Де застосовується електродвигун - приклади. Застосування електродвигунів
Електродвигун перетворює електроенергію в механічну. Він складається з статора (або якоря) і ротора. Такий пристрій отримало дуже широке поширення у всіх сферах життя. Завдяки електричних двигунів вдалося замінити у багатьох областях працю людини роботою машини. Розглянемо різні типи моторів і з`ясуємо, де застосовуються електродвигуни (приклади див. Нижче).
Содержание
Принцип роботи
Електричний двигун влаштований досить просто. В його основі закладено принцип електромагнітної індукції. В установку входить нерухома частина - статор, що вмонтовується в мотори змінного струму синхронного і асинхронного типу або індуктора (для двигуна постійного струму), а також ротора, тобто рухомої частини для синхронних і асинхронних типів, або якоря для пристроїв постійного струму.
Ротори можуть бути короткозамкненими (типу білячій клітини) і фазними з обмоткою (системою контактних кілець). Випадки, де застосовується електродвигун останнього типу, представляють пристрої асинхронного типу для скорочення струму і регуляції частоти обертання.
Рухому частину в пристрої постійного струму або працює за цим принципом в універсальному двигуні називають якорем. Універсальний мотор - це двигун постійного струму, який має послідовне збудження, тобто послідовне включення якоря і обмотки. реактивного опору на постійному струмі немає. Тому, якщо вийняти електричний блок з болгарки, то вона продовжить працювати, особливо якщо мережеве напруга мале і використовуваний струм - постійний.
Двигуни на змінному струмі
Розглянуті пристрої бувають змінного і постійного струму. У всіх сферах, де застосовується електродвигун, частіше він має змінний струм. Такий мотор відрізняється простим принципом роботи і легкий в експлуатації. Єдиний істотний мінус полягає в нерегульованої частоті обертання.
Електричні двигуни змінного струму можуть бути з однією або декількома фазами. Пристроями, де застосовується електродвигун змінного струму, є такі машини, яким не потрібно регулювати частоту обертання. Вони можуть мати різне призначення (дробарки, насоси, верстати для обробки дерева і так далі). Їх потужність складає від двох десятих до двохсот і вище кіловат.
Двигуни на постійному струмі
Електричні двигуни постійного струму можуть мати поряд з послідовним паралельне і змішане з`єднання обмоток статора і якоря. Їх перевагою є те, що недоступно попередньому виду: це здатність регуляції частоти обертання. Однак при експлуатації необхідно застосування сили.
Такі двигуни бувають безколекторними і колекторними.
Безколекторні, або вентильні - це двигуни, що функціонують в замкнутій системі з датчиком, що визначає роторное положення і систему управління.
Колекторні двигуни можуть бути з самозбудженням (паралельним, послідовним і змішаним) і незалежним збудженням.
Пристроями, де застосовуються електродвигуни постійного струму, є, наприклад, електричний транспорт і різні будівельні верстати.
асинхронний вид
Найчастіше використовується трифазний короткозамкнений асинхронний двигун. В цьому випадку круговий магнітне поле пронизує короткозамкнутую роторну обмотку, через що виникає струм індукції. Асинхронним його називають тому, що обертання ротора не дорівнює обертанню магнітного статора.
застосування електродвигунів асинхронного типу поширене в багатьох галузях техніки, в побутових приладах (холодильниках, пральних машинах, кондиціонерах), в промисловості, наприклад в дерево- та металообробної, а також в ткацтві. Вони працюють стабільніше інших видів, коштують дешевше і прості в експлуатації.
синхронний вид
Синхронний двигун має відмінну роторну конструкцію, де ця частина представлена електричним або постійним магнітом. Частота обертання в цьому випадку магнітного статора збігається з роторної частотою.
Цей вид електричних двигунів може застосовуватися в насосних станціях, при необхідності компенсації реактивної потужності, а також в деяких інших випадках.
Види по виникненню крутного моменту
По тому, як з`являється крутний момент, електричні двигуни підрозділяють на гістерезисна і магнітоелектричні.
Найбільш поширене в традиційних галузях застосування електродвигунів магнітоелектричного типу. Вони можуть бути і на постійному, і на змінному струмі. Також існують універсальні двигуни.
А ось галузі, де застосовуються електродвигуни гістерезисна, поширеними не назвеш. Зазвичай такі пристрої є нетрадиційними і в промисловості використовуються вкрай рідко. Більше їх застосовують в гироскопии, лічильниках часу, а також в пристроях запису звуків і зображень.
Універсальні мотори колекторного типу
Де застосовуються електродвигуни універсального колекторного типу? Без них не функціонують промислові та побутові прилади, наприклад, вентилятори, соковижималки, м`ясорубки, пилососи, холодильники тощо. Вони працюють і від мережі постійного струму на сто десять і двісті двадцять вольт, і від мережі змінного струму на 127 і 220 вольт.
Пристрій таких моторів подібно двополюсним двигунів постійного струму, що має послідовне збудження.
Тут набирається не тільки якір від електротехнічної сталі листового типу, а й полюс, і ярмо, тобто нерухома частина магнітного проводу.
Обмотка збудження може бути підключена як з одного, так і з іншого боку якоря. Завдяки цьому скорочуються радіоперешкоди, утворені мотором. Однакова частота обертання і при постійному, і при змінному струмі досягається за допомогою реалізації обмотки збудження з відгалуженнями. Різниця полягає лише в тому, що при мережі постійного струму вона використовується повністю, а від змінного струму - тільки частково.
Момент, що обертає виходить через взаємодія струму з магнітним потоком збудження.
Такі мотори мають потужність всього від п`яти до шестисот ват (але в окремих випадках, наприклад, в електричних інструментах, досягають восьмисот ват), а також частоти обертання від двох тисяч семисот сімдесяти до восьми тисяч обертів на хвилину. Так як пускові струми тут невеликі, то і пускові опору не потрібні. Мінімальна кількість висновків на універсальних колекторах - чотири. З них два служать для підключення до мережі постійного струму, а два інших - для змінного. Причому в останньому випадку ККД двигуна буде нижче через великі електричних і магнітних втрат. Змінного струму стане споживатися більше, ніж постійного, так як він має не тільки активну складову, але і реактивну.
Частота обертання може регулюватися, наприклад, автоматичним трансформатором або реостатом.
Швидко знайти відповідний механізм
Зрозуміло, що є дуже багато областей, де застосовується електродвигун.
195 3730.12.40 - це число-приклад для ідентифікації того чи іншого механізму, а також його габаритів.
З огляду на те, що моделей цих пристроїв сила-силенна, причому найрізноманітніших розмірів і сфер використання, знайти необхідне буває вкрай складно. Дана класифікація істотно спрощує процес пошуку відповідного електричного двигуна.
