Ремонт бампера з пластику своїми руками: пайка, зварювання, склейка. Інструкції, рекомендації

Часи масивних металевих автомобільних бамперів, та ще й з характерними «іклами», вже давним-давно пішли в минуле. Сьогодні переважна більшість легкових автомобілів оснащуються пластиковими елементами. З одного боку, таке рішення дозволяє істотно знизити загальну масу автомобіля, одночасно з цим зменшивши собівартість машини при її виробництві. Адже кузовні деталі, виконані з різних металів і сплавів, коштують незрівнянно дорожче. До того ж вартість нового пластикового обважування набагато нижче металевих аналогів.

З іншого боку, пластикові бампери мають куди меншою міцністю. Навіть дуже міцний пластик набагато більш вразливий до ударних впливів, механічних навантажень і інших зовнішніх факторів. Проте відновлення бампера, нехай і відносно дешевого - процедура досить дорога. Однак на ній можна істотно заощадити, якщо знати основні принципи ремонту сучасних пластикових деталей кузова.

Тому, як відремонтувати бампер своїми руками, і буде присвячена ця стаття.

Призначення і основні функції

Спочатку автомобільний бампер виконував одну-єдину функцію, пов`язану з безпекою. Він представляв собою жорстку конструкцію, покликану поглинати енергію удару, оберігаючи життя і здоров`я пасажирів транспортного засобу, а заодно і кузовні деталі автомобіля. Забезпечення цих вимог диктувало безальтернативність варіантів виконання цієї специфічної деталі. Приблизно з 20-х років минулого століття передній і задній бампери виконувалися у вигляді виносної металевої поперечної балки. Чим могутніше і міцніше була конструкція і чим далі вона виносилася за поздовжні габарити автомобіля, тим більше високими вважалися характеристики безпеки.

Еволюція автомобільного бампера

Згодом проста масивна металева балка зазнавала деяких змін у своїй конструкції. З`явилися спеціальні амортизатори, які дозволяли ще ефективніше поглинати силу удару, бамперах стали надавати більш естетичний зовнішній вигляд за рахунок хромування, удосконалення дизайну та інших декоративних прийомів.

Але справжня революція відбулася тоді, коли багато виробників відмовилися від ідеї «агресивного» захисту за допомогою бамперів. Хоча в наші дні захисна функція цієї деталі все ще відіграє важливу роль, сучасні кузовні елементи являють собою складну високотехнологічну конструкцію, виконану з різних матеріалів і має різноманітні можливості.

типове будова

Сьогодні автомобільний бампер виготовляється не з металу, а з пластику або полімерних матеріалів. Крім того, пристрій сучасного кузовного елемента являє собою складну багатошарову конструкцію. У переважній більшості випадків вона складається з наступних компонентів:

• Власне бампер. Або, як ще називають основу конструкції, «підсилювач» або «бамперна шина».
• Накладка. Пластиковий або полімерний матеріал, який поліпшує естетику зовнішнього вигляду, завершальний загальну дизайнерську концепцію оформлення і захищає основну конструкцію.
• Поглинач. Це матеріал, що розміщується між основою бампера і декоративними накладками. Може являти собою пінний наповнювач, матеріал на основі поліуретану, силікону, різноманітних композитних матеріалів.

Додаткові функції сучасного бампера

Крім своїх основних «обов`язків», що полягають у захисті та створенні екстер`єру автомобіля, сучасний пластиковий бампер надає можливості для реалізації найрізноманітніших додаткових функцій. Як приклад можна назвати такі:

• Розміщення різноманітних датчиків і електронних систем. Парктронік, дощової аналізатор, датчик освітленності найчастіше впроваджується саме в конструкцію елемента.
• Монтаж основних і додаткових світлових приладів. Бампер - найбільш популярне місце для розміщення протитуманних ліхтарів, додаткових габаритних вогнів, а часом - і основних фар.
• Саме в бампері знаходяться основні датчики, що призводять в дію, наприклад, подушки безпеки та інші системи.
• Різні системи омивання фар, відеокамери переднього і заднього огляду, інші сервісні пристрої також часто монтуються саме в бамперна системах.

