Як вибрати шолом для кросу?
Перш ніж приступити до підкорення крутих віражів на гоночному мотоциклі, необхідно підібрати відповідний шолом для кросу. Подібна екіпірування дещо відрізняється від стандартних пристосувань для захисту голови. По-перше, шолом для кросу володіє розширеною захистом підборіддя. По-друге, тут приділяється підвищена увага вентиляції, оскільки, ганяючи по треку, мотоцикліст витрачає багато енергії, а це позначається на запотіванні голови.
Структура кросового мотошлема
У конструкцію мотоциклетного шолома для заняття кросом входять наступні елементи:
- піддашок;
- захист для шиї, верхні подушки, бічні накладки, м`якушки для щік;
- дефлектор дихання;
- захист підборіддя;
- підкладки;
- верхня вентиляція;
- бічні заглушки.
Розмір
Підбираючи шолом для кросу, перш за все варто визначитися з відповідністю вироби параметрам голови. Для цього необхідно виміряти її окружність, обернувши гнучку рулетку на рівні трохи вище брів і видатної частини потилиці. Отриманий результат слід порівняти з типорозмірами виробників шоломів, продукція яких викликає найбільший інтерес.
Якщо шолом для кросу купується вперше, незайвим буде зробити примірку, щоб переконатися у зручності обраної моделі. Виріб повинен розташовуватися на голові таким чином, щоб лінія порту для захисних окулярів перебувала на 1-2 см вище брів.
Необхідно бути готовим до того, що правильно підібраний по розміром шолом спочатку буде здаватися занадто тісним. Однак в ході експлуатації нова екіпіровка обов`язково стає більш вільною.
форма
Точна відповідність кроссового мотошлема розміром голови не гарантує зручність його застосування. Більшість виробників враховують подібні фактори при розробці нових моделей, пропонуючи споживачам вироби з різних овалом капсули:
- Шоломи з подовженим овалом - форма витягнута спереду і заужена по сторонам.
- Моделі із середнім овалом - капсула з широкими боковинами.
- Шоломи з округленим овалом - ширші на всі боки, ніж витягнуті в передній частині.
вибираючи кросовий шолом Airoh або продукцію з модельного ряду інших авторитетних виробників згідно з формою голови, користувач гарантує собі повний комфорт і безпеку. У той же час занадто громіздке і погано сидить виріб знижує загальний рівень захисту.
Виробники
З кожним роком мотокрос поповнює свої ряди все новим фанатами. Тому виробникам доводиться серйозно працювати над розробкою свіжих, оригінальних видів екіпіровки. Це дозволяє гонщикові не підбирати ефективні засоби для повного захисту голови під час заїздів, але також використовувати максимально яскраві, привабливі моделі, якості яких відповідають ефекту виконаних трюків.
В даний час найбільшим попитом користується продукція Ed Hardy Motor Sport, Alpinestars. Ви не пошкодуєте, якщо придбаєте кросовий шолом Fox або виріб фірми O`Neal. Чи не занадто відстає за популярністю від зазначених марок продукція таких авторитетних виробників, як Skin Industries, Thor MX, Arai, Hawk. Серед бюджетних моделей можна відзначити, наприклад, кросовий шолом Michiru. Недорогі вироби випускають бренди Sidi, Shoei.
Оздоблення
Природно, підбираючи кросовий шолом, увагу слід приділяти обробці. Віддавати перевагу рекомендується моделям зі знімною внутрішньої оснащенням. Це дозволяє чистити і прати підкладки при першій необхідності.
Зручності при експлуатації додає рухомий верхній козирок, положення якого можна змінювати, послаблюючи і фіксуючи спеціальний гвинт у верхній частині шолома.
Переважною виглядає покупка моделі з ремінцем D-подібної форми. Зокрема, такий механізм застібок містить кросовий шолом Airoh. Підходити до вибору ремінців слід уважно, оскільки наявність криво застібаються кліпс в відверто дешевий крам цілком реально.
оформлення
Привабливий дизайн і якісна графіка грають важливу роль для більшості серйозних гонщиків. Адже набагато приємніше ганяти в ефектною екіпіровці. Та й реакція глядачів при цьому зовсім інша, ніж при використанні бляклої, однотонної і відверто безликої захисту.
Втім, з приводу вищезгаданого питання не може існувати єдиної думки. Різні гонщики по-своєму підходять до підбору мотоциклетної захисної екіпіровки згідно співвідношенню параметрів практичності і привабливості зовнішнього вигляду.
