"Тойота-рав4" в новому кузові (2016): відгуки власників, особливості, переваги, недоліки і характеристики

Історія автомобіля Toyota Rav4 почалася ще в 1989 році, коли в Токійському автосалоні японський виробник представив свій концепт компактного повнопривідного позашляховика, який однаково добре їздить як по місту, так і по бездоріжжю. Через п`ять років ця ідея була втілена в життя, і на Женевському автошоу 1994 був представлений повноцінний автомобіль. У тому ж році було запущено його серійне виробництво.

З 1994 року з`явилося чотири нових покоління. Останнє з них було представлено громадськості в 2012 році. Машина мала агресивний, динамічний вигляд, сучасний дизайн і непогані ходові якості. У 2015 році відбувся її рестайлінг, про результат якого ми з вами сьогодні і поговоримо. У статті будуть розглянуті відгуки про Toyota Rav 4, переваги і недоліки моделі, її технічні характеристики, дизайн і керованість.

оновлена версія

Перша презентація кросовера 2016 модельного року відбулася в 2015 році в Нью-Йорку, трохи пізніше машина була представлена європейського ринку у Франкфурті. Автомобіль отримав нову зовнішність і модернізований салон. Він продовжує ідею красивого, просторого і щодо компактного авто для сімейних людей. На догоду сучасним віянням машину добре оснастили електронними помічниками, на яких ми зупинимося пізніше. Родзинкою нової версії стала її гібридна модифікація.

нові риси

З появою рестайлінгової моделі в колах автолюбителів часто звучала фраза, що з`явився "Рав 4" в абсолютно новому кузові. І в якійсь мірі це вірно, адже екстер`єр машини змінили до невпізнання. Однак загальні форми залишилися колишніми. Серед новинок можна виділити повністю перероблену передню частину. Вона отримала новий бампер, більш вузьку решітку радіатора і нову оптику. Окантовка радіатора повторює конфігурацію кришки капота. Під бампером варто позашляхова захист, яка вносить свою лепту в рельєфний передок "Рав4".

Задня частина машини також відрізняється від попередньої версії. Тут в очі кидаються нові фари і бампер. Примітно, що двері багажного відділення "Рав4", Нарешті, стала відкриватися вгору, як у солідного позашляховика. Розмір дисків і коліс залишився колишнім, однак оновився їх дизайн. А ще машина отримала три нові варіанти забарвлення.

Досить суперечливо виглядають зовнішні зміни "Рав4" в новому кузові 2016. Відгуки, щодо дизайну екстер`єру, вийшли досить спірними. Передній бампер, який став масивніше, додає машині агресивність, але фальштардіаторная решітка, що нагадує останню версію моделі Auris 2, виглядає сумнівно. Особливо якщо врахувати останні дизайнерські рішення в старших моделях Highlander і Land Cruiser.

внутрішнє оздоблення

Прийшов час поговорити про салон "Рав4" в новому кузові 2016. Відгуки власників з цього приводу теж сильно розходяться. Але емоції залишимо на потім, а поки що сухі факти. Якість оздоблювальних матеріалів значно зросла. Новий м`який пластик обробки набагато приємніше на дотик, ніж дубовий пластик минулій модифікації. Проблема лише в тому, що на задньому ряду матеріал залишився колишнім. Кермо одягнений в непогану за якістю шкіру. А відсік для телефону тепер має гумову підкладку, що запобігає ковзанню телефону. Якість шумоізоляції також зросла. Теплим опцій японці приділили досить багато уваги. Крім підігріву керма і крісел, в машині є підігрів лобового скла і форсунок склоомивача, а також мотора.

Приладова панель отримала більш свіжий вигляд і читану підсвічування. Дисплей, розташований на панелі приладів, тепер має діагональ 4,2 дюйма. У стандартному режимі он показує: витрата палива (миттєвий і середній), номер поточної передачі КПП, тиск в шинах, заряд акумулятора та попереджає про низький рівень палива в баку. Цей екран має ще безліч приємних функцій, наприклад, індикацію роботи повнопривідної трансмісії (розподіл моменту між колесами), індикатор економії палива, історію цієї самої економії і багато іншого. Ну а на центральній консолі коштує 7-дюймовий сенсорний дисплей. Селектор передач і кнопки склопідйомників також отримали більш свіжий вигляд.

