«Санг йонг кайрон»: відгуки та огляд 2-го покоління авто
Корейський концерн «Санг Йонг» не перестає дивувати світ своїми новими автомобілями. Практично весь модельний ряд SsangYong відрізняється в першу чергу своїм неординарним дизайном. Аналогів таким моделям в світі просто немає. За рахунок цього компанія впевнено тримається на світовому ринку. Сьогодні ми придивимося до однієї з найбільш вдалих моделей корейського виробника, а саме другого покоління «Санг Йонг Кайрон».
Содержание
Фото і огляд дизайну
При погляді на фото позашляховика відразу виникає асоціація з чимось незвичайним і в той же час привабливим. «Санг Йонг Кайрон» за рахунок свого неординарного дизайну дійсно здається таким яскравим і, головне, незабутнім кросовером. Загубитися з ним в натовпі машин просто не вдасться. Одна з головних деталей, притаманних усім автомобілям даної марки, - це незвичайна оптика. У нашому випадку «Санг Йонг Кайрон» 2013 року має такий вигляд. Блок фар основного світла, виконаний в трикутній формі, гармонійно поєднується з хромованою гратами радіатора, трохи звуженою по вертикалі і розширеної по горизонталі. Трикутні лінії фар вдало тривають в рельєфному капоті, який плавно переходить на велике вітрове скло.
Одним з головних переваг нового кросовера «Санг Йонг Кайрон» (відгуки автолюбителів теж відзначають цей момент) є його майже 20-сантиметровий кліренс. У першому поколінні він теж був чималим, однак скільки бувало випадків, коли азіатські виробники навмисне зменшували кліренс (навіть повнопривідним позашляховикам), щоб задобрити увагу європейської публіки. Можливо, в Німеччині та Франції вони добре прижилися, проте в Росії ситуація інша. Тут не прийнято їздити на гламурних «паркетника». І хоч «Санг Йонг Кайрон» 2-го покоління відноситься до класу кросоверів, наші водії не вважають його легковим. Він впевнено стоїть поруч з повноприводними позашляховиками, причому не тільки зовні, але і в плані двигунів.
«Санг Йонг Кайрон»: відгуки про технічні характеристики
Під капотом у "Кайрон" завжди знаходилися потужні мотори, і поява другого покоління Герасимчука винятком. З 2007 року корейський виробник оснащує свої позашляховики абсолютно новою лінійкою двигунів. У неї входить чотирициліндровий бензиновий агрегат об`ємом в 2,3 літра (потужність в 150 кінських сил), а також дволітровий дизельний мотор на 141 кінську силу. Обидві силові установки відрізняються своїм економічним витратою палива і низьким рівнем гучності. Шестиступінчастий «автомат» і п`ятиступінчаста «механіка» - ось які трансмісії передбачені для другого покоління «Санг Йонг Кайрон». Відгуки власників підтверджують факт, що режими роботи автоматичної КПП можна перемикати за допомогою невеликих кнопок на кермі. Це робить управління кросовером більш комфортним і менш виснажливим.
«Санг Йонг Кайрон»: відгуки про вартість
Що стосується ціни, різких стрибків в ній з появою нового покоління Ssang Yong Kyron вітчизняні автолюбителі не помітили. Цінова категорія позашляховика залишилася колишньою. У базовій комплектації він коштує 799 тисяч рублів, в топової - 960 тисяч.
