Слабкі місця «сузукі сх4»: технічні характеристики, тест-драйв

Авто «Сузукі СХ4» дебютувало в 2006 році. Компанія представила свою нову модель в женевському салоні. Повна її назва Sport Crossover 4x4 Seasons, проте в широких колах його використовували рідко. На початку розробки японська компанія вирішила об`єднатися з італійським «Фіатом». Результатами спільної праці стала Suzuki SX4,

в Італії - Sedici. Автомобіль досі на російському ринку користується попитом споживачів. Він полюбився власникам, перш за все, через вартість, яка йшла в сукупності з хорошою прохідністю моделі.

Однак з часом стали відомі і слабкі місця «Сузукі СХ4»: дизайн, тіснота в салоні, підвищений рівень шуму, жорстка підвіска, а про комфорт пасажирів взагалі можна не згадувати. Однак цінова політика автомобіля взяла верх і посприяла збільшенню рівня продажів. Чому так сталося? А справа в тому, що поряд з вищевказаними мінусами присутні деякі характеристики, при наявності яких недоліки вже не здаються такими вагомими.

Після рестайлінгу 2009 року з`явилися помітні зміни. Загалом, можна сказати, що вони пішли на користь авто. Через рік оновлений SX4 з`явився на ринках Росії.

Друге покоління кросовера SX4

У 2013 році виходить нова версія «Сузукі». Габаритні розміри значно збільшилися, простору в салоні стало більше. Тепер модель SX4 по праву носить звання кросовер. Його довжина збільшилася на цілих 150 мм і стала 4300 мм, ширина також зазнала змін (1765 мм), що склало різницю в 10 мм з попереднім варіантом. Збільшення колісної бази на 100 мм дозволило поліпшити стійкість «Сузукі СХ4». Технічні характеристики в новій версії вражали: маневреність і керованість підвищилися на кілька рівнів, і це, незважаючи на колишню, хоча й трохи доопрацьовану платформу. Варто звернути увагу на зменшення висоти на 30 мм. Кліренс в 180 мм дозволяє впевнено проходити найважчі ділянки дороги.

Слід зазначити, що поки в середовищі любителів цієї моделі ажіотажу немає. Стара версія як і раніше в пошані. Виробники вирішили до назви автомобіля (2006-2012 рр.) Додати індекс «Класик».

огляд переваг

В оновленій «Сузукі СХ4» (технічні характеристики якої змінилися в кращу сторону) задні пасажири тепер можуть відчувати себе набагато просторіше. Збільшення довжини якраз припало на задню частину і багажник. Також не пройшло повз увагу водійське крісло. У ньому поздовжнє регулювання сидіння стала помітно довше, а це дозволяє навіть високим людям відчувати себе комфортно. Більш зручно стало і передньому пасажирові, чиє сидіння тепер так само, як і водійське, регулюється по висоті. Спереду сидіти хоч і жестковато, але підтримка з боків вище всяких похвал.

Залежно від комплектації можна насолоджуватися панорамним люком, а також всім, що характерно для сучасного автомобіля. Йдеться, звичайно, про навігаційній системі, ксенонові освітленні, парктроника. Не забув виробник і про кліматичному контролі в двох зонах. У числі плюсів також і відмінна оглядовість, що забезпечено щодо неширокими стійками кузова і великими дзеркалами.

знаходимо недоліки

З урахуванням суб`єктивності думок з боку машина стала виглядати помітно сучаснішою. Однак слабкі місця «Сузукі СХ4» все ще досить яскраво виражені. Перш за все, існують нарікання з приводу дизайну решітки радіатора, але цей недолік, по численним думкам, надає ту саму «родзинку», виявляючи особа машини. Є деякі суперечки про форму капота. Але і цей компонент додає зовнішності SX4 сучасності.

Якщо розбирати недоліки салону, то перше, що кидається в очі - дешева оббивка. Виробник прийняв рішення не використовувати дорогі матеріали. Цей недолік був компенсований дизайном. В окремих частинах інтер`єру навіть присутній м`який пластик. Загалом, салон виглядає дуже просто, але досить пристойно.

Основні моменти, що впливають на вартість авто

• Особливою оцінки заслуговує ергономічність. «Сузукі СХ4» (ціна від 1 млн. Рублів) в цьому критерії заслуговує тверду «п`ятірку» і одне з найвищих місць в своєму класі.
• Трансформація сидінь. Задні пасажири можуть міняти кут нахилу спинок своїх крісел. А спекотного літнього дня і в холодний зимовий вечір можна комфортно розмістити напої на центральному підлокітнику, де є підстаканники.
• Відзначається наявність великої кількості різних порожнин для розміщення дрібних побутових приладів.
• Просторий багажник, запасне колесо.

Найслабші місця «Сузукі СХ4»

Згідно відгуками користувачів і висновками експертів, найбільш вразливим місцем в автомобілі «Сузукі СХ4» є двигун внутрішнього згоряння. Ось тут виробникам є про що подумати. Дана модель пропонується в комплектації тільки з одним типом двигуна. І, варто зауважити, що не дуже модифікованим.

Мотор «Сузукі» - це бензиновий атмосферний агрегат потужністю 117 л. с. і об`ємом 1,6 л. Споживачеві надається на вибір тільки тип трансмісії - механічна КПП або варіатор. Однак в роботі останнього теж спостерігаються недоліки. Педаль акселератора нестабільно відгукується на дію ноги водія, то вириваючи машину з місця, то створюючи невидиму стіну перед нею. Ці моменти, звичайно, вимагають доопрацювання.

На нижніх передачах мотор «Сузукі», чесно кажучи, «тупить», і це неприємно. А справа в тому, що максимум крутного моменту знаходиться на позначці 4400 об / хв.

Але при всьому цьому треба віддати належне економічності двигуна. Це 8-9 л на 100 км у міському циклі і 6 л по трасі. Автомобіль володіє повнопривідним режимом, що створює переваги при пересуванні по снігу і бруду.

Короткий огляд недоробок

• Варто відзначити вкрай слабкий рівень шумоізоляції, при якому в салоні чути практично будь-який звук як двигуна, так і коліс.
• Підвіска налаштована на перший погляд непогано, але слабкі місця «Сузукі СХ4» - це серйозні нерівності на дорозі, в момент руху по ним можуть відчуватися стуки і вібрація.
• Керованість досить впевнена, але на великих швидкостях з`являється розгойдування.

Ще одна причина низького попиту на Suzuki SX4

Актуальна цінова політика даної моделі робить SX4 набагато доступніше своїх конкурентів. Адже максимальна комплектація обійдеться споживачеві всього в 1,2 млн рублів. Така ціна за непогано оснащений кросовер - це цілком прийнятний показник.

Так що ж все-таки впливає на невисокі показники продажів моделі? А справа в тому, що на момент виходу автомобіля на ринок різниця в ціні з попередньою версією машини була надто помітною. І в сукупності з низькою варіативністю ДВС конкурентоспроможність нової моделі виявилася низькою.

«Сузукі СХ4» (комплектація двигуна 1,6 з «механікою») - цілком гідний вибір. Водій набуває переваги при розгоні і в економічності споживання пального.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!