Позашляховик «нісан-патрол» 6-го покоління: паркетникам тут не місце!
Вперше японський позашляховик «Нісан-Патрол» з`явився на світ ще в 1951 році. На той час цей автомобіль створювався для потреб армії і за своїм зовнішнім виглядом нагадував джип Willys. Випуск наступних поколінь здійснювався з великим інтервалом. Поступово авто «Нісан-Патрол» стало проводитися не для армійських цілей, а для мирних громадян. Так, значні оновлення відбувалися в 1960-м, 1980-м, 1988-м, 1998-му. Через шість років на світовий ринок вийшло шосте покоління легендарних позашляховиків. Модель ця не втратила свою популярність навіть після зняття її з серійного виробництва.
Дизайн
Як запевняють водійські відгуки, «Нісан-Патрол-6» - це чисто чоловічий автомобіль зі своїми рисами і характером. І дійсно, його форми і лінії зовсім не такі, як люблять зараз, - вони грубі, масивні і воістину позашляхові. Зовні на автомобілі мінімум зайвих деталей. Великі прямокутні фари основного світла, підібганий бампер з інтегрованими протитуманними фарами, фірмова решітка радіатора з величезною емблемою фірми. «М`язисті» колісні арки і пороги лише додають мужності в вигляд «Нісан-Патрол-6».
інтер`єр
У внутрішній частині теж є свої особливості. Сьогодні ми звикли порівнювати «Нісан-Патрол» з якимось елітним, навороченим кросовером, однак з 6-м поколінням ситуація зовсім інша. У салоні все дуже просто і максимально зрозуміло для водія, тут мінімум електронних систем і «наворотів». навіть бортовий комп`ютер Відсутнє. Всередині автомобіль просто створений для підкорення далеких бездорожних трас і небезпечних перешкод. Рестайлінг 2004 року внесла всередину салону багато змін.
Змінилася архітектура передньої панелі, кольорове оформлення стало більш великим, а матеріали обробки - більш якісними. До речі, багато водіїв відзначають наявність великого вільного простору між сидіннями. В цілому, 5-метровий позашляховик «Нісан-Патрол» дійсно заслуговує на увагу справжніх любителів бездорожних трас (і все ж він не для тих, хто хоче отримати гламурний паркетник з масою електронних систем і «примочок» в половину вартості самого джипа).
Технічні характеристики
Автомобіль комплектується двома двигунами. З них бензиновим є 245-сильний мотор з робочим об`ємом в 4,8 літра. Такий агрегат здатний розігнати машину до максимальних 190 кілометрів на годину. Турбодизель при своєму обсязі в 3,0 літра розвиває потужність в 160 кінських сил. Забезпечується даний агрегат або чотирьохдіапазонним «автоматом», або п`ятиступінчастою "механікою".
Що стосується витрати палива, тут повнопривідний позашляховик займає аж ніяк не перше місце по економічності. Як і сучасні паркетники, «Нісан-Патрол» має витрата палива по місту близько 25 літрів на 100 кілометрів. На шосе машина економічніша - п`ятнадцять літрів на "сотню". Що стосується турбодизеля, він, скоріше, виняток із правил, так як саме такий двигун поглинає не більше 9 літрів в заміському і 14 літрів - в міському режимі. Тому бензиновий мотор менш популярний, ніж дизельний.
