Станціями метро санктрпетербурга влади міста зайнялися впритул
Метрополітен Санкт-Петербурга є другим в Російській Федерації за часом побудови (1955 рік) і за величиною. Станції метро Санкт-Петербурга в кількості 67 штук розташовані на 5 лініях, загальна протяжність яких дорівнює 113,6 кілометра.
Содержание
Найглибше в світі
Метро Північної столиці знаходиться на першому місці за середнім показником глибини закладення станцій. Він дорівнює 57 метрам, в той час як найглибша станція - «Адміралтейська» - знаходиться на рівні 102 метрів.
Абсолютно всі станції двох ліній - Правобережної і Фрунзенському-Приморської - є саме такими. Станції метро Санкт-Петербурга в кількості 60 із загального числа 67 розташовані на глибині нижче середньої (57 метрів). Всього три розташовані на невеликій глибині, і всі вони є трипролітних колонними. Чотири наземні станції - криті. Одна з таких під назвою «Дачне» відноситься до назавжди закритим. Вона працювала з 1966 по 1977 рік, коли поїзди стали шестивагонних. Довжина платформи не дозволяла приймати їх.
Найдовша платформа
Є в метро станція закритого типу з найдовшим пероном, який має Санкт-Петербург, - станція метро «Московська». Платформа тягнеться під всій Московською площею і має виходи на обидві її сторони - з боку Пулковского шосе і з боку центру міста.
Станція цікава тим, що не має наземного вестибюля. Пасажири потрапляють в метро через касові зали. «Московська» має 52 двері, по рівному числу з кожного боку площі. 11 листопада 2015 станція була закрита на годину в другій половині дня через безхозною жіночої сумки, забутої кимось на лавці.
Оснащеність петербурзького метрополітену
Метрополітен СПб - найбільш наближений до півночі в нашій країні. «Парнас» - найпівнічніша в усій Російській Федерації станція метрополітену. Ця система швидкісного внеуличного руху транспорту має в своєму складі 73 вестибюля, 856 турнікетів, 255 ескалаторів, 5 експлуатаційних депо і одне ремонтне. Станції метро Санкт-Петербурга бувають пересадковими. Таких вузлів в метро Санкт-Петербурга налічується 7 штук - 6 двухстанціонних і 1 трехстанціонний. Станція «Садова» є складовою частиною єдиного в Північній столиці трехстанціонного пересадочного вузла - «Спаська» - «Сінна площа» - «Садова».
«Ладозька»
Однією зі станцій глибокого закладення є станція метро «Ладозька». Санкт-Петербург у всьому світі відомий і Дорогою життя, прокладеної в блокаду по льоду Ладозького озера. Але станція названа в честь запланованого Ладозького вокзалу, так як передбачалося, що її наземний павільйон стане частиною цього вокзалу. Але будівництво останнього затягувалося, і вестибюль був зведений як окремо стоїть споруда. Однак внутрішнє оздоблення станції присвячено Дорозі життя.
Знаходиться «Ладозька» (Правобережна лінія) на глибині 61 метри, тому ескалатор, який доставляє пасажирів, рухається 2 хвилини 20 секунд. Люди, що виходять з метро, потрапляють до Ладозького вокзалу, а також на площу Карла Фаберже, Велику Яблунівка та Заневський проспект. В майбутньому планується будівництво станції «Ладозька-2».
Різні види станцій
Станції метро Санкт-Петербурга глибокого закладення розрізняються і за своєю конструкцією. Вони бувають односводчатой (таких в метро СПб 15), пілони (17), колонними (18) і станціями закритого типу (10). Найдовшим є перегін між двома станціями метро Санкт-Петербурга - «Площа Олександра Невського» і «Елізаровская», рівний 4 кілометрів. Найкоротший - між «Технологічним інститутом» і «Пушкінській», дорівнює він 800 метрам. Є в петербурзькому метро і Кросплатформені станції - «Технологічний інститут» і «Спортивна». Вони характеризуються можливістю переходу на іншу лінію на цій же платформі.
«Обвідний канал»
В останні роки в обох столицях РФ йде інтенсивне будівництво метрополітену. Споруджувані станції метро Санкт-Петербурга знаходяться у всіх частинах міста. До них відноситься «Обвідний канал», що знаходиться на Ліговському проспекті, в будинку 153.
На першому поверсі цієї будівлі знаходиться вестибюль станції - вхід розташований на Ліговському проспекті, а вихід веде до Обводнювального каналу. Планується, що до 2017 року ця станція стане пересадковою на нову Красносільське-Калининскую лінію і що в районі автовокзалу буде побудована станція «Обвідний канал-2».
Об`єкти до чемпіонату
До нових відноситься станція «Адміралтейська», урочисте відкриття якої відбулося 28 грудня 2011 року та ознаменувало кінець наймасштабнішого довгобуду в історії метро СПб. Наступна нова станція метро Санкт-Петербурга - «Спаська» - була здана в експлуатацію 7 листопада 2013 року. Станції «Бухарестська», «Міжнародна», «Проспект слави», «Дунайська», «Шушари» і вестибюль станції «Спортивна-2» - ці об`єкти планується ввести до 2018 року. Також, відповідно до планів розвитку метрополітену Північній столиці, до 2018 року планується відкрити ділянку Правобережної лінії (4-я) від «Спаській» до «Гірничого інституту». Між ними буде знаходиться «Театральна».
Здійснення амбіційних планів
Буде продовжена і 3-тя лінія метро СПб - Невському-Василеострівна - від станції «Приморської» до «Беговой». У 2020 році планується початок будівництва 6-й лінії метрополітену СПб. І до 2025 року поряд зі значним подовженням діючих ліній ( «червона» гілка подовжиться аж до «Пулково»), планується все-таки ввести в дію кільцеву лінію, будівництво якої знаходиться в підвішеному стані з 1980 року. 
Окремо необхідно зазначити, що тільки в Північній столиці є тунель, що йде до нової станції «Шушари» (Фрунзенський радіус), в якому будуть розташовуватися два шляхи. Цей абсолютно новий для метро РФ проект, який обійшовся місту в 30 млн євро, попередньо називається «Надія».