Ремонт бампера з пластику своїми руками

Така складність конструкції, її багатофункціональність та застосування найпередовіших технологій часто призводять до того, що навіть невелике ушкодження його призводить до невиправдано високих витрат фінансів, сил і часу. Серед автолюбителів сьогодні існує поширена думка про те, що навіть просто виправити пластиковий бампер після незначного пошкодження без допомоги фахівця практично неможливо. Проте ми постараємося докладно розповісти про те, як це зробити власними силами.

Коли можна лагодити його самому?

Зрозуміло, ремонт бампера з пластику своїми руками можливий далеко не у всіх випадках. Дуже багато залежить від характеру ушкоджень і того обсягу робіт, які планується провести. Очевидно, що після серйозного ДТП, що спричинило за собою серйозне руйнування всієї конструкції в цілому, буде потрібна допомога висококваліфікованих фахівців. Однак деякі несправності і дефекти цілком можна усунути самостійно, заощадивши і час, і досить серйозні гроші. Розглянемо найбільш поширені ситуації.

Відмова або некоректна робота датчиків або освітлювальних приладів

Найчастіше буває так, що внаслідок вібрації, перепадів температур або навіть незначних ударних або механічних впливів один з датчиків починає працювати некоректно або просто виходить з ладу. Нерідко виникає необхідність заміни світлових елементів, вмонтованих в передній або задній бампер автомобіля. Відповідно, виникає питання: як зняти бампер, не пошкодивши його? Далеко не у всіх випадках варто негайно звертатися в автосервіс, оскільки цю операцію можна зробити і самому.

Звичайно ж, багато що залежить від моделі автомобіля, виробника, типу кузова і року випуску. Але існує ряд універсальних рекомендацій, що дозволяють отримати загальне уявлення про алгоритм виробництва подібних робіт. Ознайомившись з ними, залишається лише застосувати певну частку кмітливості в кожному конкретному випадку.

Демонтаж заднього бампера автомобіля

Перед тим як зняти бампер в задній частині машини, необхідно відкрити багажник. У більшості випадків задній елемент кріпиться болтами до боків кузова. Доступ до них може здійснюватися різними способами:

• в автомобілях з кузовом типу «седан» часто буває досить просто прибрати килимок багажного відсіку;
• кузов «універсал» найчастіше вимагає демонтажу всієї обшивки задніх дверей;
• в деяких моделях потрібно демонтувати ще і бічну внутрішню обшивку кузова, яка найчастіше тримається на затискачах «кліпсах».

Після того як основні болти кріплення будуть викручені, залишиться лише акуратно відвернути саморізи кріплення боковин самого елемента з кронштейнами підкрилки. Потім залишиться лише потягнути його трохи назад і вниз - він повинен спокійно знятися.

Втім, буде аж ніяк не зайвим почитати перед проведенням робіт з демонтажу технічну документацію на конкретну марку машини.

Зняття переднього бампера автомобіля

Для забезпечення доступу до кріплення переднього елемента в більшості випадків необхідно демонтувати грати радіатора. Як правило, це не складає особливих труднощів - достатньо відкрити капот і акуратно викрутити болти кріплення захисту моторного відсіку. Після цього робота має на увазі наступний приблизний алгоритм дій:

• викручування центрального елемента кріплення бампера за допомогою хрестоподібної викрутки;
• демонтаж вставних фіксаторів решітки радіатора і шестигранних болтів, які перебувають під ними;
• видалення пластикових дюбелів, які перебувають на внутрішніх нижніх бічних частинах бампера.

Після чого залишається лише натиснути на краю деталі зверху вниз, одночасно потягнувши його вперед по ходу руху автомобіля.

Видалення тріщин і відколів

Найчастіше ремонт бампера з пластику своїми руками дозволяє досить легко позбутися від тріщин, сколів та інших незначних механічних пошкоджень. Існує кілька способів подібного дрібного ремонту, в залежності від характеру ушкоджень, їх фізичних розмірів і розташування.

