Залізна перфекционистка ольга плешакова
Присутність жінок в політиці і бізнесі завжди цікавить громадськість і розбурхує її уяву. А вже слабка стать біля керма компаній привертає увагу подвійно.
Однією з таких сильних жінок, «залізної перфекціоністкою», як вона сама себе називає, є Ольга Олександрівна Плешакова, екс-гендиректор, голова Ради директорів АК «Трансаеро».
На жаль, в даний час авіакомпанія припинила свою діяльність. Сайт «Трансаеро» не функціонує, а відео з мітингу на підтримку компанії (від 15 листопада 2015) - це останній запис в «Твіттері», яку розмістила Ольга Плешакова.
біографія
Народилася 07.12.1966 р в столиці Російської Федерації - місті Москві. Здобула вищу освіту в Московському інституті авіації (спеціальність «Авіаційне озброєння»), отримала кандидатський мінімум.
Ще в школі зародився союз Ольги і Олександра (син Тетяни Анодіній, вдови міністра радіопромисловості СРСР). У 1986-му вона вийшла за нього заміж, будучи ще студенткою МАІ.
В даний час Олександр і Ольга Плешакова - батьки двох чарівних доньок Тані і Наташі.
У 1990 році чоловіком Ольги була організована перша в СРСР приватна компанія, що займається авіаційними перевезеннями «Трансаеро». Так і почала свою кар`єру перша жінка-керівник авіакомпанії в історії Росії, Ольга Плешакова, біографія якої довела, що жінка в авіації може досягти небувалих висот.
Кар`єра
У період 1992-1993 рр. займала посаду старшого експерта технологій в АК «Трансаеро». У 1992-1993 рр. Ольга Плешакова працювала на посаді старшого експерта технологій в компанії «Трансаеро». Потім протягом 2 років займала позицію керівника відділу обслуговування на борту авіалайнерів і виросла до глави департаменту сервісу.
Компанія ставала успішніше, а разом з нею і росла по кар`єрних сходах наша героїня. І вже до 2001 року Ольга Плешакова - генеральний директор «Трансаеро». А в 2015 році отримала посаду голови в Раді директорів.
Підходи до керівництва
У період трудової діяльності Ольга Плешакова зарекомендувала себе як успішний керівник: число перевезень, а відповідно, і виручка збільшилися в десятки разів.
Нестандартний підхід до управління авіакомпанією забезпечив не тільки прибутковість, а й популярність «Трансаеро» як в широких, так і вузьких колах: довгий час він був головним перевізником співробітників міністерства оборони, освоював не завжди прибуткові, але екзотичні напрямки (наприклад, Бразилія), меню харчування на борту теж було незвичним, проводилися соц.перевозкі, виступав спонсором в наданні допомоги дітям з онкологічними захворюваннями і т. д.
Завжди виявлялося особливе ставлення до пасажирів: були випадки, коли під час серйозних збоїв Ольга Плешакова особисто виходила до людей в зону очікування і пояснювала ситуацію, заспокоювала їх.
досягнення
- 2009 г. - лідер в транспортній номінації серед менеджерів Росії.
- 2010 року - найкраща серед керівників авіаційних підприємств.
- 2011 року - в трійці лідерів за рейтингом ТОП-100 в журналі «Експерт».
- 2012 року - переможець в номінації «Найвпливовіша жінка країни» (категорія «Бізнес») по рейтингу від РІА «Новости», радіостанції «Ехо Москви» і журналу «Огонек».
- 2012-2013 рр. - В списку п`ятдесяти найвпливовіших жінок бізнесу в світі за версією журналу США Fortune (єдиний представник з Росії).
Крім цього, Ольга Плешакова є лауреатом таких премій, як «Олімпія» (номінація «Бездоганна бізнес-репутація»), «Персона року», «Лідер бізнесу Співдружності Незалежних Держав» і ін.
Написала велику кількість публікацій з тематики цивільної авіації. Спільно з іншими авторами опублікувала монографію про суспільство і державу.
Ольга Плешакова отримала такі нагороди:
- Заслужений працівник транспорту РФ.
- Медаль «В пам`ять 850-річчя Москви».
- Орден «За честь і доблесть».
- Орден «За заслуги» (Франція) та інші.
«Трансаеро» сьогодні
В даний час урядом було оголошено банкрутство одного з найбільших авіаперевізників країни - компанії «Трансаеро». Це серйозна втрата не тільки для галузі авіаційних перевезень, а й для колишніх пасажирів. У ЗМІ існує думка, що цю трагедію можна було б уникнути, якби раніше держава не відвернулося від реалізації проблем всієї галузі цивільних авіаперевезень.
