Як кувалася зброя перемоги
Прославляючи перемоги російської зброї всіх епох, історики, письменники і поети мають на увазі в першу чергу доблесть синів Вітчизни. Однак у цього виразу є й інший, прямий і майже буквальний сенс.
Технічна відсталість або перевагу стали в двадцятому столітті причиною аварії або тріумфу держав. Друга світова війна почалася задовго до 1 вересня 1939 року, а полем невидимих битв стали кульмани конструкторських бюро. Очевидна неминучість всесвітнього конфлікту не ховалася, про неї говорили з високих трибун лідери країн, і готуватися до нього стали заздалегідь.
Після нападу нацистської Німеччини на СРСР радянська військова доктрина зазнала суттєвих змін. До 22 червня 1941-го офіційна стратегічна ідеологія, записана в статутах Червоної Армії, свідчила про те, що бойові дії в майбутній війні будуть вестися «малою кров`ю» і на «чужій території». Реальність виявилася іншою.
Технічна база вимагала термінового зміни. Швидкісні і плаваючі танки, виготовлені в СРСР з кінця 30-х по 1941 рік, виявилися практично непридатними для операцій на власній території, літаки також не цілком відповідали умовам, при яких повітряне панування тільки потрібно було завоювати. Варто було в величезних кількостях виробляти зброю перемоги, а це було непросто, особливо якщо врахувати втрату в перший рік значної частини європейської території і великої частки промислового потенціалу. Керівництву країни стало ясно, що має бути довга війна.
Сьогодні всім ясно, яким була зброя перемоги. Танки Т-34 і КВ, штурмовики Іл-2, винищувачі Лавочкіна, гвардійські міномети «Катюша», автомати ППШ - все це вироблялося у величезних кількостях, яких ще не знала історія. Для фронту робилося все. При цьому не варто забувати про постійно виникала необхідність модернізувати зразки бойової техніки, не знижуючи при цьому плану по її випуску.
Прикладом може служити справжню зброю перемоги, зване німецькими загарбниками «чорною смертю», - штурмовик Іл-2. Унікальність його конструкції полягає в несучій бронекорпусів, що виконував подвійну функцію, він був і захистом, і силовим каркасом одночасно. Спочатку задуманий як машина двомісна, перед війною Іл-2 випускався в варіанті, исключавшем стрілка, який захищав задню півсферу. Після перших втрат його знову стали обладнати задньої кабіною, іноді в умовах польових ремонтних майстерень. Зрештою двомісний варіант знову був запущений у виробництво.
Ще один приклад. З 1940 по 1943 рік середній танк Т-34 випускався з баштовим гарматою калібру 76,2 мм. Його цілком вистачало для ефективної боротьби з будь-бронетехнікою противника. Поява у німців важких танків зажадало термінової модернізації «тридцатьчетверки». Результатом стало справжню зброю перемоги. Лита збільшена вежа і довгоствольна 85-мм гармата в поєднанні з іншими принциповими перевагами схеми конструкції вивели радянський танк в розряд кращого у Другій світовій війні.
Крім бойових машин, масово вироблялися в тилу і навіть в блокадному Ленінграді, радянської Армії потрібно безліч допоміжної, але від цього не менш потрібною і важливою техніки. Доставка боєприпасів, продовольства, пального, медикаментів, тобто всього, без чого не можна вести успішні військові операції, вимагала транспорту. З США поставлялися чудові вантажівки US6 «Студебеккер» і джипи «Вілліс», на той момент кращі в світі. За ліцензією фірми "Дуглас" перед війною в СРСР почалося виробництво транспортних літаків Лі-2. Вони теж були кращими, а побудували їх у нас більше, ніж в Америці, і це теж була зброя перемоги.
Так кувався меч, яким був знищений нацизм. Вічна слава радянським трудівникам тилу!