Серед обладнання нового "Рав4" варто виділити передній і задній парктронік, нову мультимедійну систему, якісну навігацію і систему безпеки Toyota Safety Sense, що включає адаптивний круїз-контроль, систему розпізнавання пішоходів і стеження за рядності руху, систему попередження фронтального зіткнення, а також кругової відеоогляд. До речі, саме на системі кругового огляду творці роблять акцент в рекламній компанії "Рав4" в новому кузові 2016. Відгуки про цю систему виправдали очікування конструкторів. На центральний дисплей виводиться як би вид зверху, складений на основі зображення з чотирьох камер. За бажанням водія можна переглянути будь-яку камеру окремо. Це дуже допомагає при парковці в умовах великого тісного міста з жвавим рухом. Вагома частка обладнання входить в базову комплектацію машини, що не може не радувати.

простір

Злегка зрослі габарити поряд з більш раціональною компоновкою дозволили істотно збільшити внутрішній простір. Наприклад, за рахунок зменшення товщини спинок першого ряду сидінь пасажирам другого ряду буде набагато просторіше. Крім того, комфортному розміщенню сприяє відсутність тунелю і можливість регулювання кута спинок. Для пасажирів другого ряду також доступний обігрів сидінь (в тому числі спинок) і 12-вольта розетка, якої не було в минулій версії авто. З мінусів цього ряду можна відзначити недолік простору під сидіннями: в сноубордистські черевиках на задній ряд не варто сідати.

багажник

Обсяг багажника у нового "Рав4" становить 577 літрів. При складеному другому ряді сидінь він збільшується до 1775 літрів. У багажнику встановлена зручна сітка, в яку можна покласти дрібні речі, щоб вони не каталися, дратуючи слух водія і пасажирів. Двері відчиняються досить високо, однак власникам із зростанням більше 185 сантиметрів доведеться злегка сбаться. Щоб відкрити або закрити багажне відділення, потрібно натиснути на кнопку. Істотним недоліком для машини, яка здатна форсувати легке, а при достатній вправності водія і середнє бездоріжжі, є відсутність повнорозмірною запаски. У підпіллі багажника лежить проста докатка.

Технічні характеристики "Тойота-Рав4" 2015-2016 в новому кузові

Рестайлинговая версія машини має злегка збільшені габарити: 4570/1845/1670 мм. Колісна база машини становить 2660 мм, а кліренс - 191 мм.

Лінійка силових установок для нового "Рав4", Як і очікувалося, не змінилася і складається з трьох моторів. Трансмісія також представляється в трьох варіантах. Що стосується приводу, то він на авто може бути переднім і повним. Більш докладно про моторах, КПП, приводах, а також їх поєднаннях між собою буде сказано нижче, коли піде мова про комплектації.

Комплектації та ціни

У базову комплектацію рестайлінгового кросовера входять: шторки безпеки (бічні, фронтальні, колінні), системи EBD, BAS і ABS, світлодіодні ходові вогні, бічні дзеркала, обладнані електроприводом і обігрівом, комплекс антіпробуксовкі, помічник при старті під гору, регулювання керма по вильоту і нахилу, складання задніх спинок в пропорції 60:40, кондиціонер, центральний замок з можливістю дистанційного керування, підігрів передніх крісел (дворівневий) і, нарешті, докатка.

Топова модифікація виглядає ще більш привабливо. У ній є: повний комплект світлодіодних фар, система, яка відстежує сліпі зони, шкіряні сидіння, мультируль з шкіряною опліткою, електропривод багажника, обігрів мотора, обігрів заднього ряду сидінь і легкосплавні диски 17 або 18 розміру.

З технічної точки зору комплектації, а також вартість описані нижче в таблиці.

Японці люблять надавати своїм клієнтам можливість вибирати з широкого спектру функцій, не виключенням стала нова "Тойота-Рав 4" 2016. Ціна, характеристики та оснащення дозволяють навіть самим розбірливим автолюбителям підібрати собі відповідну модель.

