"Газель": заміна бензонасоса і фільтра в баку

Двигуни автомобілів з інжекторної системою харчування в числі перших починає випускати Заволзький завод моторів (ЗМЗ). чотирициліндровий мотор ЗМЗ 405

є вдалим представником цієї категорії, він встановлюється на автомобіль «Газель». Заміна бензонасоса, проведена вчасно, дозволяє працювати двигуну якісно і надійно тривалий час.

З тих пір, як цей мотор вперше був встановлений на автомобілі, пройшло вже більше 16 років. Виробник позиціонує його, як двигун для невеликих вантажівок і автобусів, на такі автомобілі він і ставиться - «Газель», «Соболь» і ін. Мотор працює невибагливо, труднощі на дорозі сприймає впевнено. Агрегат влаштований просто і заміна бензонасоса на «Газелі» 405 може бути виконана самостійно водієм з мінімальним досвідом в звичайному гаражі. Це ж можна сказати і про ремонт системи палива.

Паливна система автомобіля

Система автомобіля «Газель» складається з механізмів і пристроїв, що взаємодіють між собою для забезпечення ходу. Вона містить в собі:

• паливний бак;
• карбюратор;
• фільтр грубої і точної очистки;
• бензонасос.

Місткість паливного бака складає 64 літри. Отвір для заливки розташовується по лівому борту і за допомогою гумової трубки з`єднується з баком. На вході в отвір, всередині стоїть зворотний клапан, який не дозволяє витікати паливу. Бак закріплюється хомутами і кронштейнами до лонжеронів. При установці хомутів, між ними і стінками бака робляться прокладки з картону.

Закривається горловина пробкою. Простір в баку над поверхнею палива за допомогою двостороннього клапана пов`язано з атмосферою, який пропускає повітря в міру зменшення рівня рідини або виробляє скидання тиску, якщо температура навколишнього повітря стає вище. Клапан кріпиться на горловині бачка і з`єднується з вентиляційним штуцером за допомогою пластикової трубки. Штуцер кріпиться різьбових з`єднань вгорі бака.

модуль паливної системи автомобілів встановлений в баку, легко робиться заміна бензонасоса. «Газель» мікроавтобус поєднує модуль з приладом свідчення рівня палива. Паливна рідина надходить з паливного бака, пропускається через фільтрувальну сітку, яка встановлюється на паливному насосі.

Трубопроводи палива виконані з латуні. Трубки взаємодіють з баком, фільтром-відстійником, бензонасосом, фільтром тонкого очищення. Для з`єднання використовують накидні гайки, стягнуті хомути, конічні муфти і штуцери. Трубопровід для зливу залишків палива від карбюратора покращує функціонування системи харчування і дозволяє запускати нагрітий двигун в жарку погоду.

Алюмінієва паливна рампа потрібна для передачі паливної рідини до форсунок і кріпиться до вхідного трубопроводу за допомогою двох болтів. Штуцер з латуні з`єднується з трубопроводом подачі палива, встановлюється в передній частині рампи.

роль бензонасоса

Від нормальної роботи цього невеликого приладу залежить впорскування паливної рідини і визначення кількості що надходить бензину в систему опалення. У сучасних автомобілях «Газель» заміна бензонасоса, що представляє собою електричний пристрій, відбувається після зняття верхньої захисної кришки.

Бензонасос служить для забезпечення низького тиску за допомогою підкачки палива ручним важелем. якщо насос діафрагмового типу, то бензин подається в карбюратор (К) за паливними каналами. Бензонасос сприяє безперебійній подачі палива до карбюратора в умовах зовнішнього повітря від + 50º-С до -40º-С, що дозволяє його ефективну роботу в різних температурних зонах. Якщо поставка бензину порушується, то робиться заміна бензонасоса. «Газель» 406, карбюратор якої страждає від несправного приладу, ставиться в майстерню на ремонт.

Кріплення бензонасоса здійснюється гайками через прокладку, притягання робиться рівномірно з усіх боків. Якщо відбувається текти бензину по диафрагмальному периметру, то роботу бензонасоса можна вважати небезпечною через можливість поломки насоса і розшарування діафрагми.

При неправильної роботи рекомендується заміна бензонасоса. «Газель» Бізнес укомплектована пристроєм, який включається по командi системи управління і досягає тиску близько трьох бар. Далі бензин під тиском надходить по трубопроводу палива, проходячи через фільтр в рампу.

