Bmw 5: від 1972 року до наших днів
Шість поколінь Bmw 5 серії, звичайно, відрізняються один від одного, але мають і багато спільного. Конструктори, інженери і дизайнери БМВ зберегли для всієї лінійки впізнавані моменти, очевидні навіть для тих, хто не дуже розбирається в баварських автомобілях.
У всіх машинах Bmw 5 присутній зворотний злам задньої стійки кузова, так званий фірмовий "Hofmeister Kink". Його добре видно при погляді на автомобіль в профіль. І, звичайно, плавні лінії, гармонія в пропорціях і відточена аеродинаміка. Вони так і залишаються відмінними рисами кожного БМВ.
І все ж зміни є, і вони досить помітні: ненав`язливо спортивний характер. Bmw 5 першого покоління стає поступово автомобілем середнього класу, а сьогодні він піднімається до кордону класів преміум і люкс.
У будь-якого автомобілебудівника існує правило: кожна наступна модель однієї серії має велику довжину. Це не зовсім правило, швидше - закономірність, але яка чітко відстежується. Так шосте покоління п`ятої серії BMV 5 додало вже 6 см довжини (в порівнянні з першим седаном 70-х).
Предмет захоплення автолюбителів - двигуни БМВ. Зміни в цій частині машини відбулися досить істотні. У 1973 році баварські автомобілебудівники пишалися 145 кінськими силами. Якщо порівнювати з сьогоднішніми модифікаціями, у яких під капотом до 400 коней, - перші авто просто равлики.
Значні переробки зазнав і багажник. Якщо салон для пасажирів і водія і раніше був просторим і залишився майже без змін у розмірі, то багажник став набагато ширшими. Його ємність прирівнюється до 520 літрам (в порівнянні з 440 літрами в перших авто цієї серії). Загальні розміри багажного відсіку до того ж можна збільшити за рахунок складних спинок задніх сидінь. У такому вигляді в автомобіль можна укласти досить великий за габаритами вантаж.
Всі автомобілі Bmw 5er оснащені передовими системами безпеки. Це один з основних пунктів, який завжди говорить на користь марки БМВ. Усе модифікації автомобілів з 2010-х оснащені 8 подушками безпеки з додатковими 3-точковими поясами.
До того ж новітні системи контролю руху створюють особливі умови водіння. Так, крім камери заднього виду, Bmw 5 2010 року випуску має камери на передніх крилах. Вони дозволяють контролювати ситуацію на поперечної смузі при перетині перехрестя. Це набагато розширює можливості спостереження за дорогою і підвищує безпеку водіння.
Перехід від середнього сегмента до класу преміум помітний і в оформленні передньої панелі, і в оздобленні інтер`єру. У дорогих комплектаціях використовується шкіра тонкої вичинки, в більш бюджетних варіантах застосовуються інші якісні матеріали. Все це в поєднанні з продуманим дизайном дозволяє говорити про те, що внутрішнє оздоблення цього авто наближається до сімки, яка, без сумніву, вище за класом.
Є і численні додаткові сервісні опції, функції яких мають багатосторінкові опису. Всі поліпшення вимагають від компанії-розробника постійних значних вкладень на розробку і впровадження нововведень. Але це виправдовує себе: практично половину доходу баварського концерну становить прибуток від продажу БМВ 5 серії.
