Китайський автопром: новинки і модельний ряд китайських авто. Огляд китайського автопрому
КНР навчилася виробляти автомобілі на рівні кращих світових брендів і тепер активно завойовує ринок. В основі успішної експансії китайських виробників машин лежить цілий комплекс факторів, що складаються в систему з міцним фундаментом.
Содержание
Китайська автомобільна промисловість: вчора і сьогодні
У першій половині 90-х китайський автопром перебував не в найкращому стані - в основному через відсутність доступу до конкурентних технологій. У відповідь на такий стан справ Уряд КНР вирішило обмежити ввезення імпортних машин, підвищивши до 80% мита на імпорт.
В результаті автомобільні фабрики всередині Китаю отримали стимул для зростання виробництва. З боку держави їм були гарантовані податкові пільги. У КНР пішли інвестиції, і виробництво автомобілів різко зросла - настільки, що до 2003 року став спостерігатися явний перегрів ринку: попит сповільнився, ціни на нові машини стали падати.
Ситуації допомогла робота на зовнішніх ринках і, як результат, виробництво не тільки не впало в рецесію, а набрало ще більш значні обороти: в 2006 році КНР посіла третє місце за обсягами автомобілів, що випускаються (після США і Японії), а до 2009-го стала світовим лідером галузі. Модельний ряд китайських авто став активно розширюватися. За прогнозами експертів, до 2020 року кожна третя машина в світі буде носити бренд з пропискою в КНР. Зростання доходів жителів Китаю допоміг виправити ситуацію і на внутрішньому ринку, що витримує пропозиція не тільки від внутрішніх виробників, але від імпортних постачальників.
Продажі в Росії
Китайський автопром в Росії вже не екзотика. За підрахунками експертів автомобільного ринку, в 2013 році продажі брендів з КНР перевищили 100 тисяч одиниць. Зросла і ринкова частка машин китайського походження - вона склала 3,7% (у той час як в 2012-му - 2,6%). Найпопулярніший бренд - LIFAN. Зростання продажів марки в 2013 році склав 34% в порівнянні з 2012-м, було реалізовано 27 467 автомобілів.
Друге місце посів бренд Geely (27 263 машин), зростання в порівнянні з попереднім роком - 55%. «Бронзу» здобула марка Great Wall (19 954 автомобіля, зростання - 39%), четверту позицію застовпила Chery (19 855 машин, зростання - 4%). Головними причинами популярності марок з КНР в Росії експерти називають широкий модельний ряд і невисокі ціни. На думку аналітиків, китайський автопром продовжить завойовувати ринок РФ, його частка у віддаленому майбутньому може досягти 10%.
Lifan
Лідер російських продажів - компанія Lifan - була заснована в 1992 році. Зараз вона випускає, крім легкових автомобілів, автобуси і квадроцикли. У перекладі з китайського назва фірми означає «йти на всіх вітрилах». перша машина під цим брендом з`явилася в Росії в 2007 році, і це був легковий автомобіль Lifan Breeze. У числі новітніх зразків модельного ряду - чергова модифікація Lifan Solano, що надійшла в салони РФ в листопаді 2013 року. Машина має 106-сильним двигуном, оснащена колісними дисками на легкому сплаві, потужної аудіосистемою (6 динаміків). Головні конкуренти китайського автомобіля в сегменті - Nissan Almera (двигун 102 л. С.), Kia Rio (107 л. С.), Geely Emgrand (98 л. С.). Всі машини - в одному ціновому діапазоні (429-489,9 тис. Рублів). Відзначимо, що з листопада 2013 року збільшено термін гарантії Lifan до 5 років (150 тис. Км пробігу).
Geely
Компанію заснував Лі Шуфу, який зараз входить в топ-50 найбагатших людей КНР зі статком у 1,5 млрд. Доларів (за версією Forbes). У 1986 році підприємець відкрив компанію з випуску компонентів для холодильних установок. Через три роки він став виробляти елементи декору з магнолієвого дерева, а пізніше перейшов до випуску мотоциклів. Ще через кілька років, в 1997-му, Лі Шуфу запустив на своїй фабриці складання автомобілів. Уже через рік з конвеєра зійшов перший зразок авто під маркою Geely. Це слово в перекладі з китайської означає «щастя». У 1999 році почав будуватися великий завод в Нінбо, а з 2003-го бренд почав продаватися за кордоном. Зараз компанія виробляє близько 600 тис. Машин на рік, вони експортуються в 46 країн. У 2014 році в російських салонах під маркою Geely будуть продаватися два примітних автомобіля - EX7 (кросовер) і SC7 (седан). Перший (в комплектаціях підвищеної вартості) буде забезпечений шкіряним салоном, мультимедіа з сенсором, парктроніки, фронтальними подушками безпеки. У числі визначних опцій другого автомобіля - кондиціонер і сучасна аудіосистема.
