"Опель-фронтера": технічні характеристики, відгуки, фото
Вельми цікавим автомобілем підвищеної прохідності вважається "Опель Фронтера". Технічні характеристики, відгуки у цієї машини досить позитивні. Чим же особливим вона може похвалитися? Слід про це розповісти.
Содержание
Початок історії
Спершу хотілося б трохи поговорити про те, як з`явилася ця модель, перед тим як розповідати, які у "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки також будуть розглянуті пізніше. А починалося все в 90-х роках. Тоді цивільні автомобілі, що відрізняються підвищеною прохідністю, тільки набирали свою популярність. І врешті-решт керівники концерну GM вирішили: треба випустити в світ нову модель з фірмовою блискавкою Opel на радіаторних гратах.
Новинку презентували увазі публіки в 1991 році. Однак, незважаючи на те, що це була ще не бачена раніше модель "Опеля", З упевненістю нової її назвати не можна. А все тому, що на два роки раніше компанією ISUZU в світло були випущені такі автомобілі, як Wizzard, AMIGO і RODEO. В Америці ця машина продавалася під назвою Honda Jazz. Багато, до речі, плутають її з сучасною малолітражкою, але це неправильно.
Дуже непогані були у автомобіля "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки теж радували. Тому не дивно, що його ще й продавали в Австралії. Одним словом, новенький автомобіль став інтернаціональним.
Цікавий факт
До речі, розробники знали, що в основному купувати цю машину будуть люди, які раніше водили звичайні легкові автомобілі. Тому позашляховик підвищеної прохідності намагалися зробити максимально схожим на легковик. У 1998 році провели істотну модернізацію. І до цього дня ведуться гарячі суперечки щодо того, чи можна приймати модель 1998 роки за новий автомобіль, або ж це дійсно просто істотно перероблена машина першої генерації. До речі, що випускалася до 1998 року "Фронтера" позначалася буквою А. А наступна версія стала відома під маркуванням В.
зовнішність
Перед тим як розповідати про двигуни автомобіля "Опель Фронтера", Технічні характеристики, відгуки, витрата бензину, а також про всі інші важливі нюанси, варто торкнутися його дизайн. Отже, цей всюдихід виглядає дуже цікаво. Якщо порівняти його з тим же Mitsubishi Pajero або Nissan Pathfinde, то можна побачити, наскільки він схожий на легковий автомобіль. У нього невисока лінія даху, а також вельми незвичний ухил нахилу задніх стійок. Все це надає певну схожість зі звичайним легковим автомобілем. Новинка пропонується в двох варіантах - з трьома і п`ятьма дверима. Перша з перерахованих версій відрізняється пластиковим знімається кожухом. Якщо це зробити, то всюдихід залишиться без даху. У другій моделі верх м`який, і його теж можна зняти. Колісна версія 5-дверного автомобіля більше на 43 сантиметри. А рейлінги, що видніються на даху, збільшують універсальність всюдихода.
інтер`єр
Передня панель автомобілів, які виходили в світ до 1995 року, чимось схожа на ті, що встановлювалися в машини 80-х років випуску. Особливо привертають увагу великі кнопки, що знаходяться по краях. З трансмісійного тунелю видніються два важеля. Один - для перемикання передач. А другий - це важіль раздатки.
Відзначається легкова посадка на водійському кріслі. Сидіння розташоване нижче. Це було зроблено для того, щоб люди, пересідають з легкової машини на всюдихід, швидше звикали до автомобіля нової "породи". Інакше кажучи, щоб вони не відчували дискомфорту.
Позаду дуже багато місця. Пасажири будуть відчувати себе комфортно - простору досить як в ногах, так і над головою. Варто відзначити увагою і те, що задні скла в 3-дверної модифікації не опускаються. Але! Їх можна нібито видавити назовні. Так утворюється вентиляційна щілина. Як можна бачити, досить цікаві у всюдихода "Опель Фронтера" технічні характеристики.
Відгуки 1992 року надихнули творців на введення деяких змін. Справа в тому, що до 1995-го нижня частина багажника (він складається з двох частин) відкривалася вниз, а верхня, відповідно, вгору. Але власники машин говорили, що це не дуже зручно. Розробники вдосконалили цю частину. Після 1995 року кришка просто відкидалася в сторону.
До речі, обсяг багажника становить 430 літрів. Але якщо скласти спинки заднього ряду, то він збільшиться до 1570 літрів. Максимальний об`єм багажного відділення в тридверної версії становить 1170 літрів.
