Російський вертоліт «чорна акула» з гострими зубами
Новітній російський ударний вертоліт «Чорна акула» вперше піднявся в небо ще в 1982 році, а задуманий був у вже далекі сімдесяті, коли армія відчула потребу в потужному, маневреному і невразливим повітряному помічника. Довгий час навіть силует цієї машини був засекречений. У міру технологічних досягнень останніх років його авіоніка постійно вдосконалювалася.
Ударні вертольоти з`явилися давно, американський AH-1 «Кобра» брав участь у в`єтнамській війні, пізніше, у вісімдесяті, з`явився «Апач» AH-64. Головними ознаками цього класу гвинтокрилих стали броньоване пілотське місце, висока маневреність і потужне озброєння. В общем-то, машини, що перебувають на озброєнні армії США, відповідають всім цим вимогам, але аерокосмічна виставка в Фарнборо зафіксувала повну перевагу над ними російського вертольота Ка-50 «Чорна акула».
Будь-який проект починається з концептуальної схеми. Співвісні гвинти мають незаперечні переваги перед одним несучим і одним компенсаційним пропелерами, як у американських ударних вертольотів. Практично необмежена маневреність, більш висока надійність, легкість конструкції і можливість виконання фігур вищого пілотажу стали доказом правоти конструкторів КБ імені Камова, яке обрало традиційну для цього бюро, «фірмову» зустрічно-двогвинтового схему.
Але не тільки унікальними льотними характеристиками відрізняється «Чорна акула». Льотчик в цьому вертольоті може відчувати себе дуже спокійно. Йому не страшні снаряди зенітної артилерії або осколки, на будь-якому з двох двигунів він зможе долетіти до своєї бази, а система порятунку виручить його в обстановці, яка може здатися безнадійної.
Катапульта спрацьовує за дві секунди: - насамперед відстрілюються лопаті гвинта, потім скління кабіни, і слідом - пілотське крісло. Висота, на якій це відбувається, не має значення.
У конструкції вертольота «Чорна акула» широко застосовуються композитні матеріали, з яких виготовлені лопаті несучих гвинтів, паливні баки і деякі силові елементи фюзеляжу. Таким чином, значно знижується ризик виникнення пожежі в разі пошкодження, а внутрішні протектори затягують пробоїни.
Для того щоб вести сучасний бій, потрібно постійно модернізувати техніку. Ка-50 «Чорна акула», 2-х місцевий варіант, якій розроблений в останні роки, настільки насичений інформаційним забезпеченням, що може виконувати практично будь-які бойові завдання. Пілот оповіщається про можливі загрози, його дії миттєво коригуються з землі, системи управління вогнем дозволяють вражати кілька різних цілей одночасно.
Вертоліт «Чорна акула» дуже зручний в наземному обслуговуванні, всі вузли, що підлягають плановому ремонту, закриваються капотами, а підшипники з полімерних композитів не вимагають мастила. Системи гарматного вогню спроектовані так, щоб заряджати їх можна було швидко.
Комплекс озброєнь включає в себе засоби боротьби з танками противника - ПТУРСи, що діють за принципом «вистрілив-забув».
Робота над вдосконаленням цієї машини триває і тепер, коли вона запущена в серійне виробництво.