Склеювання пластикового бампера

Найчастіше позбутися невеликих тріщин досить ефективно можна за допомогою простого склеювання пошкоджених ділянок. Для цього найкраще використовувати спеціальний двокомпонентний клей для пластику, який можна купити або в спеціалізованих магазинах автомобільних запчастин, або в будівельних гіпермаркетах, або навіть в простих відділах побутової хімії. Технологія застосування такого клейового складу досить проста:

• для початку потрібно ретельно очистити поверхню від бруду та пилу;
• потім необхідно знежирити її мильним розчином або неагресивним розчинником;
• після чого нанести на стики тріщини двокомпонентний клей для пластику.

Як правило, такий клей наноситься в два прийоми. Спочатку тріщина заповнюється спеціальної суспензією, якій потрібен певний час для того, щоб висохнути і схопитися. Потім результат закріплюється другим компонентом - спеціальним фіксатором, що оберігає основний клейовий склад від вологи та інших зовнішніх впливів.

Пайка пластика

Крім того, при відносно невеликих пошкодженнях ремонт бампера з пластику своїми руками може бути здійснений і за допомогою пайки. Як правило, такий спосіб дає набагато надійніший результат, ніж нанесення клейового складу. Крім того, результати виглядають набагато більш непомітно і естетично.

Незважаючи на свою назву, пайка бампера не вимагає використання традиційного паяльника, олова і каніфолі. Технологія виробництва подібного виду робіт досить проста. Для заповнення тріщини або відколу використовується спеціальний полімерний склад, який нагрівається за допомогою термопистолета, будівельного фена або якогось іншого пристрою і швидко остигає, міцно схоплюючи. Після того як пайка бампера проведена, а склад затвердів, залишається лише акуратно видалити надлишки складу за допомогою шпателя, будівельного ножа або дрібнокаліберної наждачного паперу.

Однією з різновидів способу, про який йшла мова вище, є так зване зварювання пластикових бамперів. Вона, знову ж таки, не вимагає застосування складного спеціального обладнання. Зварювання пластика проводиться за допомогою гарячого повітря, що подається під високим тиском за допомогою того ж фена, тільки більш потужного або так званого екструдера, розплавляють спеціальні пластикові гранули. Цей спосіб використовується в основному для усунення порівняно великих за розмірами або площі ушкоджень.

Фарбування пластикового бампера

У переважній більшості випадків навіть після невеликого косметичного ремонту такої бампер вимагає фарбувальних робіт для додання однорідності його зовнішнім виглядом. Сьогодні для фарбування пластикових поверхонь існує широкий вибір різноманітних складів і пристосувань. Важливо лише пам`ятати про те, що для фарбування пластику не підходить ні масляна, ні акрилова фарби.

Однак знайти спеціальні лакофарбові матеріали, призначені саме для пластикових поверхонь, не складає жодної проблеми. Причому практично будь-яких кольорів, фактур і текстур. Необхідно лише пам`ятати наступні нюанси:

• для рівномірного нанесення шарів фарби або лаку найкраще використовувати пульверизатор або склад в балончиках;
• якщо проводиться фарбування не демонтованого бампера, то всі інші частини автомобіля на ділянці проведення робіт необхідно закрити папером, плівкою, фольгою, скотчем або іншим оберігає матеріалом;
• виробляти фарбування краще в закритому, сухому і теплому приміщенні, при температурі не нижче +12 градусів Цельсія;
• необхідно дотримуватися техніки безпеки - використовувати головний убір, захисні окуляри, респіратор і рукавички.

Як легко можна переконатися, ремонт бампера з пластику своїми руками в цілому ряді випадків операція досить проста - при відомій частці вправності з нею зможе впоратися практично будь-який автовласник. Заощадивши при цьому неабияку кількість часу, нервових клітин і грошей!

Статті схожі на "Ремонт бампера з пластику своїми руками: пайка, зварювання, склейка. Інструкції, рекомендації"

«Кіа соренто» - тюнінг корейського позашляховика

Бампер на «пріор» і все про нього

Чи варто встановлювати бампер силовий на "ниву шевроле"?

Як самостійно підключити парктроник? Установка своїми руками