Очевидно, що все більше і більше конкурентоспроможним стає китайський автопром. Відгуки про використання машин з даними опціями зіграють, разом з тим, визначальну роль в успіху даних новинок - треба тільки дочекатися початку продажів.
Great Wall
Great Wall Motor (GWM) - найбільша приватна фірма КНР в сфері виробництва автомобілів. Заснована в 1976 році в провінції Хебей. Компанія починала діяльність як виробник малогабаритних вантажівок, але з роками зросла в холдинг, що складається з безлічі дочірніх компаній (Їх функції розділені - одні збирають машини, інші випускають комплектуючі). До 1997 року GWM поставляла автомобілі тільки на внутрішній ринок, однак після стала освоюватися і за кордоном. Найбільший попит на машини цієї марки спостерігається в США, Росії, Західній Європі, а також в країнах Південної Америки і Африки. Цей бренд присутній як на розвинених, так і на тих, що наздоганяють ринках. Зараз Great Wall - один з лідерів ринку КНР з постачання «пікапів». У 2003 році акції GWM стали продаватися на біржі в Гонконгу. Фірма виробляє сотні тисяч машин на рік.
У числі визначних новинок зразків автомобілів даної марки - Haval Coupe, показаний на Пекінському автосалоні в квітні 2014 року. Машина покликана стати конкурентом BMW X6. Завдяки Great Wall, марки китайського автопрому стали відомі в Росії. Цей бренд - піонер ринку РФ.
Chery
Цей бренд - один з наймолодших в сегменті, який представляють автомобілі китайського автопрому. Компанія була заснована в 1997 році з ініціативи мерії міста Юшку, що в провінції Аньхой.
На думку чиновників, в муніципалітеті (і в провінції в цілому) не було належного рівня промислового виробництва. Спочатку було вирішено будувати завод з виробництва автомобільних двигунів. Пізніше фабрику доповнили конвеєром, інвестували 25 млн. Доларів в додаткове обладнання, закуплене у Ford, і запустили повноцінний випуск машин. Цікавий факт, що назва Chery (співзвучне з англійським "cherry", Тобто вишня) компанія отримала не відразу. Спочатку бренд назвали по-китайськи - «ки Рюи», що означає «особливе благословення». Спочатку це словосполучення транслітерувати як Qirui, але оскільки в європейських мовах воно на слух сприймалося не цілком звично, то фірму назвали Chery (а до цього був проміжний варіант - Cheery). Кілька новітніх зразків модельного ряду бренду було представлено в кінці 2013 року. Серед них - Chery Tiggo з переднім приводом, МКПП з п`ятьма швидкостями, варіатором, 139-сильним двигуном.
Перспективи продажів в Росії
Як було сказано вище, деякі експерти вважають, що китайський автопром може зайняти 10% ринку РФ. За версією фахівців, одна з причин оптимістичного погляду на майбутнє брендів з КНР в Росії - широкий модельний ряд. У свою чергу, фактор, який може уповільнити експансію «китайців» - це невисока довіра до якості машин і в ряді випадків не самий позитивний імідж. Експерти відзначають, що автовиробники з КНР приділяють велику увагу сервісу, постачання центрів продажів запчастинами, комплектуючими.
Головним завданням для дилерів, китайські бренди, експерти називають інформаційну роботу з покупцями: росіяни часом нічого не знають про китайських марках, про те, що вони цілком здатні конкурувати з європейськими, японськими і корейськими фірмами, а також про те, що фірма-виробник надає повноцінну гарантію. У числі незвичайних оцінок з боку фахівців ринку то, що китайські авто - ті ж бренди розвинених країн з відставанням в 5 років. Відзначається, що якість автомобілів, зібраних в КНР, неухильно зростає, а ціни залишаються доступними.
Маркетинг по-китайськи
Як було сказано вище, російських автолюбителів в машинах з КНР привертає, перш за все, доступна ціна. Однак справа не тільки в цьому. Варто особливо відзначити грамотний маркетинг, які китайський автопром проводить в Росії. Це стосується кількох напрямків роботи, ключові з яких - оптимізація виробництва і вдосконалення каналів продажів. Наприклад, Chery кілька років тому уклав з калінінградських заводом «Автодор» вигідне угоду, що дозволило збільшити продажі в кілька разів. Китайські автовиробники зуміли укласти контракти з провідними дилерами: «Рольф», «Атлант-М», «АвтоВАЗ», «Автомир», отримавши тим самим такий же доступ до каналів продажів, що і провідні світові бренди. Російська громадськість звикла до того, що з`явилися китайські автомобілі, фото яких стало зустрічатися в рекламних оголошеннях та журнальних каталогах майже повсюдно.
