Bmw 335: технічні характеристики, відгуки та фото
BMW 335 - легендарна "трійка" від баварської компанії-автовиробника. З даної статті ви дізнаєтеся все, що завжди хотіли знати про дану модель.
Содержание
Історія
"БМВ" 3 серії бере свій початок в далекому 1975 році. Компанія тоді тільки набирала обертів в масовому виробництві міських авто, тому випуск цієї моделі був якраз до речі. Всього налічується 6 поколінь "трійки": Перше випускалося з 1975 по 1983 рік, друге (E30) - з 1983 по 1994 р, третє - аж до 2000 р, а четверте - до 2006-го.
Тут же піде мова про двох останніх версіях: E90-E93 і F30-F34. Всі ці автомобілі популярні донині, а шосте покоління досі на конвеєрах. BMW 335 E92 - coupe-автомобіль з трьохдверним кузовом. Він стане одним з головних "героїв" нашого огляду. Це найпопулярніша модель "трійки" в період з 2004 по 2011 рік.
Також тут буде фігурувати BMW 335 F30 - "трійка" в кузові седан останнього модельного ряду, який випускається з 2012 року.
П`яте покоління стало випускатися з кузова E90, який представляв собою чотиридверний седан. Одночасно з ним був представлений кузов-універсал. Ця пара автомобілів була стандартом того часу. Через рік на суд громадськості BMW висунули версію купе і кабріолет з індексами E92 і E93 відповідно. Розглянемо кожне авто докладніше.
седан
E90 виділялася на тлі своїх конкурентів високою якістю збірки, багатою комплектацією і потужною лінійкою двигунів. Завдяки цьому автомобіль і завоював популярність на американському і європейському ринках. За весь час існування машина всього лише один раз піддалася рестайлінгу в 2009 році. BMW 335 в даному кузові випускалася з 306-сильним мотором об`ємом 3 літри. Максимальна швидкість авто становить цілих 250 км / год, а розгін до першої сотні - всього 5-6 секунд, що було дуже хорошим показником для періоду випуску п`ятого покоління.
Універсал
Цей автомобіль відрізняється від седана тільки кузовом і більш скромними показниками динаміки, розгону і поведінки на дорозі. Універсал не повторив популярності седана. Але цього і не повинно було трапитися - седани завжди були набагато популярніше моделей Touring.
купе
Тут починається найцікавіше. Кузов E92 з`явився в 2009 році і відразу підірвав публіку, особливо заряджена версія з індексом BMW 335. Технічні характеристики даного автомобіля вражали на той час. Купе з двома дверима розганялися до 100 кілометрів за 5 секунд при об`ємі двигуна в 3 літри і потужністю близько 300 кінських сил. Задній привід і невелика вага дозволяли отримувати водієві море задоволення від керування даним авто. E92 335 по-хорошому є "ненормальною" машиною. Витрата по місту становить 13 літрів на 100 км, а по трасі - близько 6-ти. Автомобіль пропонувався як з механічною коробкою перемикання передач, так і з автоматичною.
Але при цьому кожен власник даного автомобіля розуміє, що мощі і драйву трохи не вистачає. Адже інженери BMW залишили все найцікавіше і смачне для зарядженої версії M3, про яку мова піде трохи пізніше.
Зовнішній вигляд п`ятого покоління "трійки"
Седан, універсал, купе і кабріолет - всі вони виглядають приблизно однаково. Передня частина вже точно. Примружені передні фари і стрімкий профіль надають автомобілю вид акули. Звичайно, він трохи губиться в кузові універсал. Але після виходу купе E92 всім стало зрозуміло, що не для універсала був створений такий шикарний дизайн. Великий радіус колісних дисків, низькопрофільна гума і невелике антикрило - все підкреслює спортивність цієї машини. Вигнута лінія вздовж усього кузова від передніх коліс до задньої оптики візуально подовжує і без того не самий маленький автомобіль.
