Як працює датчик температури охолоджуючої рідини
Датчик температури охолоджуючої рідини - це механізм, який створено, щоб робити з температури цієї рідини напруга постійного струму. Завдяки його інформації можна провести корекцію головних параметрів, які керують двигуном в залежності від того, яке його тепловий стан.
Датчик температури охолоджуючої рідини - це агрегат, який живиться робочим струмом, який виходить від стабілізованого джерела керуючого блоку. Його вихідна напруга може коригуватися. Це залежить від величини температури зовнішнього середовища. Так і здійснюється принцип роботи датчика температури. Якщо вона збільшується - то стає більше і вихідна напруга датчика.
Варто розповісти, як сконструйований датчик температури охолоджуючої рідини. Він складається з металевого корпусу, у якого є циліндровий наголовник. Усередині нього розташовується чутливий елемент. Також в його комплектацію входить хвостова пластмасова частина з двоконтактний виделкою.
Як монтується і встановлюється така річ, як датчик охолоджуючої рідини? Даний механізм встановлюють на двигуні, як правило, на корпусі блочного термостата циліндрів двигуна. А датчик температури повітря поміщають на ресівері рухової впускний труби. Цей механізм ввинчивают в різьбове розмір отвору, після чого, за допомогою герметика, ущільнюють з`єднання. До джгута проводів датчик підключається завдяки двоконтактний розетки з засувкою. Хочеться відзначити, що ці механізми за схемою включення полярні, тобто стан обриву рівносильно зворотному включенню датчика.
Існує кілька типів даного механізму. Найбільш часто зустрічається такий тип, як датчик охолоджуючої рідини - терморезистор. Опір такого механізму змінюється, якщо температура рідини також зазнає змін. Найбільш часто це терморезистори, що мають негативний температурний коефіцієнт. У них опір зменшується при підвищенні температури і, навпаки, стає більше, якщо двигун холодний. Коли він прогрівається - опір падає, коли його температура досягає мінімуму - починає здійснюватися робота.
Не кожен датчик температури охолоджуючої рідини має одну функцією. Маємо приклади застосування механізми з подвійною функцією. Тобто, коли температура досягає якогось рівня, то електронний блок керування змінює значення напруги так, щоб показання придбали більш високий дозвіл.
На старих моделях машин використовують і інші агрегати. В основному вони мають перемикач з двома позиціями. Ці датчики тільки при конкретної температурі можуть відкритися або закритися. Крім того, вони мають пряме підключення до реле для того, щоб була можливість вимкнути і включити охолоджуючий вентилятор. Або ж він відправляє на приладову панель сигнал, і після цього починає горіти лампа, що показує, що сигнал отриманий. Подібні датчики (які є однопровідними) посилають на вимірювальний пристрій, що знаходиться на панелі приладів, сигнал.
