"Бугатті вейрон": історія найпотужнішого і швидкісного авто
Найшвидшим і потужним, а отже, і дорогим на планеті автомобілем, чия експлуатація дозволена на всіх громадських магістралях, є "Бугатті Вейрон". це авто названо в честь легендарного гонщика П`єра Вейрона, який на однойменній машині став тріумфатором гонки Ле-Мана, що відбулася ще в далекому 1939 році. Дебют моделі відбувся в 1999 році під час проведення Автосалону в Токіо. Його відвідувачам була продемонстрована концептуальна версія автомобіля з двигуном об`ємом 6,3 літра і потужністю в 555 "конячок". Не можна не відзначити і той факт, що мотор W-подібної форми мав 18 циліндрів, розташованих в трьох окремих блоках.
Через два роки після цього на Женевській виставці компанія виставила практично повністю перероблену модифікацію. Під її капотом з`явилася силова установка, що складалася з двох V-образних "вісімок". Істотно змінився і зовнішній вигляд новинки, яка стала дійсно схожою на спортивне авто. Серійне виробництво "Бугатті Вейрон", Ціна якого становить близько 1,7 мільйона євро, мало стартувати в 2003 році, однак цей термін неодноразово зміщувався в зв`язку з виниклою необхідністю в доробках. Вони були пов`язані переважно з проблемами, які виникали при їзді на швидкості близько 350 км / год з-за не зовсім коректного функціонування антикрила. З того часу модель удосконалилася неодноразово. Остання з варіацій авто зразка 2013 року одержала назву "Бугатті Супер Вейрон".
Машина важить майже дві тонни. Велика частина цієї маси доводиться на силову установку, яка здатна розвивати "сотню" з місця всього за дві з половиною секунди. Щоб досягти позначки в 200 км / ч, автомобілю потрібно 7,3 секунди, а 300 км / год - 16,7 секунди. Незважаючи на такі приголомшливі здібності "Бугатті Вейрон", Не можна не відзначити її їзду на порівняно низьких швидкостях. Для їзди на 250 км / год авто використовує тільки 270 кінських сил. Відповідний показник відображається на спеціальному датчику на приладовій панелі, що має шкалу на 1 001 поділ.
Цікавим інженерним рішенням для моделі стало закриття дифузорів, встановлених на передньому бампері. Це дозволяє істотно зменшити повітряний опір. Цьому сприяє також і аеродинамічний спойлер. "Бугатті Вейрон" є не просто найбільш швидким серійним авто в історії, але також і найдинамічнішим. З іншого боку, машина відрізняється і величезним споживанням палива. Максимальне його значення на сто кілометрів пробігу (при повністю відкритій дросельної заслінки) становить 125 літрів. У той же час фактичні витрати в стандартних умовах для міського циклу продекларирован виробником в 40,4 літра, для змішаного - 24,1 літра, а для магістралі - 14,7 літра.
Для щоденного використання автомобілю встановлена межа швидкості, що становить 337 км / ч. щоб дозволити "Бугатті Вейрон" досягати більш високих показників, необхідно попередньо активувати відповідний режим за рахунок спеціального ключа. Електронний швидкісний обмежувач в авто знаходиться на позначці в 407 км / ч. Модель комплектується углекераміческімі гальмівними дисками і супортами на вісім поршнів. Це дозволяє забезпечити повну зупинку при максимальній швидкості всього за десять секунд. Більш того, автомобіль на своєму гальмівному шляху постійно знаходиться на прямолінійній траєкторії, навіть в тому випадку, якщо водій відпустить кермо.
