Bmw 760li - незаперечний лідер
BMW 760li - незаперечний лідер серед представників німецького автопрому, серійно виробляють 12-циліндрові двигуни. Необхідно розібратися, навіщо БМВ ще чотири циліндри, адже всі інші обходяться 8-циліндровими моторами. І бензину витрачається більше. Але виявляється, що менше - не завжди економніше!
Вперше двигун з дванадцятьма циліндрами з`явився в далекому 1987 році у BMW 750i. Тоді це була "бомба" - Робочий об`єм в п`ять літрів потужністю 300 к.с. Максимальна швидкість дорівнювала 250 км / ч. Він залишив всіх конкурентів далеко позаду. Тому BMW (7 серія) по праву вважається основоположником ери дванадцятициліндровий моторів на легкових авто. Лише в 1989 році з`явився конкурент - Мерседес Бенц S600, і ідея отримала подальший розвиток. 
Гідними послідовниками дванадцятициліндровий моторів стали нові Роллс-Ройс і Майбах - родоначальники класу "ексклюзив".
Згодом в Bayerische Motoren Werke назріла необхідність впровадження в серійне виробництво більш потужного двигуна. На проектування восьмицилиндрового мотора потрібно багато часу і великі витрати. Вирішено було використовувати оригінальний блок у виконанні "два по шість". Саме тому перший двенадцатицилиндровий мотор був уніфікований з новітніх тоді 2,5-літрових "шісток".
Раніше різниця між вісьмома і дванадцятьма циліндрами у БМВ була незначною. Тепер же ситуація змінилася. У новій BMW 7 серії розрив по потужності дорівнює 110 кінським силам, і за ціною - тридцять дев`ять з половиною тисяч євро. Наприклад: ціна БМВ 760i - сто сорок дві тисячі євро, а подовжений на 140 мм BMW 760 li - 164500 євро.
Індивідуальне виконання оцінюється в 190 тисяч в європейській валюті. Існує думка, що сьомої серії не вистачало цих самих дванадцяти циліндрів. Начебто як їздові якості не на висоті. Але ця думка в корені невірно. "додаткові" 110 к.с. і 150 Нм крутного моменту, звичайно, досить відчутні, але звинувачувати автомобілі концерну Bayerische Motoren Werke в "млявості" - Злочин.
Дванадцятициліндровий двигун зміг забезпечити фірмовий рівень водіння BMW 760li. Ідеально доповнює 12 циліндрів шестиступінчаста гидромеханическая КПП.
Баварець здатний розганятися, як літак, при цьому забезпечує феноменальну плавність ходу. Вперше в серійному БМВ застосований безпосереднє уприскування бензину, що дозволяє знизити рівень викиду шкідливих речовин в атмосферу і істотно поліпшити економічність двигуна. Витрата палива BMW 760li становить 23-26 літри на сто кілометрів при їзді в місті, на трасі при швидкій їзді - 12-15 літрів.
длиннобазная "сімка" надає заднім пасажирам досить багато місця. На задніх диванах авто реалізована функція регулювання сидінь, підігріву, вентиляції та масажу. Крім цього, передбачено персональний контролер I-drive з додатковим дисплеєм, невеликий холодильник і кліматична установка. Салон обладнаний звуковою системою 5.1.
Підсумовуючи вищевикладене, варто відзначити, що головна особливість BMW 760li полягає в тому, що вона надає ідеальний дует новітніх технологій і зручності. Це машина для дуже забезпечених людей, здатних платити за задоволення високу ціну. Однак ця ціна виправдана.
