Найкращий позашляховик в різних класах
Найкращий позашляховик, що не адаптований до російських дорогах, може виявитися не потужною машиною, яка може проїхати скрізь, а звичайним автомобілем. Тому при виборі авто краще орієнтуватися на думку тих, хто їх тестував в нашій країні. Отже, на які моделі має сенс звернути увагу, виходячи зі світового досвіду?
Всім відомо, що позашляховики діляться на класи: легкі, средньорозмірні (сім місць для пасажирів і об`єм двигуна від 2,5 літрів) і повнорозмірні (двигун від 3,5 літрів). І в кожному класі може бути виявлено найкращий позашляховик.
За показниками надійності в полноразмерном ряді виділяють «Форд Експлорер». Ця модель спочатку була розрахована на швидку їзду, але відрізнялася суттєвої прохідністю. Для використання в Росії варто купувати зразок з шестиступінчастим "автоматом", 3,5-літровим двигуном потужністю 294 к.с. Можна вибрати або переднеприводную, або 4х4 інтелектуальну систему повного приводу, яка переналаштовує параметри автомобіля (системи газу, гальма, антіпробуксовка, коробка передач і ін.) Так, щоб для режимів «сніг», «пісок», «спуск з гори» або « бруд »створювалися оптимальні параметри пересування. Росіянам як любителям швидкої їзди сподобається максимальна швидкість моделі - до 230 км год і розгін до «сотки» за 8 секунд.
Фахівці вважають, що найкращий позашляховик середнього класу проводиться також не в Росії. Це «Фольксваген Туарег» - автомобіль представницького класу. Його власники, починаючи вже з 2007 року випуску, можуть користуватися системою АБС-плюс, що укорочує гальмівний шлях на піску, гравії, снігу на 20 відсотків. Також у машини є круїз-контроль з системами, сканирующими бічні «сліпі» зони. Сучасний «Туарег» забезпечується камерою заднього виду, бензиновим або дизельним двигуном (до 5,0 літра понад 300 кінських сил), має в своєму корпусі полегшені сучасні матеріали, що дозволяють керувати цією «махиною» легше, а також економити на паливі. Деякі вважають, що за рівнем комфортності це кращий позашляховик у світі, чому сприяє підігрів сидінь, центральний замок, аудіосистема, динаміки з якісним звуком і безліч інших корисних і приємних речей.
З машин «легкого» класу виділяють Хонду Сі-Ер-Ві. Автомобіль має масу до 1542 кг в залежності від типу двигуна, довжину кузова до 4,5 з невеликим метра. Дорожній просвіт у останніх моделей марки не дуже високий - 16,5 см, що орієнтує цей транспортний засіб більше на експлуатацію в комфортних умовах, ніж серед полів і лісів. А ось в плані інтер`єру дійсно можна сказати, що це найкращий позашляховик, ну, або один з них. Багажне відділення машини має об`єм майже до 1670 літрів, в салоні встановлений високопродуктивний бортовий комп`ютер, а під капотом присутня двигун об`ємом 2,0 літра з потужністю 150 к.с. Автомобілі оснащуються «розумної» системою «Ріал Тайм 4віда», яка дає малий витрата палива, невластивий позашляховику.
Якщо ж повернутися на простори нашої батьківщини, то виявиться, що в ряді районів проїхати може тільки найкрутіший позашляховик типу ГАЗ-2975, який є армійським транспортом. Цей «монстр» вміщує 10 осіб, піднімається над землею (брудом, снігом та ін.) На 40 см. Він не дуже швидко їздить по шосе (до 135 км год), але може забиратися в гору під кутом в 45 градусів або переїжджати брід глибиною до 1,2 метра. Машина бере на борт півтори тонни вантажу і може стільки ж тягнути за собою в причепі.
