Ваз 21154 - новий вигляд народного автомобіля
Робота над новою версією стартувала ще в далекому 1993 році, коли автовазовци почали роботу над зміненим дизайном 99-ї моделі. 
Перше, що зробили - прибрали стандартні бампери з «дев`яносто дев`ятої", замінивши їх новими. При цьому дизайнери помітно скруглили їх кути, а вздовж краю внизу дверей зробили молдинги-пороги, що заходять на краю крил. За аналогічною технологією виконаний і новий, трохи довший і загострений перед автомобіля. Доповнює вигляд невелике антикрило, розташоване на кришці багажника.
Піонерами в новому вигляді виступили три-і п`ятидверний хетчбеки 13 і 14 моделі, пізніше нові «обладунки» приміряли і на 15 модель, а також на її модифікації, серед яких значиться і ВАЗ 21154. Почати серійне виробництво оновленого седана планувалося вже в 1994 році, однак, як ми знаємо, в країні почався черговий криза. Як наслідок, всі сили і засоби довелося зосередити на доводочних роботах по «десятці». Фінансування багатостраждального проекту «Самара-2» в значній мірі було урізано і кілька разів призупинялося. У підсумку з трьох рестайлінгових версій, які готуються до випуску, виробництво продовжилося тільки по ВАЗ 21154, а всього на роботу пішло близько 2 років. 
Починаючи з 1996 року «п`ятнадцяту» дрібними серіями почали випускати в якості дослідно-промислового виробництва АвтоВАЗу, і тільки через 5 років почалася збірка автомобіля на заводському конвеєрі.
У порівнянні з попередницею ВАЗ 21154 стала на 2 см довший. Відчутно змінився екстер`єр передньої і задньої частини автомобіля, кардинально оновлений салон. Боковини, дах і двері змін не зазнали. Характерними особливостями машини стали оригінальні передні фари, нова форма передніх крил і капота, змінені задні ліхтарі з дизайнерської вставкою між ними, пофарбовані в колір кузова бампери, спойлер багажника, на якому красується додатковий стоп-сигнал, обтічники порогів, молдинги дверей, оновлена кришка багажника з роз`ємом на рівні підлоги. Також передбачена нова ефектна світлотехніка. Що ще варто відзначити, говорячи про конструкцію ВАЗ 21154? Характеристики вказують на те, що ряд конструкторських рішень запозичений був від автомобілів «десятого» сімейства, наприклад, верхні точки кріплення ременів безпеки, регульована рульова колонка, а також панель приладів. Ще один яскравий приклад копіювання - задній номер за аналогією з ВАЗ 2110 розташований на бампері.
Що стосується силових агрегатів, то на ВАЗ 21154 встановлюють бензинові двигуни в двох варіантах: 1,5 і 1,6 літрів. Спочатку ж випускалися модифікації з карбюраторним мотором, але в 2001 році побачив світ двигун з розподіленим уприскуванням палива. Для того щоб збільшити термін служби мотора і знизити рівень шуму на холостому ходу, передбачено новий ведений диск зчеплення. Індикація простий бортової системи попереджає про закриття замка дверей, крайньому знос гальмівних колодок, непристебнуті ремені безпеки, рівні масла та інших рідин, залишений ключ запалення. Автомобіль доступний в трьох комплектаціях: стандартної, «норма» і ВАЗ 21154 люкс.
