Огляд італійського спорткара «феррарі-ензо»
«Феррарі-Ензо» - це двомісний спорткар італійського виробництва, який випускався протягом трьох років (в період з 2002 по 2005 рік). Головним творцем цієї машини був італійський конструктор і підприємець Енцо Феррарі, в честь якого і була названа новинка.
Якщо поглянути на спорткар зовні, можна сказати, що «Феррарі-Ензо» (фото автомобіля ви можете побачити трохи вище) - це простий гоночний болід, призначений для експлуатації на міських вулицях. Дизайн машини, напевно, нікого не залишає байдужим - м`язисті лінії арок, стильна оптика і аеродинамічний бампер точно зачеплять погляд інших учасників дорожнього руху. Взагалі, сам кузов виконаний не з металу і не з оцинкованої сталі. Його головний компонент - карбонове волокно, яке відрізняється своєю високою міцністю і дивно легким вагою. При побіжному погляді можна помітити, що весь автомобіль буквально «пронизаний» повітрозабірниками. Робиться це зовсім не для того, щоб надати спорткару більш переконливий вигляд. Такі отвори призначаються для збільшення притискної сили, а також для ефективного охолодження двигуна, який при великих навантаженнях нагрівається до граничних температур.
«Родзинкою» автомобіля вважаються водійські двері. Їх петлі сконструйовані так, що вся конструкція піднімається вгору під кутом в 45 градусів. Такий нестандартний спосіб відкривання дверей надає «Феррарі-Ензо» велику оригінальність і підвищує інтерес покупців.
Що стосується технічних характеристик, то під капотом (правильніше говорити «за спиною водія») розташовується шестідесятіклапанний двенадцатицилиндровий бензиновий мотор об`ємом в 6 літрів і потужністю в 660 кінських сил. За основу італійські інженери взяли 8-циліндровий двигун від «Мазератті». Вперше застосування двенадцатицилиндрового мотора на моделях «Феррарі» було зафіксовано лише з появою моделі «Ензо», яка є певним учасником великого експерименту в цій сфері. Важливою особливістю в технічних характеристиках є легкосплавні диски на дев`ятнадцять дюймів з низькопрофільною гумою "Бріджстоун". Завдяки таким колесам автомобіль «Феррарі-Ензо» впевнено розганявся до 350 кілометрів на годину, не втрачаючи при цьому своєї маневреності. Сотню ж машина набирає за 3,3 секунди. Для ефективного гальмування італієць забезпечується пятнадцатідюймовим карбоно-керамічними гальмівними дисками від компанії «Брембо». Про витрату палива тут краще не згадувати, але ми все ж відзначимо. Щоб така маленька проїхала хоча б 100 кілометрів без проблем по трасі, їй буде потрібно близько 23 літрів бензину.
«Феррарі-Ензо»: ціна
Вартість спорткара залишається в середньому діапазоні для автомобілів такого класу. Для звичайних же росіян одинадцять мільйонів рублів завжди були і залишаються захмарною сумою, тому купити «Феррарі-Ензо» можуть тільки обрані. Та й то не факт, тому що виробництво спорткарів було згорнуто у 2005 році, а всього компанія випустила менше 400 примірників машин.
