Метро "нарвская": культурна пам`ятка санктрпетербурга
Червона гілка пітерського метро - один з найважливіших пам`ятників архітектури міста. Найбільш примітними станціями Кировско-Виборзькій лінії є ті, що були побудовані першими в 50-х роках минулого століття. Варто особливо виділити інтер`єр вестибюля метро «Нарвская» - Санкт-Петербург вправі пишатися його архітектурою, яка прекрасно гармонує з наземними видами і атмосферою міста. Не дарма в грудні 2011 року станція була внесена до державного реєстру об`єктів культурної спадщини регіонального значення - її історична значимість і краса - як зовні, так і зсередини - вражають гостей міста не менше, ніж старовинні вулиці і музеї. Яка ж історія станції метро «Нарвская» і як протікає її сучасне життя?
Содержание
Історія станції «Нарвская»
Як і всі станції першої черги, починаючи з «Автово» і закінчуючи «Площею Повстання», «Нарвская» була відкрита 15 листопада 1955 року. Проектна назва станції до останнього піддавалося змінам - спочатку вона фігурувала в кресленнях і документах як «Площа Сутички», потім надійшла пропозиція про перейменування в «Сталінську». Однак в останній момент рішення знову було переглянуто, і надійшло розпорядження про присвоєння метро «Нарвская» його сучасного імені на честь району Нарвської застави.
Зовнішній вигляд станції «Нарвская»
Нерідко гості міста та іноземці плутають будівлю метро «Нарвская» з собором або церквою - масивні різьблені двері і купол навряд чи можуть бути частим атрибутом вестибюля транспортного вузла. Вражаючий вид площі Сутички з чудовими Нарвскими воротами яскравого смарагдового кольору надовго запам`ятовується всім, хто проїжджає повз на екскурсійному автобусі або виходить в місто з павільйону. Проте зовнішній вигляд не єдина візуальне гідність, яким може похвалитися станція метро "нарвская" - Петербург вражає архітектурними шедеврами не тільки на землі, а й на глибині в кілька десятків метрів.
Підземні споруди станції «Нарвская»
Глибина розташування метро «Нарвская» - 50 метрів. Пілонна станція була споруджена за проектом архітекторів Д. С. Гольдгора, А. В. Васильєва та С. Б. Сперанського. Головною темою оформлення станції був обраний працю і дорога радянських громадян на шляху до світлого майбутнього. До 1961 року на торці станції красувалося панно із зображенням Сталіна на трибуні, проте пізніше вона була закрита стіною. Співробітники метро стверджують, що зображення збереглося, проте побачити його простим громадянам навряд чи вдасться. Нині в обгородженому просторі, раніше виконував функцію залу засідань, знаходиться пункт машиністів «Автово». Особливу цінність інтер`єру метро «Нарвская» представляють горельєфи, що зображують різні професії, гідні ударного будівника комунізму: «Селекціонери», «Радянські воїни», «Лікарі», «Метробудівці» і багато інших.
Проектні особливості станції «Нарвская»
Перегін між станціями метро «Нарвская» і «Кіровський завод» є найдовшим серед шляхів між зупинками на першому побудованому ділянці «червоної» гілки. Довжина його становить 2,5 кілометра. Також «Нарвская», маючи колійний розвиток, ніколи не була ні кінцевої, ні пересадковою станцією. Вона не раз була включена в плани по повній реконструкції в 2000-х роках, проте кожного разу перебудова відкладалася - з 2010 року і до цього дня «Нарвская» жодного разу не була закрита на ремонт.
Станція метро «Нарвская»: сучасне життя
Проспект Сутички і мальовнича площа поруч з метро - представницьке місце для побудови різних бізнес-центрів. Середній пасажиропотік метро «Нарвская» за місяць становить понад півтора мільйона чоловік. Пасажири, які ступають на поріг вестибюля, бажаючи дістатися до місця роботи, як правило, не звертають уваги на оздоблення - найважливіше одержувати свіжі відомості по електронній пошті і, іноді, по новинним сайтам. Як і всі станції СПб, метро "нарвская" надає можливість користуватися послугами провідних операторів стільникового зв`язку. Двері вестибюля закриваються для пасажирів в 0 год 36 хв, і знову готові впустити в 5 год 36 хв.
Станція «Нарвская» не так популярна у туристів з інших міст і країн в силу меншої потужності рекламної кампанії, однак досвідчений гід, безумовно, не упустить можливості супроводити до неї гостей міста. Площа Сутички не тільки мальовнича, але і є приголомшливим культурним пам`ятником Санкт-Петербурга. Іноземці, які відвідали цей район, нерідко залишаються під великим враженням, проте їм варто пам`ятати, що фото- і відеозйомка в вестибюлях і підземних спорудах метро заборонена, тому види метро друзям і родичам доведеться описувати на словах і по фотографіях з інтернету. Проте натхнення, яке дарує архітектура інтер`єру і екстер`єру станції, анітрохи не поступається потрясіння від побаченого в центрі міста. Воістину, всі грані Санкт-Петербурга прекрасні по-своєму, кожну варто розглянути і вивчити ближче, щоб повністю охопити таємничий і неосяжний місто.
