Метро "фрунзе": опис та екскурс в історію
У московському метро є станції, архітектурний вигляд яких є зримим втіленням тієї епохи, в яку вони були побудовані. Вельми примітною в цьому відношенні є станція метро "Фрунзенська". Якщо нікуди не поспішати, то такі станції можна відвідувати як своєрідний архітектурний музей.
Содержание
З історії московського метростроения
станція "Фрунзенська" Сокольницької лінії Московського метрополітену прийняла перших пасажирів в 1957 році. За існуючою традицією її відкриття було приурочено до першотравневих свят. "Фрунзенська" стала до ладу діючих в складі пускового ділянки між станціями "Парк культури" і "спортивна". Сокольническая лінія в п`ятдесяті роки активно розвивалася в південно-західному напрямку. Це було викликано необхідністю забезпечити надійної транспортної комунікацією райони активного житлового будівництва з центром столиці. Назву свою станція метро "Фрунзенська" отримала в честь радянського військового і державного діяча. Але проектна назва станції було "Хамовнічеський".
Хамовники
але і набережна Москви-ріки, і вулиці в колишні часи носили назву "Хамовнические". Це один з найбільш древніх характерних топонімів Москви. В історичних джерелах він постійно згадується з шістнадцятого століття. У той час це була робоча окраїна, де вироблялося біле, або "Хамовний", Полотно. І жили ткачі-хамовники, зайняті цим ремеслом. Але споконвічно московське назва на певний час повністю зникло з карти столиці, після того як було увічнено ім`я видатного радянського воєначальника часів громадянської війни М. В. Фрунзе. Саме в цьому районі столиці було побудовано станцію метро "Фрунзенська". До цього часу Хамовники сильно змінилися. З колишньої робочої околиці район перетворився на вельми престижне місце проживання радянської партійної, військової і технічної номенклатури. І йому цілком відповідала відкрилася тут станція метро. Фрунзенський район відрізняється стилістичною єдністю, і вестибюль станції метро йому не суперечить.
архітектурні особливості
Вхід на станцію забезпечує одінназемний вестибюль. У 1984 році він був реконструйований і частково вбудований в будівлю Московського палацу молоді. метро "Фрунзенська" в конструктивному сенсі являє собою пілони трёхсводчатую станцію глибокого закладення. На глибину 42 метри, до центрального залу, ведуть три ескалатори. домінуючим архітектурним стилем є класицизм. За своїм композиційному рішенню це одна з найбільш виразних станцій (з числа побудованих в післявоєнний період). Архітекторам не змінило відчуття стилю. Вона не перевантажена зайвими прикрасами, характерними для інших станцій того ж часу. У декоративному оформленні інтер`єру переважають білий і червоний граніт. Вельми виразно виглядають бронзові декоративні елементи. У торцевій частині залу знаходиться бюст Фрунзе роботи Вучетича.
У культурному контексті історії
Станція метро "Фрунзенська" примітна ще й тим, що є своєрідним завершенням цілої архітектурної епохи. Їй пощастило, в тому сенсі, що вона була побудована у відповідності з авторським проектом і не потрапила під дію відомої постанови партії і уряду про боротьбу з архітектурними надмірностями. Цей документ був спрямований на економію коштів і дозволяв швидше будувати лінії метро. Але станції, яким попало під нього потрапити, легко дізнатися по сірості, потворності і голому функціоналізму. Їх чимало в Московському метро, зокрема на Филевской лінії і в районі Ізмайлово. Хибність такої концепції була усвідомлена не відразу, а наслідки були подолані лише в кінці сімдесятих років. Але навіть після того як в Московському метро завершилася архітектурна епоха вимушеного лихоліття, і нові станції знайшли своє обличчя, виглядати вони стали зовсім інакше. "Фрунзенська" і інші станції цього періоду по праву вважаються класикою.
метро "Фрунзенська", Москва
З числа об`єктів, територіально прив`язаних до цієї станції метро, перш за все слід зазначити Московський палац молоді. Крім нього, тут розташовано безліч готелів, ресторанів, адміністративних і комерційних структур. Район набережній Фрунзе традиційно є місцем елітної житлової забудови. Архітектурний його вигляд багато в чому сформувався в післявоєнний час. У ріелтерських структурах досить високо котируються і район, прилеглий до метро "Фрунзенська", І житло, яке тут розташоване. Квартири в районі набережній Фрунзе користуються стійким попитом, незважаючи на високі ціни. Це порівняно тихий і комфортний для життя район Москви. сама станція "Фрунзенська" щодня приймає відносно невеликий потік пасажирів. Тут немає пересадок, навіть у віддаленій перспективі не планується будівництво нових ліній.