Діафрагмовий паливний насос

Працює від ексцентриків розподільного вала. Складається з окремих збірних механізмів корпусу з приводним важелем і діафрагмою. Насосний клапан містить обойму з цинку, гумовий клапан, латунну пластину, розпирає пружиною з бронзового сплаву. Для фільтрації палива встановлюється латунний сітчастий фільтр над клапанами насоса.

Якщо двигун не включений, то заповнити карбюратор паливом можна за допомогою ручного важеля. Для запобігання попадання бензину пристрій оснащується сітчастим фільтром. Якщо паливо перестає підкачуватися, то проводиться заміна бензонасоса. «Газель» Бізнес 4216 типу з карбюратором передбачає легку заміну, так як прилад розташований поза паливного бака.

Фільтр-відстійник для палива

Встановлюється на лівому боці машини і служить для очищення бензину від механічного сміття і води. Відфільтрований відстій збирається в нижній зливний коробці. В якості фільтруючого елемента застосовується набір металевих тонких пластин.

Фільтр тонкої паливної очищення

Ставиться перед карбюратором на моторі і містить в конструкції корпусу з ущільнювальною втулки з гуми, прокладки, фільтра їх кераміки або щільного паперу, відстійника в формі склянки, пружини і кріпильних деталей.

Щоб обмежити вихлоп токсичних газів в навколишнє атмосферу на автомобілі ставиться система рециркуляції газів, отриманих в результаті відпрацювання. Частина вихлопних газів проходить вторинне використання шляхом надходження з вхідного отвору в двигун. Рециркуляція газів відпрацювання відбувається при нагріванні двигуна до температури до 40º-С на часткових перевантаженнях.

Розташування бензонасоса

Бензонасос автомобіля «Газель» з мотором інжектором встановлено не окремо, а у вигляді боки в бензобаку. Така компоновка вдало поєднує роботу приладів і підвищує ефективність окремих елементів блоку. Бензонасос, залишаючись відразу за фільтром, втягує паливо прямо через сітку насоса, підвищуючи ступінь очищення палива. Установка і обслуговування датчика рівня палива стають більш комфортними, так як дроти до бензобаку і до насоса проходять в одному місці.

Запорукою якісної роботи паливної системи є бездоганно працює бензонасос «Газель». Установка 402 системи дозволить паливу подаватися в призначеному обсязі в певний час.

Визначення несправностей і ремонт

Поломка насоса або його неповноцінна робота призводять до несправностей двигуна або інших систем і вузлів. Від оперативного виконання ремонту залежить робочий стан автомобіля «Газель». Заміна бензонасоса є дієвим способом відновити автомобіль.

Щоб визначити, чи варто міняти насос, або достатньо його відремонтувати, діагностують роботу приладу і виявляють несправності. Найбільш частим симптомом неправильної роботи є переривчаста робота мотора і рух машини ривками. Ще однією ознакою є довгий час заводу, при стандартній швидкості початку роботи з півоберту. Ця ознака позначать погіршення роботи і те, що бензонасос скоро вийде з ладу, хоча ще здатний пропрацювати певний час.

Якщо не звертати уваги на такі «дзвіночки» і продовжувати експлуатацію машини, то одного разу автомобіль може не завестися. Причиною неробочого стану стає падіння тиску в системі палива, а впливає на це саме несправний насос.

Інструментальну перевірку бензонасоса виконують за допомогою індикатора, що продається в спеціалізованому магазині. Щоб з`ясувати, чи винен у падінні тиску бензонасос або не працює регулятор тиску, форсунки або інші прилади, встановлюють індикатор на бензонасос. Кріплення приладу роблять в відповідності з прикладеною інструкцією, двигун вимикають і чекають близько 10 хвилин. Якщо після цього виявляється значне зменшення тиску, то бензонасос справний.

Виявлення несправності бензонасоса із застосуванням манометра

За допомогою цього приладу встановлюють, чи потрібна заміна бензонасоса. «Газель» перевіряють на зміну тиску в паливній мережі. Допомога фахівців не потрібно і в цьому випадку. Манометр приєднують до рами форсунок і кріплять його в такому положенні, щоб показання можна було бачити з салону. При включенні запалювання манометр працює і показує тиск, створюваний насосом. Тиск від 310 до 380 кПа вважається нормальним. На цьому перевірка не закінчується, проїжджають по дорозі на третій передачі. Звертають увагу на зміну тиску. Нормою вважається, якщо тиск залишається в нормі, бензонасос ремонтувати не потрібно.

В іншому випадку автомобіль глухне, проблема полягає в електриці. Перевірка полягає в приєднанні контрольної лампочки до реле при ввімкненому запалюванні. Після цього вона загоряється на кілька секунд. Текти визначають при низькому тиску. Якщо причиною неробочого стану машини є підсмоктування палива, то робиться заміна бензонасоса. «Газель» Фермер має поставити на ремонт в майстерню.

