Як заряджати автомобільний акумулятор? Про це просто і доступно
При працюючому двигуні автомобіль "живої", А якщо двигун не працює, то це просто шматок металу. Робота бензинового двигуна багато в чому залежить від акумуляторної батареї або АКБ. Особливо зрозуміло це стає взимку при морозі нижче мінус 20 ° С. Тому далеко непраздно буде питання, як заряджати автомобільний акумулятор.
Ясна річ, що краще до розряду АКБ не доводити, але трапляється всяке. Якщо напруга на клемах стає нижче 10,5 В, то заряд для батареї життєво необхідний. Треба пам`ятати, що при глибокому розряді відбувається сульфатация пластин - і акумулятор виходить з ладу. Звичайно, при обслуговуванні його однією зарядкою не обійтися ,. Необхідно перевірити також щільність електроліту, але в статті йдеться тільки про те, як заряджати автомобільний акумулятор.
Зробити це можливо від джерела постійної напруги, причому для 12-вольтової АКБ напруга від джерела потрібно близько 16,5В. Звичайно, найкраще скористатися спеціальним пристроєм, тим більше, що в них зараз закладаються спеціальні алгоритми, що значно підвищує ефективність всього процесу. Але при відсутності такого пристрою можна застосувати будь-яке джерело напруги з відповідними характеристиками і регулюваннями або зібрати відповідну схему. Є кілька різних способів, як заряджати автомобільний акумулятор.
Один з них, найпоширеніший - зарядка постійним струмом. В цьому випадку для зарядки акумулятора використовується струм, величиною 0,1 паспортної ємності АКБ. Якщо її ємність становить 55Ач, ток повинен бути 5,5 А. Якщо ємність АКБ дорівнює 90Аг, струм буде 9А.
Скільки потрібно заряджати автомобільний акумулятор? А це визначається просто. ємність АКБ треба поділити на величину зарядного струму. У підсумку вийде необхідний час. Якщо ємність батареї дорівнює 90Аг і ток становить 9А, то час зарядки буде 10 годин. Для здійснення найкращим чином зарядки постійним струмом слід врахувати кілька нюансів. Наприклад, необхідно контролювати напругу, забезпечуючи його сталість. І якщо немає автоматичного регулювання напруги, то це доведеться робити вручну.
У процесі виконання робіт необхідно контролювати напругу на батареї. Коли воно стане рівним 14,4, то потрібно в два рази зменшити зарядний струм. Це викликано тим, що в процесі зарядки електроліт нагрівається, починає виділятися газ - і відбувається втрата енергії і нагрів АКБ. Для уникнення подібного ефекту і використовується такий прийом. Коли напруга на акумуляторі досягне 14,4, батарея вже частково заряджена і подальший її заряд великим струмом вже не потрібен. Тому і потрібно зменшення струму.
Зарядка таким половинним струмом проводиться, поки напруга на АКБ НЕ буде залишатися постійним протягом двох годин. Тоді вважається, що вдалося повністю зарядити акумулятор автомобіля, і роботи припиняють.
Ось приблизно так виглядає картина із зарядки АКБ автомобіля. Звичайно, описаний найпростіший і найпоширеніший варіант. Є й інші способи зарядки. Так, можна здійснити форсовану зарядку батареї, але при цьому доведеться користуватися струмом до 0,7 від ємності АКБ. І якщо ви проводите таку зарядку в умовах використання побутової електромережі, то вона, цілком ймовірно, не витримає. І тоді можливе виникнення пожежі.
Існує спосіб зарядки при постійній напрузі, але і тут в перші хвилини роботи може виникнути струм, що перевищує можливості побутової електромережі. Тому для зарядки АКБ найбезпечніше буде скористатися описаним методом, а ще краще - застосовувати спеціальний пристрій. У ньому все режими підтримуються автоматично, причому задіяні більш складні та ефективні алгоритми зарядки.
Стан акумуляторної батареї необхідно постійно контролювати і при її розряді вживати своєчасних заходів. Як заряджати автомобільний акумулятор, розглянуто вище, описані режими зарядки, способи контролю і тривалість всього процесу.
