Датчик рівня палива: принцип роботи, пристрій і установка
Датчик рівня палива - то, що використовується для того, щоб вимірювати, наскільки заповнений бензином бак автомобіля. Похибка даного апарату не перевищує 1-го відсотка. Датчики рівня палива зазвичай встановлюють в системах, в яких контролюється витрата пального і його слив, обов`язково в сукупності з системами супутникового моніторингу.
Хороший апарат має наступні якості:
- Його конструкція полегшена, і вага не перевищує 300 грам.
- Його можна встановити в плоский резервуар, глибина якого не більше 30-ти см - цьому сприяють короткі вимірювальні зонди.
- висока точність вимірювання рівня палива, що досягається завдяки підвищенню розширення датчика, а також лінійності шкали.
- Модульність виконання повинна дозволяти замінити вимірювальну головку незалежно від зонда і при цьому не використовувати повторну тарировки резервуара.
Слід розглянути, яку конструкцію має датчик рівня палива.
У зборі він складається з 2-х модулів. Перший - вимірювальна головка, 2-ий - зонд. Кріпиться він через фланець (який має прокладку) на резервуарі за допомогою самосвердлувальний гвинтів. Кріплення у головки має відрізнятися герметичністю. Це, в свою чергу, забезпечується встановленим кільцем ущільнювача в торцевій проточці. Вимірювальна головка датчика має стабілізатором напруги живлення, а також схемою цифрової обробки одержуваного сигналу. З`єднання, що розташовуються з зовнішньої сторони, можливо здійснити, тільки застосовуючи інтерфейсний кабель. Крім того, головка має пристрій передачі і прийому даних і схему захисту вхідних і вихідних ланцюгів.
Вона з`єднується з вимірювальним зондом, за рахунок якого вимірюється рівень бензину. Він виконаний з декількох коаксіальних електродів, а в його роз`ємі розміщена пружина, яка підтримує хороше натягнення струни.
За яким принципом працюють датчики палива? Рівень заповнення зонда, що занурюється в бензин, а також його електрична ємність зв`язані за допомогою лінійної залежності. Отримана величина перетворюється в значення (цифрове) дійсного рівня палива в баку (все це відбувається в вимірювальної голівці). Ці дані потім обробляються в цифровому вигляді.
Що виникає через розгін зміна рівня пального найменш виражено посередині паливного резервуара. Саме через це датчик рівня палива встановлюють в цьому місці. Потрібно відзначити, що орієнтація вимірювального зонда повинна бути вертикальною, так як будь-яке відхилення може привести до помилки у визначенні обсягу пального.
Як вже було сказано, датчик рівня палива кріплять за допомогою нарізного сполучення у фланці, а його герметичність забезпечується прокладкою ущільнювача, виконаної з гуми. Після того як він буде встановлений, потрібно завершити процес, запломбувавши прилад.
Не можна не згадати про тарування резервуара. Перед тим як воно буде вироблено, потрібно забезпечити пробіг машини з виробленням більшої частини обсягу бака. Так підвищиться точність калібрування. Потім порожній (або повний) резервуар заповнюють однаковими порціями бензину. Потім значення обсягу потрібно зафіксувати.