"Опель Фронтера": технічні характеристики
Відгуки 1993 го, як і коментарі власників, залишені в будь-якому іншому році, надихали розробників на різного роду ідеї. Всі слова людей, які володіють цим автомобілем, наштовхнули фахівців на модернізацію 1998 року. Але для початку варто розповісти про базовій версії.
Отже, кузов моделі стоїть на дуже міцній рамі, що підвищує його жорсткість і надійність. Під капотом найраніших всюдиходів (випуску до 1995 року) стояв 2-літровий 115-сильний 8-клапанний двигун. Цей агрегат вважався надійним. Він стояв під капотом інших моделей "Опеля" - "Вектри" і "Омеги". На найраніші моделі встановлювали 125-сильні 2,4-літрові бензинові мотори. Але потім встановили агрегат об`ємом в 2,2 літра, потужністю в 136 л. с. З новеньким бензиновим двигуном автомобіль міг розігнатися до сотні всього за 13,5 секунди, а максимальна швидкісний межа становила 161 кілометр на годину. Як можна бачити, непогані були у перших машин "Опель Фронтера" технічні характеристики.
Відгуки дизель отримував досить схвальні. Адже до 1995 року під капот ставилося лише дизельний мотор. І нехай його потужність становила лише 100 л. с. (При обсязі в 2,3 літра), він був надійним і економічним. Близько 10 літрів на 100 кілометрів по місту! Дуже хороший показник для позашляховика. До речі, швидкісний максимум становив 147 км / ч. Але багатьох людей не влаштовувала заявлена потужність, так що в 1997 році в світ вийшла нова дизельна установка об`ємом в 2,5 літра, що виробляє 116 л. с.
інші показники
Практично кожен двигун "Опеля" оснащувався ремінним приводом ГРМ. Єдиний виняток - це дизельний 2,8-літровий мотор і з`явився після 1998-го бензиновий V6. Ремінь здатний витримати 60 000 кілометрів пробігу, а після його заміни бажано поставити нову помпу. Ланцюг витримує 500 тис. Км. Взагалі дуже якісно і добротно зібраний автомобіль "Опель Фронтера". Технічні характеристики відгуки 1995 року, залишені власниками, описують у всіх подробицях. Окремою увагою автомобілісти відзначали коробку передач. Так, нехай всюдихід пропонувався тільки з "механікою", Але зате вона дуже надійна! А сальник куліси і втулка зношуються лише до 150 000 кілометрів пробігу. І зчеплення на такій машині виходжує більше 100-150 тисяч кілометрів.
Власники про прохідності всюдихода
Найбільше уваги власники приділяють розповіді про позашляхових якостях цієї машини. Вони запевняють: будь-яке бездоріжжя даному автомобілю за силою. Якими б глибокими не були западини або вибоїни, який би розбитою не була дорога, будь-яку перешкоду машина пройде. А для їзди по особливо складним місцях є система повного приводу Part Time 4WD. Тільки власники радять не їздити так постійно. Якщо повний привід буде задіяний завжди, то дуже швидко зносяться передні муфти. А коштують вони недешево.
1998 рік
І тепер про те, які має оновлений "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки 1998 року було дуже різноманітними. Новинка порадувала багатьох. Люди, які купили її, запевняють: більш комфортного і легкокерованими автомобіля в ті часи просто не існувало. І навіть зараз, через 18 років після випуску, на тлі інших позашляховиків він виглядає дуже пристойно.
Природно, власники відзначають чудову прохідність і функціональність. Не потрібно думати, де поставити машину, щоб не заважали бордюри, адже це джип. І оцінити дорожню обстановку за кілька машин, помітити пост ДАІ здалеку або ями за кілька метрів теж можна просто. Знову-таки - адже це джип. Відзначають і високий рівень безпеки, посилену ходову частину і довговічність. І нарешті, ще три головних переваги - негниючими кузов, невелика ціна і максимальний комфорт. За весь цей люди і полюбили цей автомобіль.
До речі, в моделях 1998 року міг стояти або дизель на 2,2 літра, або бензиновий V6 об`ємом в 3,2 л. З особливостей - ABS, електронна система включення повного приводу, 4-ступінчаста АКПП (опція), прямий впорскування палива, дискові гальма, 5-важільна задня підвіска, а також поліпшена керованість і більш сучасна зовнішність.
