Як встановити амортизатор капота авто своїми руками
На вітчизняних автомобілях багатьом доставляє певний дискомфорт так звана кочерга - металевий упор капота. На більшості іномарок такого примітивного пристрою давно не спостерігається, а, навпаки, застосовується газовий амортизатор капота. Не варто плутати ці вироби з елементами підвіски.
Содержание
Що це і навіщо?
Дані деталі дозволять зробити процес відкриття або закриття капота більш плавним. Механізм здатний надійно утримувати капот під будь-якими кутами без необхідності застосування штатного власника. Ці упори допоможуть зафіксувати даний елемент кузова у відкритому вигляді.
Установка амортизаторів на капот дає кілька важливих переваг. Так, деталь значно полегшує процес обслуговування або ремонту. Якщо немає особливого бажання вручну піднімати важку кришку моторного відсіку, забруднюючи при цьому одяг, то дані упори будуть хорошим придбанням.
багатофункціональне обладнання
Ці додаткові пристосування багатофункціональні. Вони допомагають зафіксувати капот у відкритому положенні, дають можливість відмовитися від використання «кочерги», дозволяють плавно і максимально безшумно закривати моторний відсік. Це не що інше, як доводчики, які роблять «життя» авто більш комфортним і довговічним. З ними не буде відбитої фарби і пошкодженої структури металу.
Правила вибору
Амортизатор капота - деталь з невеликим рівнем складності. І вимоги, які пред`являються до неї, невисокі. Але деякі критерії вибору все ж є.
Перший момент - періодичність використання. Деякі водії дуже часто відкривають капот автомобіля, інші рідше. Цей фактор відіграє важливу роль при підборі амортизатора. Тут слід задуматися про зносостійкість.
Також перед покупкою не зайвим буде вивчити технічні можливості конкретного автомобіля. При виборі слід перевірити довжину вироби в стислому вигляді і розціпленого - капоти відрізняються один від одного довжиною і масою. Більш ефективною вважається установка амортизаторів на капот парою. Багато автомобілів оснащені віброізоляцією. Вага таких капотів більше, ніж може здатися на перший погляд. Дві стійки зможуть розподілити навантаження більш рівномірно.
Необхідну довжину краще дивитися в технічних документах.
Там повинно бути вказано всі про будь-яких механізмах і деталях, які застосовуються в даній моделі. Те ж саме відноситься і до упору для капота. Неправильний вибір може призвести до невірної роботою або поломкою.
Довжина має значення
При підборі слід дуже уважно поставитися до довжини, на яку може відкриватися амортизатор капота. Якщо її не буде вистачати, то елемент не відчиняться повністю, що не дуже зручно, коли автомобіль вимагає обслуговування.
Таких випадків - маса. Водії з різних причин набувають вироби меншої довжини. В результаті немає можливості перевірити навіть рівні масла - щуп не виходить до кінця.
Про особливості експлуатації
У процесі використання цих виробів взимку не рекомендується різко відкривати капот, не переконавшись при цьому, що автомобіль дійсно прогрітий до робочих температур. Якщо амортизатор рідинного типу, необхідно відкривати капот максимально плавно.
Це потрібно для того, щоб рідина переливалася якомога повільніше.
Якщо елемент, встановлений на багажнику, досить тугий, то амортизатор капота повинен бути більш м`якше. Це можна пояснити тим, що при навантаженні кришка багажника може випадково закритися і завдати серйозної шкоди автовласникові.
Види капотних амортизаторів
Як і будь-які інші деталі і вузли, ці вироби теж класифікуються. Так, пристосування поділяють по типу демпфірування і по робочому речовині всередині амортизатора. Існують гідравлічні і газові вироби.
Отже, газовий амортизатор для капота відрізняється високою якістю і терміном служби. В цілому - вони і є самі довговічні. Це пристрій може запросто прослужити навіть більше, ніж сам автомобіль. При цьому не буде навіть найменшого приводу в ремонті. Природно, все це доступно лише при правильній експлуатації. Ще одна перевага газу в набагато меншій залежності від перепадів температур. За все це доводиться платити. Газовий амортизатор для капота найдорожчий з усіх.