Перш, ніж визначити, чи потрібна заміна бензонасоса, «Газель» 406 перевіряють на правильність роботи системи фільтрації. Фільтри палива ставляться в відсіку двигуна або близько бензобака. Для фільтрації надходить палива передбачається спеціальна сітка всередині корпусу. Перед заміною фільтра витягають бензонасос з бака, якщо мова йде про погружном насосі.

Визначення забруднення фільтра

Сітку виймають, попередньо знявши кришку, якщо вона забруднена, то її чистять і промивають. Якщо сітка сильно зношена, її змінюють. Електричні насоси конструктивно складніші, саме їх застосовують в автомобілі «Газель». Заміна бензонасоса і фільтра в баку іноді роблять одночасно. Для цього купують спеціальний ремонтний комплект.

Забруднення фільтра видає ривки при наборі швидкості автомобілем, викликає зниження потужності двигуна. Нездатність сітки пропускати паливо впливає на роботу електромотора, який функціонує з підвищеними навантаженнями. В результаті виходять з ладу пластикові деталі, зношуються рухомі частини. Визначають засмічення сітки, прислухаючись до звуків роботи бензонасоса. У порівнянні зі стандартним станом, він видає додаткові звуки і шум. Перед тим, як робиться заміна бензонасоса, «Газель» повністю знеструмлюється, відключається система енергопостачання двигуна.

Вибір фільтруючого елемента

Основною проблемою є відсутність початкового досвіду і базових знань для ремонту автомобіля «Газель». Заміна бензонасоса і фільтра набагато ефективніше проводити самостійно, так як офіційні дилери в спеціалізованих майстернях іноді змінюють фільтруючий елемент, при цьому, не приділяючи належної уваги чищенні сепараторной колби.

Проблемою зіпсованого фільтра є знос центру форсунки і злив палива в зворотному напрямку. Розмивається форсунка крупицях забруднення, які надходять під високим тиском, явище нагадує роботу піскоструминного апарату. Якщо застосовувати фільтруючі елементи поганої якості, то при поганому догляді доведеться міняти паливну систему, що є дорогим ремонтом. Деякі неякісні фільтри оснащені слабкими кільцями, які відвалюються або бовтаються, через це підсмоктується неочищена паливо. Іноді нові сіточки поганої якості не забезпечують потрібну ступінь фільтрації бензину або мають розріджену структуру.

Для того, щоб відрізнити хороший фільтр від неякісного дивляться на стик фільтра. На ньому повинна проглядатися смуга рожевого кольору. Це може бути активна речовина для склеювання або елемент, який показує швидкість застигання, в будь-якому випадку така ознака свідчить про перевірку фільтра на якість в заводських умовах.

Порядок заміни фільтруючого елемента

Перед початком роботи відключають паливний підігрів за допомогою гайкового ключа і від`єднують штуцер магістралі. Відкрутивши невеликий вентиль внизу бака, зливають бензин з сепараторной колби. Після цього від`єднуємо роз`єм паливного підігріву в сепараторі автомобіля «Газель». Заміна бензонасоса, фото якого, як і фільтра, можна подивитися в каталозі, проводиться самостійно, без залучення фахівця.

Обкрутити різьбову кришку, витягують фільтр. Він може бути повністю або частково забруднений. Оглядають колбу сепаратора, на дні якої можна виявити великі і дрібні частинки забруднення. Для їх видалення використовують безворсову серветку і пінцет.

Новий фільтр ставиться, поки не почується легке клацання. В сепаратор заливається близько літра приготовленої солярки для того, щоб не виникали проблеми з прокачуванням системи. Перед одяганням сепараторной кришки, нове кільце з гуми обробляють маслом. Це допоможе легко вставити кришку з невеликим натисканням і закрутити її до упору.

Прокачують паливо, процедура становить кілька натискань на кнопку, поки вона не перестане піддаватися. Якщо попередньо в колбу правду кажеш солярка, тоді натискають кілька хвилин для повної прокачування. Перевіряють роботу заводом машини. Іноді мотор відразу працює рівно, але бувають випадки невеликих перерв до тих пір, поки не піде зайве повітря з системи.

На завершення слід зазначити, що ремонт і заміна бензопроводу і фільтра повинна проводитися своєчасно, занадто багато тонкощів роботи двигуна залежить від правильної роботи цих пристроїв.

">
Увага, тільки СЬОГОДНІ!