Комплектації та модифікації
Всього лінійка двигунів для "трійки" представлена шістьма бензиновими моторами і двома дизельними. Версія 335 також має обидва варіанти. Про бензиновому можна дізнатися з вищеописаного тексту, а ось дизельний дещо спокійніше - 286 кінських сил і 6 секунд до 100 кілометрів. Однак витрата тут набагато нижче - він не перевищує 7 літрів на 100 км.
Політика баварської компанії щодо комплектацій своїх автомобілів була дещо незвичайна. BMW продавали 3 серію в базовій і так званої спеціальної версії. Останню клієнти комплектували самостійно, виходячи зі своїх потреб. Зараз все п`яте покоління давно знято з виробництва, і офіційних цін у дилерів на дану модель вже не знайти. Можна сказати одне, що цінник на б / у "трійку" починається з позначки 700 тисяч рублів.
Поведінка на дорозі та відгуки власників
Практично всі, хто здобував "трійку" п`ятого покоління, залишалися задоволені. За вартість трохи менше, ніж у німецьких "однокласників", Водій отримує нереальна кількість задоволення від перебування за кермом авто. Власники стверджують, що "трійка" буквально приклеєна до асфальту, і її складно збити з пантелику. Звичайно, якщо хизуватися на ній або входити в занос, то задоволення можна отримати ще більше. Але навіть в звичайних поїздках на трасі автомобіль розкриває себе повністю. Це не дивно! Згадаймо про Німеччину - батьківщині автобанів, де такі машини відчувають себе, як риба у воді, оскільки на них відсутні обмеження по швидкісному ліміту.
Не обходиться і без проблем з технічною частиною. Оскільки автомобілі даного покоління абсолютно все б / у, з ними часто відбуваються поломки. Постійна, можна сказати, нескінченна заміна масла дещо пригнічує, але все плюси перекривають цей недолік BMW 335. Відгуки власників говорять про те, що заявлений виробником витрата в 6 літрів - це недосяжна фантастика. Купе потрібно не менше 8 літрів бензину на подолання 100 кілометрів шляху по трасі.
Версія E92 M3
M-пакет для даного авто з`явився на Женевському автосалоні в 2007 році. Божевільний 4-літровий агрегат під капотом видає 420 кінських сил. Основою для цієї розробки став мотор від старшого брата M5. Полегшений автомобіль розганяється до сотні за 4,8 секунди. Оснащується 7-ступінчастою роботизованою коробкою перемикання передач. Ціна на старий M3 починається з позначки 1 мільйона 800 тисяч рублів.
Шосте покоління 3 серії
Нове покоління, яке випускається з 2011 року на платформі F30, стало трохи більше E90, легше і потужніше. Баварці перевершили себе у всьому - в технологіях, дизайні та поведінці автомобіля на дорожньому покритті.
Крім стандартного седана F30, випускаються також кузова універсал, лонг-седан і Gran Tourismo. Тут варто пояснити ситуацію з усіма улюбленим купе і кабріолетом. Для розширення модельного ряду баварці вирішили виділити окрему серію (4-Series) цих автомобілів. Тому кузова F32, 33 і 36 (класичне купе з двома дверима, кабріолет і чотирьохдверне купе відповідно) виділені в окрему лінійку компанії.
Новий дизайн
З 2011 року автомобіль пережив один рестайлінг і випускається в ньому донині. Зовнішність змінилася дуже сильно, в порівнянні з п`ятим поколінням, але загальні риси, властиві "трійці", Залишилися впізнавані. Все той же стиль аули, вузькі передні фари і подовжена бічна частина кузова за допомогою візуальних ліній. Дах автомобіля стала більш притиснутою, що додало ще більш спортивну зовнішність. У 2012 році німці змінили оптику і бампера, тим самим освіживши стиль нової "трійки". Вихлоп BMW 335 являє собою 4 стильних патрубка під заднім бампером, що натякає на серйозні спортивні коріння моделі (варто тільки згадати M3 в попередньому поколінні).