Масляні системи мають найнижчу ціну. Однак головний їхній мінус - боязнь морозу.
У мороз відкрити капот буде дуже непросто, а влітку існує ризик бути травмованим, так як гідравлічна рідина стискається і не може утримувати вагу металу занадто довго.
Ще розрізняють газо-масляне обладнання. Ці пристосування мають цілком оптимальну ціну і якість. Тут зібрані разом переваги і недоліки двох перерахованих вище типів виробів. Незважаючи на це, амортизатор капота такої конструкції широко застосовують на дорогих іномарках, і на вітчизняних авто.
Говорячи про демпфіруванні, у випадку з олійними моделями воно гідравлічне. Гідравлічна рідина сповільнює рух штока, при цьому він повинен бути спрямований тільки вниз.
Чи можна встановити амортизатори на капот своїми руками?
Можна і потрібно. Робіт по монтажу трохи. У продажу є готові вироби під конкретну марку автомобіля.
Автолюбителю залишається тільки встановити механізм в капот за інструкцією виробника. Найчастіше все, що продається, підходить під посадкові місця моделей авто. Залишається тільки закриття деталь за допомогою кріпильних елементів.
Як встановити амортизатори на капот?
З монтажем цих упорів не виникне ніяких складнощів. Можливо, знадобиться трохи вільного часу і наявність навичок роботи з електроприладами. Отже, для такого тюнінгу слід придбати пару газових упорів. Якщо це автомобіль ВАЗ, то необхідно знати, що на старі моделі не підходить обладнання від 10 серії - вони перекошують капот. Далі, необхідно підготувати гайки і шайби для ключа «на 13». Ключів «на 13» знадобиться два. Також стане в нагоді електродриль і свердло 8 мм. І, нарешті, емаль і трохи бітуму.
Щоб встановити амортизатор капота (ВАЗ 2109 в тому числі), першим ділом піднімають капот і підпирають його набридливої «кочергою». Потім, потрібно максимально точно, чітко і правильно виконати розмітку для свердління отворів. На цьому кроці потрібна максимальна уважність.
Отвори повинні бути на відстані приблизно 53 см від лівого і правого краю, а між отворами має бути приблизно 31 см. Приблизне значення вказується через те, що все капоти різні.
Далі, упори прикручуються по черзі.
Цей проект не вирішує завдання плавного і самостійного відкривання капота. Він просто утримує кришку. Для вирішення завдання правильного відкриття знадобиться провести кілька експериментів.
У цій роботі є важливий момент - при роботі поодинці рекомендується спочатку зафіксувати упори на капоті і лише після цього кріпити їх до кузова. Це один з найпростіших і доступних способів монтажу. Тут немає необхідності підбирати або виготовляти адаптери під амортизатори: упори капота відмінно монтуються під посадкові місця стійок в моторному відсіку.
Для класичних моделей ВАЗів рекомендується використовувати не два, а один амортизатор.
Деякі і зовсім впевнені, що два упору відірвуть кришку багажника. На класичних моделях упор ставлять на місце тієї самої кочерги. Але отвір в моторному відсіку трохи рассверливают, а потім протягують гайкою «на 13». Після того як монтаж закінчений, можна насолоджуватися якісним результатом.
Відчуття після тюнінгу
Автолюбителі заявляють, що користуватися капотом стало дуже зручно: в процесі ремонтних робіт або ж обслуговування нічого не заважає. Тепер капот відкривається ширше. Для високих людей це вагомий аргумент. Ну і багато хто говорить про неймовірну легкість, оскільки тепер можна відкривати капот навіть однією рукою. Це актуально для водіїв жіночої статі, які розбираються в автомобілях, та й просто дуже зручно.
