на важіль, смещающий тяги вліво або вправо, в залежності від того, в який бік ви повертаєте.
Але ще одна функція є у редуктора - він дозволяє збільшити в кілька разів зусилля, що прикладається до рульового колеса. В результаті цього поворот здійснюється набагато ефективніше. Складається редуктор з кількох елементів - черв`ячної шестерні, яка приводиться в рух зубчастим колесом, пов`язаним карданної передачею з кермом. Усередині механізму залито трансмісійне масло.
Які є відмінності від редукторів, що встановлюються на моделі 2101-2106?
Незважаючи на удавану подібність рульових механізмів "сімок" і "копійок", У першій система набагато сучасніше і зручніше. Почати варто з того, що рульова колонка ВАЗ-2107, ціна якої становить близько 2500 рублів, трохи довше тих, які монтуються на "шістки" і більш старі моделі автомобілів. Але це не остання відмінність, всередині також є дрібні деталі, які роблять управління зручнішим. Менше зусилля необхідно прикладати до керма.
Крім того, колонка набагато безпечніше. Якщо подивитися на ранні моделі «Лади», то можна побачити, що у них від редуктора до керма прокладений цілісний штир. А якщо уявити лобове зіткнення, то цей штир просто протикає людини наскрізь. Безпекою старі автомобілі не блищать. А ось на "сімках" вперше застосували травмобезпечний кермо. У ньому не цілісний штир, є карданні передачі, які в разі аварії складаються і до водія не дістають.
Чи можна редуктор налаштувати?
На жаль, ремонт рульового редуктора буде максимально ефективний лише в тому випадку, якщо ви поставите новий. Ось такі негативні характеристики має рульова колонка ВАЗ-2107. Регулювання практично неможлива. Правда, тільки практично. Можна злегка піджати черв`ячний механізм редуктора. Тоді зменшується люфт рульового колеса, але ви втратите комфорт. Крутити кермо буде набагато важче.
Уявіть, якщо ви намагаєтеся накрутити на болт гайку. причому крок різьби у обох елементів однаковий. Зробити це легко можна, ніяких зусиль докладати не доведеться. А тепер трохи інша ситуація - на гайці крок різьблення відрізняється на декілька мікрон. Зусилля доводиться прикладати значне, але гайка все одно затягується. Така ж історія і з редуктором. При затягуванні болта в верхній частині редуктора відбувається погіршення комфорту, кермо обертається важче. Але є плюс - не потрібно витрачати гроші, а люфт йде.
заміна редуктора
Для заміни редуктора вам буде потрібно кілька інструментів. По-перше, знімач для наконечників рульових тяг. По-друге, набір ключів і викруток. Все, не потрібен навіть домкрат, так як всю процедуру заміни можна провести на рівній поверхні. Знімається буквально в три руху рульова колонка ВАЗ-2107. Заміна її проводиться протягом декількох хвилин за умови, що в наявності є всі необхідні інструменти.
Відкриваєте капот, щоб було зручніше працювати. Від`єднуєте від редуктора дві тяги - середню і крайню. Не здумайте знімати з редуктора важіль! Він запресований міцно, єдиний спосіб його витягнути - це розрізати автогеном або болгаркою. З салону буде зручніше викрутити гайку, якою стягнутий кардан в місці з`єднання з валом редуктора. Три гайки, якими кріпиться корпус редуктора, викручуєте, після чого весь механізм можна зняти для заміни. Установка проводиться в зворотній послідовності.
Післямова
Ніяких труднощів у вас не виникне при знятті і установці рульового редуктора або карданної передачі. Але варто зазначити, що після всіх робіт з рульовим керуванням потрібно проводити регулювання розвалу і сходження коліс. Це дозволить зберегти покришки і кузов. І не забувайте в редуктор заливати трансмісійне масло. Воно дозволить механізму працювати максимально легко. Ось так змінюється рульова колонка ВАЗ-2107. Ціна вживаної деталі становить 500-1000 рублів, в залежності від стану.