Усередині салону також відбулися кардинальні зміни. Передня панель позбулася нескінченної кількості навігаційних кнопок - баварці зробили вибір у бік мінімалізму. Трикутна панель тепер красується найнеобхіднішим мінімальним набором кнопок. Багато функції активізуються за допомогою елементів управління на кермі або через сенсорний екран. Ергономічність від цього залишилася тільки у виграші - тепер новий володілець не злякається величезної кількості важелів і кнопок на панелі, а мультимедійна система дохідливо пояснить призначення кожного елемента. Сидіння стали набагато зручніше. Мабуть, інженери прислухалися до власників BMW 335 Coupe, які, все як один, скаржилися на занадто незручні передні крісла.
комплектації
У новому поколінні компанія BMW вирішила відійти від звичної концепції зі спеціальною версією, яку покупець збирає сам. Баварці розробили три спеціальних комплектації: Modern Line, Sport Line і Luxury Line. Спортивна лінія оформлена під M-пакет: по всьому автомобілю можна спостерігати специфічні смуги, також є спортивне кермо і панель приладів. Дзеркала, бампера і спойлер пофарбовані в чорний колір. Всі елементи підсвічування тепер яскраво-червоні, що надає вигляду і дизайну автомобіля агресії, укупі з чорним забарвленням кузова.
Лінія Modern є більш спокійний і представницький стиль. У салоні можна спостерігати хромовані або дерев`яні вставки - все за бажанням покупця. Люксовая комплектація пропонує власнику шкіряну обшивку, хромові елементи управління, розкішні пороги.
Ціна за саму мінімальну комплектацію починається від 1 мільйона 700 тисяч рублів. Найдорожча версія коштує від 2 мільйонів 100 тисяч рублів.
модифікації
Три різних бензинових двигуна і два дизельні агрегати - баварці як і раніше радують різноманітністю лінійки моторів. Технічні характеристики BMW 335 залишилися практично без змін, в порівнянні з попереднім поколінням. Ті ж 306 кінських сил, 3 літри, задній привід і розгін до сотні за 5,3 секунди. Ці показники знову зробили даний автомобіль поза конкуренцією в своєму преміум-класі. "Трійка" пропонується з механічною або автоматичною коробкою перемикання передач. Також на вибір є задній або повний привід.
Поведінка авто на дорозі та відгуки власників
Виходячи з численних відгуків про цей авто, можна зробити висновок, що всі власники хвалять поведінку на дорозі і роботу коробки перемикання передач. А все завдяки кільком режимам роботи: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Всі вони дозволяють вибрати стиль функціонування коробки майже для будь-якого водія.
Також позитивних відгуків і хвалебних промов гідний збільшений обсяг багажника, в порівнянні з минулим поколінням. В черговий раз у BMW вийшло грамотно реалізувати на практиці задній привід. Завдяки ідеальній развесовке в співвідношенні 50:50 ви отримуєте море емоцій і драйву від керування даним автомобілем. Більш детальну інформацію про "трійці" вам допоможе дізнатися Новорічний анти-тестдрайв BMW 335 i, який можна знайти на різних відеоносіях. У ньому всі плюси і мінуси розписані настільки грамотно і детально, що по одному відеоролику ви зможете визначитися з покупкою і вибором майбутнього транспортного засобу.
вердикт
У статті були розглянуті два крайніх покоління 3-Series. З цього можна відстежити лідером на страховому ринку у випуску даного модельного ряду. Покупці задоволені, все виділяють приблизно одні й ті ж достоїнства. Але у цієї стабільності є і свої недоліки. По-перше, версія BMW 335 довгий час (з самого початку випуску п`ятого покоління) перебувала зі старим двигуном, що заважало компанії розвивати концепцію моделі і йти вперед. Однак з рестайлінгом "трійки" в 2012 році 335 версія пішла в небуття. На зміну їй прийшла 340-я модель з ще більш потужними показниками. Чи повторить вона успіх 335 другий - покаже час. А поки що BMW 3 серії залишається унікальним автомобілем в своєму класі преміум-седанів. Конкурентами для нього є тільки представники німецької обойми - Audi і Mercedes.
