Потрібен чи ні обігрівач для гаража
Сувора зима і лютий холод - нехай не завжди, але досить близькі для нас вирази. Це самий нелюбимий сезон для автомобілістів. Багато з них з гіркотою усвідомлюють, що щоранку знову доведеться прогрівати свою машину. Це якщо її вдасться завести взагалі. Вихід в таких ситуаціях є. Їх, як мінімум, два варіанти - придбати обігрівач для гаража або автономну автомобільну систему опалення (в народі «автономка»).
Якщо Ви вирішили створити в гаражі оптимальну температуру для Вашого автомобіля, є величезний вибір обігрівачів. З газових обігрівачів великою популярністю польуется продукція фірми Pullover. Вигідніше, звичайно, інфрачервоні, і серед них великою популярністю користуються фірми Півонія і Еколайн.
У спробі зробити свій автомобіль краще, багато автовласників витрачають чимало грошей на «тітанкі», клімат-контроль, салон зі справжньої шкіри і інші "корисні" речі. Дивно, але більшість скупляться і не набувають таку річ як автономний обігрівач. У кращому випадку набувається обігрівач стекол.
Регулярне видалення льоду з лобового скла і часом до жаху холодний салон чомусь влаштовує автовласників більше, ніж дійсно корисна покупка. Деякі знаходять вихід з положення і купують обігрівач для гаража. Відразу ж відпадає страх, що в морози підведе вже не новий акумулятор і машина не заведеться. Ціни доступні, зручність очевидне, але теплий гараж з собою взяти неможливо. Багато набувають обігрівач стекол, але салон автомобіля з таким підходом до обігріву так і залишиться холодним. Для комфортної температури в салоні автомобіль вимагає хорошого прогріву.
Холодний салон нікому і ніколи і не підніме настрої. Автономний обігрівач вирішує цю проблему за лічені хвилини. Такий пристрій - це не тільки комфорт, але і підвищення Вашої безпеки. Нерідко просто не вистачає часу дочекатися поки автомобіль «відтане». Сяк-так дочекавшись хоч який-небудь видимості, ми, запізнюючись на роботу, починаємо рух ...
Більшість ДТП в зимовий час станься саме в першій чверті години поїздки. Дивно, чому це? Той же обігрівач для гаража не може обігріти салон, і Ви змушені сидіти за кермом в незручній теплий одяг. Реакція на непередбачені ситуації в рази знижується від норми. У разі, якщо автомобіль оснащений автономним обігрівачем, водій сміливо може сідати в салон без верхнього одягу, без праці заведе двигун, а на лобовому склі більше не буде цього трудноудаляємиє насту. Так само більшість з таких пристроїв має функцію таймера. Хочете, припустимо, щопонеділка рівно о 7 ранку сідати в теплий автомобіль? Будь ласка, виставте будь-який зручний для Вас час.
Лідерами «автономок» є дві німецькі фірми «Вебасто» і «Ебершпехер». Ціна і функціональність практично не мають відмінностей. Конструкція також ідентична. Пристрої продаються двох типів. Кожен з них має свою специфіку застосування і тривалість роботи. Повітряні обігрівачі відповідають за прогрів салону і здатні працювати неймовірно довго. Їм під силу тривалий і безперервний обігрів.
Інший тип пристроїв - масляні. Такий обігрівач гріє, як то кажуть, «по повній». По-перше він прогріває антифриз в двигуні і лише потім автоматично відкриває контур штатної «грубки» і підвищує температуру в салоні. Такий тип «автономок» призначений для роботи, час якої не перевищить одну годину. За цей час не те що машину можна обігріти, а цілий повітряний лайнер.
Автономна система часом може стати і справжнім порятунком. Припустимо у Вас далека поїздка. Зима. Виникають несподівані проблеми з автомобілем, або ж дорогу елементарно замело - і Ви застряєте далеко від населених пунктів. Згодом в машині стане холодно. «Піч» працює з включеним двигуном. Це порятунок, але паливо «їсть» такий обігрів з великим апетитом. З «автономку» така проблема відсіюється. Грійтеся спокійно і ні в чому собі не відмовляйте.
Обігрівач для гаража стоїть, як і недорога автомобільна «автономка», а зручностей все-таки менше. Установка автомобільної системи коштує в межах $ 100. Досить низька ціна за комфорт. Але варто пам`ятати, що Ваш комфорт - далеко не єдина причина для незалежного підігріву автомобіля. З такою системою Ваш автомобіль перестане відчувати на собі всі «принади» холодного старту. Не обов`язково мати досвід механіка, щоб уявити собі, наскільки цей процес шкідливий для механізмів двигуна.