гібридна версія

Японська компанія давно вже зарекомендувала себе з позитивного боку на ринку гібридних авто. Однак вона вперше оснастила гібридною силовою установкою кросовер. Установка для цього авто запозичена у його двоюрідного брата "Лексуса" NX. Вона складається з бензинового мотора об`ємом 2,5 літра і електромотора. Цей тандем розвиває потужність 190 кінських сил і споживає всього 4,4 літра палива на 100 км шляху. У порівнянні з іншими сучасними гібридами, новий "Рав4" поводиться дуже слухняно і чуйно на дорозі.

керованість

З точки зору підвіски гібридна версія автомобіля набагато жорсткіше, ніж інші. Гібрид дуже точний і гострий в управлінні, проте, він менш комфортний. Можливо причина в тому, що гібридна версія поки що не продається в наших широтах, а, отже, розрахована на пристойні дороги. В цілому авто непогано справляється з нашими специфічними дорогами. Задня підвіска пропускає удари сильніше, ніж передня, що обумовлено її конструктивними особливостями.

Інженери підкреслюють, що велика увага була приділена шумоізоляції. Площа ізоляційного матеріалу в підлозі збільшилася на 55%. В цілому кількість звукоізоляційних матеріалів зросла на 3 кілограми. Автомобіль, дійсно, сприймається дуже тихим, незалежно від варіанту силової установки.

Два режиму «Еко» та «Спорт» впливають на роботу педалі акселератора і на важіль АКПП, на поведінці керма вони не позначаються. При включенні режиму «Еко» педаль газу стає помітно менш чутливою, швидкість падає, а передачі перемикається передчасно, не доводячи мотор до високих обертів. У режимі «Спорт» все навпаки. Загалом, ті, кому подобається їздити на хороших кросовери, можуть сміливо віддавати перевагу Toyota Rav4.

"Тойота-Рав4": Відгуки власників

Тепер ми знаємо, що собою являє це авто. Прийшов час обговорити відгуки про Toyota Rav4, достоїнства і недоліки. Відгуки про цей автомобіль досить неоднозначні, однак левову частку серед них займають все-таки позитивні. Серед недоліків деякі власники відзначають: слабку задню підвіску, відсутність стильової єдності в салоні, недостатній рівень шумоізоляції. При цьому є і такі відгуки власників Toyota Rav4 2016, які повністю суперечать сказаному вище - ніяких нарікань по салону і підвісці.

Деякі автолюбителі кажуть, що пластик після декількох тисяч пробігу починає торохтіти, а кнопки склопідйомників западають, але це, скоріше, виняток, ніж стійка тенденція. До речі кажучи, важливим моментом є той факт, то дане авто для пострадянського ринку збирається на заводі "Тойота" під Санкт-Петербургом. Можливо, саме через це трапляються негативні відгуки на нову "Тойоту-Рав4". Toyota Rav4, зібрана на батьківщині «Тазов» - це зовсім не те авто, яке збирають в Японії, на жаль.

Крім власників, машину, звичайно ж, оцінювали авто-експерти. Вони також не упустили можливості залишити свій відгук. Нова "Тойота-Рав 4" 2016 сподобалася майже всім. Особливо якщо порівнювати з дорестайлінговий варіантом.

висновок

Отже, ми з вами познайомилися з автомобілем "Тойота-Рав4" в новому кузові 2016. Відгуки про цю машину зайвий раз доводять, що, перш ніж сказати, наскільки успішним видався цей проект японської компанії, потрібно почекати, поки модель повною мірою покаже себе на ринку. У будь-якому випадку автомобіль видався цікавим і викликав шквал обговорень. А це часом важливіше, ніж сподобатися всім з першого погляду. Тим більше, що все новаторське завжди спочатку сприймається в штики.

З новою зовнішністю "Тойоті" буде легше відстоювати свої позиції в сегменті компактних кросоверів, який вона, по суті, сама відкрила в 1994 році. З тих пір машина позиціонувалася як жіноча, проте нова версія повинна поміняти цю тенденцію. Якщо раніше всього 40% покупців "Рав4" були чоловіками, то зараз ця цифра зросла до 68%.

Статті схожі на ""Тойота-рав4" в новому кузові (2016): відгуки власників, особливості, переваги, недоліки і характеристики"

Короткий огляд позашляховика «тойота-хайлендер»

«Версія тойота» - мінівен для щасливої родини!

Спокійний кореєць "хендай-траджет"

Японська дівчинка "тойота айго"