Зіл-117 - вічно живе автомобіль
ЗІЛ-117 - гордість СРСР, автомобіль з багатою історією. п`ятимісний задньопривідний "залізний кінь" високого класу. На його створення пішов не один рік. Седан був випущений в Москві на заводі імені І.А. Лихачова в 1791 році. Його сконструювали за подобою урядового лімузина 114-ї моделі. Він теж мав класичний і строгий зовнішній вигляд. За неофіційною версією, розпорядження на його створення віддав сам Леонід Ілліч Брежнєв.
Машину використовували для забезпечення пересування уряду. Також вона брала участь в парадах і кінозйомках. Авто збирали тільки під замовлення, індивідуально кожному чиновнику.
В день його випуску була влаштована ціла церемонія. ЗІЛ представили як символ і гордість країни.
Технічні характеристики
Зовнішній вигляд 117-й і 114-й моделей майже не відрізнявся. Форми були майже ті ж, змінилися розміри, вага і дрібні деталі, такі як бампер, колеса, ручки дверей і т.д.
Незважаючи на свої габарити, ЗІЛ-117 був жвавим, динамічним і маневреним. Його довжина становила 5.72 м, ширина - 2.07 м, висота - 1.54 м. Вага - 2880 кг. І при цьому він набирав швидкість до 203 км / год. Розганявся до 100 км / год за 13 секунд. Це непоганий результат, приблизно такий же, як у сучасного ВАЗ "Пріора", Який важить в два рази менше.
Витрата палива на 100 км становив близько 19 літрів (за офіційними даними). Насправді цей показник був більше. Обсяг бака - 120 літрів, але його вистачало ненадовго.
Даний засіб пересування було на статус вище 114-ї моделі. Конструктори створили максимально комфортний, надійний і безпечний автомобіль. У нього був плавний і м`який хід. Хоч він і призначався для високоякісних доріг, прохідність вважалася не поганий.
ЗІЛ-117 перевершував за багатьма показниками кращі зарубіжні автомобілі вищого класу. Він оснащувався потужним 8-циліндровим мотором з ЗІЛ-114, що видає 303 к.с., автоматичною коробкою передач, електросклопідйомниками, електроприводом переміщення передніх сидінь, установкою кондиціонування повітря, дисковими передніми і задніми гальмами з гідроприводом. Передні сидіння обшивали шкірою, а задні - велюром.
трансформації
Згодом були випущені деякі модифікації, такі як Зіл-117В - дводверний автомобіль з відкритим верхом, ЗІЛ-117Е - з екранізірованіем, ЗІЛ-117ВЕ - кабріолет з екранізірованіем. В одному екземплярі були зібрані ЗІЛ-117м і Зіл-117П - п`ятимісний з перегородкою.
авто сьогодні
1978 році ЗІЛ-117 перестали випускати, але і сьогодні існують моделі в ідеальному стані завдяки тому, що при складанні був використаний високоякісний метал. Велика їх частина прикрашає колекції любителів. Всього було випущено близько 70 автомобілів, але залишилося 10 по всьому світу.
Купити таку машину сьогодні майже нереально. І причиною є навіть не висока ціна. Знайти авто набагато складніше, особливо в хорошому стані. ЗІЛ-117, ціна на який може варіюватися в найширшому діапазоні, залишається цінним експонатом в колекції поціновувачів.
Автомобіль-легенда
Чому ЗІЛ-117 випускався недовго? Утримувати його було дуже дорого, і тому можновладці почали пересідати на закордонні автомобілі. Це пояснювалося економічною доцільністю. Сьогодні автомобіль ЗІЛ-117 є антикваріатом, легендою, спогадом про інші часи. Дуже рідко, але ще можна зустріти цей унікальний експонат на виставках ретро-автомобілів. Шкода, що в наш час не приділяють особливої уваги вітчизняним машинам.
Розглянуте транспортний засіб - приклад того, що наші фахівці можуть робити автомобілі не гірше іномарок. В даний час описаним ЗІЛом можна милуватися тільки на парадах і на спеціалізованих виставках.
Існують спільноти людей, які цікавляться ретроавтомобілями. Вони спільно шукають цікаві факти про машинах тих часів. ЗІЛ-117, несомненнно, знаходиться в центрі уваги.
