Заміна підшипника маточини
підшипник маточини колеса є досить надійним виробом. Але з часом водій помічає шум, що йде від переднього або заднього колеса. Значить, прийшла пора оглянути стан деталі. Ймовірно, доведеться заміна підшипника маточини.
Деталь, на яку надягають колесо, і є маточина. Всередині неї є запресованих підшипник. Внутрішня його втулка надіта на вісь поворотного кулака. До маточини прикріплений гальмівний диск (мова йде про передньому колесі). Якщо підняти автомобіль і покачати колесо, помітний люфт вкаже, на якому колесі зношений підшипник.
Якщо біда трапиться в місті, допоможе слюсар на СТО і деяка сума грошей в гаманці. Але якщо це трапиться на трасі (а про це вже попереджав власника автомобіля гул в колесі), знадобиться куплений заздалегідь підшипник, деякі інструменти і безпечний порядок дій. Для передньопривідною машини заміна підшипника передньої маточини є непростим, але цілком здійсненним самостійно завданням.
Наприклад, нехай це буде ВАЗ-2112. Часу буде потрібно близько 2 годин. Знадобиться помічник для натискання педалі гальма, хоча замість нього можна застосувати палицю, встановлену між сидінням водія та педаллю гальма. Трохи піддомкратити передню частину машини, включимо гальмо стоянки і ослабимо гайки кріплення колеса і центральну гайку. Цю гайку важко відкручувати, але є рідина ВД40 і вона допоможе. Ще під колесо слід підкласти дерев`яні черевики. Підняти машину на домкрат і підкласти під неї чурбачок. А раптом поїде!
Піднімати слід і зліва, і справа. Якщо підняти тільки один край, реактивна штанга від непіднятою колеса буде піднімати деталі підвіски вгору і сильно заважати працювати.
Відкрутити все гайки, зняти колесо. Зняти машину зі стоянкового гальма. Відкрутити довгі болти гальмівного супорта і зняти гальмівні колодки, супорт і гальмівний диск. Щоб не пошкодити шланг, обережно підвісити гальмівний супорт на дріт до деталей підвіски. Зняти шайбу, підтискає підшипник.
І далі власне починається заміна підшипника маточини. Підготувати ударний пристрій. Через два протилежних отвори в гальмівному диску пропустити два однакових довгих болта з різьбленням як в ступиці - М12х1,5. Ці болти вкрутити в відповідні отвори в маточині. Виходить важка деталь, яка проходить по довгих болтів. Різко потягнути на себе диск до удару в головки болтів. Кілька ударів - і маточина зніметься зі шліців ШРУСа. Відкрутити кульові опори від поворотного кулака. Відвести з отвору підшипника хвостовик ШРУСа.
Узкогубцамі зняти розтискних шайбу, фіксуючу підшипник в поворотному кулаці. Ззаду підшипника поставити шайбу, а спереду - знімач в формі склянки з отвором в центрі. Через отвір в знімач і шайбі просунути болт і накрутити гайку. далі гайковим ключем закручувати гайку і цим видавити підшипник назовні з поворотного кулака.
Цим заміна підшипника маточини ще не закінчується, так як на ступиці залишається внутрішнє кільце підшипника. Якщо не виявиться відповідного знімача, слід викруткою зняти брудозахисні кільце і зубилом вибити внутрішнє кільце підшипника. Утворилися подряпини акуратно зачистити дрібним напилком і шкуркою. Потім брудозахисні кільце слід повернути на місце.
внутрішню поверхню поворотного кулака очистити від бруду і, переставивши шайбу і знімач, запресувати новий підшипник в кулак. Встановити розтискних шайбу і в зворотному порядку зібрати маточину і колесо.
При хитанні заднього колеса також належить заміна підшипника маточини. Для передньопривідного автомобіля це дещо простіше, так як немає поворотного кулака і рульової тяги.
Така операція, як заміна підшипника задньої маточини, також доступна самому водієві. Але спочатку може допомогти повторна затягування гайки підшипника колеса. Після вивішування задньої частини машини по обидва боки і зняття коліс прибрати гальмівний барабан і гальмівні колодки. Потім зняти гайку маточини і стопорну шайбу. Знімачі стягнути маточину з осі. Вийняти узкогубцамі стопорне кільце. Знімачі (стакан-шайба) впрессована з маточини. Видавити підшипник. Внутрішню порожнину маточини очистити від забруднень і зарівняти подряпини. Переставивши стакан і шайбу знімача, запресувати підшипник, в маточину натискаючи на внутрішнє кільце. Встановити стопорне кільце і зібрати колесо. Гайку підшипника зафіксувати кернение.
