Рекорд швидкості на велосипеді. Максимальна швидкість
Содержание
Швидкість їзди на велосипеді
Звичайний нетренована людина, нікуди не квапиться, на міській трасі може пересуватися зі швидкістю приблизно 12-15 км на годину, якщо врахувати і спуски, і підйоми дороги. Це значення приймається як Середня швидкість велосипеда.
Трохи тренується людина на велосипеді з певними вигодами (наприклад, є в наявності тукліпси, перемикач передач, хороші гальма) здатний пересуватися швидше - зі швидкістю 30 км / год.
А якщо ту ж саму людину пересадити на шосейний полегшений велосипед, наприклад, без заднього і переднього крила, то на самому рівній ділянці він зможе його розігнати до 40 км / год і продовжувати утримувати цю швидкість протягом декількох хвилин.
Існують не тільки рекорди швидкості руху на велосипеді, а й світові рекорди по утриманню швидкості. У 2005 році на відомому велотреку в Крилатському, представник Чехії О. Сосонка утримував досягнуту швидкість руху (49,7 км / год) на велосипеді протягом 60 хвилин. Він не зміг утримати значення 50 км / год в зв`язку з тим, що у його байка була всього лише одна передача і досить високе сідло. Такий рекорд складний по зносу сил.
На хороших автомобільних доріг можна на 9-кілометровій спуску спокійно підтримувати високу швидкість 60-70 км / ч, навіть на важких маунтінбайках. Виходить, що за максимальну швидкість для простих любителів-велосипедистів слід приймати саме ці значення.
З чого все починалося?
Велосипедист Хосе Мейфрет встановив світовий рекорд швидкості на велосипеді (204,73 км / ч) в 1962 році в м Фрідберг (Німеччина). А починалося все ще раніше. З самого моменту створення велосипеда було зроблено безліч спроб домогтися максимальної швидкості їзди.
Мабуть, варто розповісти про найбільш значущих і важливих рекорди в історії розвитку цього виду спорту, та й самого транспорту.
У 1899 році Чарльз Мерфі, потренувавшись близько 2 місяців, вирішив поставити рекорд швидкості їзди в Лонг-Айленді на залізниці. Для цього потрібно було причепити один вагон до паровоза і обладнати його ковпаком, щоб велосипедист міг сховатися від вітру. Спочатку з-за помилки самого Мерфі він відстав від поїзда, але потім все-таки наздогнав його. Таким чином, в червні 1899 був поставлений рекорд максимальної швидкості. Він склав 100,2 км / год.
Наступний рекорд швидкості на велосипеді був поставлений тільки в 1937 році. Це сталося в Лос-Анжелесі (штат Каліфорнія). Рекордсмен Альбер Марке рухався за автомобілем, який також був обладнаний тканинним каркасом, щоб велосипедист рухався всередині нього. Його рекорд склав - 139 км / год.
Вже через 5 років, в 1942 році, встановлено новий рекорд (знову в Каліфорнії). І в цьому випадку йде попереду автомобіль був гоночний, а велосипед був вдосконалений. На той момент рекордсменом Альфом Летурно була розвинена сама максимальна швидкість на велосипеді.
Рекорд був зафіксований на позначці 175 км / год. Але на цьому світові досягнення не закінчилися.
Рекорди. Світовий рекорд швидкості на велосипеді
Абсолютний рекорд швидкості руху на велосипеді встановлено в 1995 році. Його значення - 268,8 км / ч. Це було досягнуто нідерландців Фредом Ромпельбергом. Рекорд був важливий і цінний не тільки для велогонщика, так як йому в той рік виповнилося 50 років.
Ця подія відбувалася на трасі в штаті Юта (США). Вона представляла собою ідеальну рівну поверхню стародавнього озера (соляного), це Бонневільської рівнина. І велосипед був спеціально обладнаним (значно збільшено передавальне число і спеціальна система передачі на задню зірочку). І, як завжди, попереду нього рухався автомобіль, який теж створював ззаду себе зону зниженого тиску.
Рекорд швидкості на велосипеді з гори
Спуски з гори теж можуть бути при різних умовах: по крижаній поверхні і грунтової. Тому і рекорди розділені.
На зимовій трасі на маунтинбайке, при прекрасному оснащенні транспорту (відмінною аеродинаміці байка, аеродинамічній екіпіровці), рекорд швидкості на велосипеді міцно утримує спортсмен Ерік Барон. У 2000 році в Альпах (12 квітня) він розігнав свій велосипед до 222 км / год.
Незважаючи на те що він спускався з гори, його рекорд виявився нижчим, ніж абсолютний (Ф. Ромпельберга). І все ж потрібно врахувати, що опір повітря при спуску все більше зростала, і вібрація посилювалася, погіршуючи стійкість транспорту. Ця вібрація і завадила йому ж встановити рекорд на гравійному спуску (сумний фініш).
Через два роки на схилі г. Сьєрра-Негро той же спортсмен посів 3-е місце, після попереднього власного ж другого, буквально «проїхавши» приблизно 400 метрів вниз по гравію. Це був для велосипедиста справжнє пекло: на фініші цього жахливого проміжку максимальна швидкість велосипеда досягла 210,4 кілометрів на годину, і його велосипед буквально розірвався.
Хороша підготовка, грамотний захист і якісний шолом допомогли Барону вижити в такій смертельно небезпечної ситуації.
Немає межі людським і технічним можливостям. Людина завжди буде прагнути до завоювання нових висот.
