Позашляховий тюнінг уаза «буханця»
Дітище Ульяновського автомобільного заводу, УАЗ «буханка», практично завжди піддається якомусь тюнінгу. Найчастіше переробляють цей мікроавтобус під всюдихід. Все, що для цього потрібно, це лише фантазія і трохи грошей. У даній статті ми наведемо приклад, як зробити позашляховий тюнінг Уаза «буханця».
Зміна зовнішнього вигляду
Найчастіше цей процес починається з фарбування. Зробити її дуже просто - достатньо підібрати потрібний колір і виконати шаблон, в якому будуть вказані всі контури відтінків. Бажано, щоб це була аерографія в стилі хакі. Також варто відзначити, що даний процес (фарбування) не є початковим для вживаних мікроавтобусів. Через 5-6 років на кузові кожного «ульяновців» з`являються різні іржі і сліди корозії. Тому перед фарбуванням потрібно ретельно обробити їх спеціальною рідиною і заґрунтувати. Тільки після цього можна приступати до лакофарбових робіт.
Вибір покришок на мікроавтобус УАЗ «буханка»
Тюнінг для бездоріжжя завжди включає в себе укомплектування авто спеціальними шинами, призначеними для їзди по пересіченій місцевості. Найчастіше власники вибирають 33-у гуму. Але при цьому не варто забувати, що кузов автомобіля повинен бути піднятим на 9-10 сантиметрів вище рами, інакше таке колесо просто не влізе в арку. Тюнінг УАЗа «буханця» можна зробити і без цієї процедури. Для цього потрібно вибрати колеса стандартного діаметра, але при цьому не виключено, що вони теж не влізуть в арки (позашляхові шини завжди широкі). Хоча, дивлячись на сьогоднішній асортимент автомобільних шин, можна підібрати для свого залізного друга саме те, що треба, і без всяких конструкційних змін кабіни.
УАЗ «буханка»: тюнінг салону
Фото внутрішньої частини мікроавтобуса, звичайно, вражає своєю «ультрасучасністю». Його конструкція залишилася десь в 70-х роках минулого століття. Зрозуміло, що для сьогоднішніх умов такої вигляд салону явно буде застарілим. Тому автомобілісти переробляють всю внутрішню частину машини. Салонний тюнінг Уаза «буханця» включає в себе повну заміну сидінь на більш нові та комфортні, оновлення панелі приладів і звукоізоляції по всьому периметру мікроавтобуса. Що стосується першого елемента, то тут найкраще вибрати імпортні крісла з іномарок. Другий елемент можна повністю не змінювати, а лише замінити кріпильні деталі. 
Завдяки цьому їзда на «буханці» більше не буде супроводжуватися постійним скрипом і брязкотом. Шумоізоляцію на потім теж не варто відкладати. Позашляховий тюнінг Уаза «буханця» практично не обходиться без звукоізоляції, оскільки шум і вібрації в салоні дуже набридають багатьом водіям. До речі, головним джерелом даної проблеми є двигун. Він розташовується між передніми кріслами і в якості звукоізоляційний матеріал завод-виробник передбачає розміщення великого щита, обшитого звичайним дермантином, який на практиці дуже і дуже малоефективний.
