Грижа на колесі - чи можна їздити? Ремонт грижі на колесі
Багато автовласників не дуже акуратно їздять по дорогах. Дороги не завжди хороші. Іноді така їзда може призвести до різних деформацій корду в автомобільній покришці. Після цього на бічній частині виступить так звана грижа. Багато хто задається питанням, а чи можна їздити з грижею на колесі. А якщо не можна, то як відремонтувати покришку і чи варто ремонтувати.
Содержание
Навіть якщо гума має високу міцність, вона має певний ресурс. Якщо покришки вже досить багато чого побачили, то не рекомендується виїжджати на них на поганий асфальт на високих швидкостях. Це може рано чи пізно призвести до сумних наслідків. Наслідки ці також можуть бути непередбачуваними, а особливо тоді, коли проблеми виникають з передньою віссю авто.
ознаки
На самій ранній стадії свого розвитку ця проблема ховається і довго залишається непомітною і невидимої оку.
Але іноді вона відчувається. Про те, що є дефект, може свідчити ритмічна вібрація і похитування кузова на невеликих швидкостях. Якщо подібні симптоми є, тоді рекомендується підняти автомобіль і покрутити колесо руками. Цей спосіб допоможе візуально побачити дефекти.
Коли і чому утворюються грижі
Здуття з боків покришки можуть виникнути внаслідок розриву синтетичних ниток, які виступають одним з шарів покришки. Гума, в свою чергу, якщо вона ще не порвалася, під тиском має властивість розтягуватися. Повітря шукає для виходу слабких місць.
Довго думати над тим, чому з`явилася грижа на колесі, що робити в цій непростій ситуації, не варто. Це слабке місце в покришці, і воно вже себе показало. Тепер необхідно максимально швидко вирішити цю проблему, а інакше почнуть утворюватися нові проблеми такого ж характеру. Та й грижа (або шишка, можна називати це як завгодно), не завжди стабільна. Вона може збільшуватися, і інтенсивність її зростання абсолютно різна. Найчастіше дефект виростає з дуже високою швидкістю.
Типові причини утворення на гумі покришок
Серед найпопулярніших причин виникнення цієї прикрої проблеми можна виділити їзду по дорожнім ямам. Також грижа виросте, якщо водій невдало паркувався впритул до кромки бордюру.
Фактично покришка під впливом великої маси автомобіля на високих швидкостях потрапляє на перешкоду. Кут тут же врізається в поверхню ската. Якщо гума не рветься відразу, а витримує подібні екзекуції, то всередині корд обов`язково порветься.
Рідше зустрічається початковий шлюб шини через порушення технології виготовлення на підприємстві. Іноді покришки можуть розрізати. У разі аварії при сильних ударах також можлива така неприємність.
Трапляється, що покришка частково стирається саме на бічній поверхні.
Виною цьому може послужити, знову-таки, різкий удар. А якщо навантаження велике, то бічна поверхня буквально треться об жорсткий предмет, який виконує роль абразиву.
Не варто виключати і зовсім нешкідливі ситуації, коли власник не підтримує необхідний рівень тиску в покришці. Часто гума з більш низьким тиском максимально уразлива перед цією неприємністю. Як видно, причини можуть бути абсолютно різними, але результат завжди один.
Грижа на колесі - чи можна їздити
Фахівці не рекомендують довго їздити з грижами будь-яких розмірів на колесах. І якщо на невеликій швидкості це не спричинить сумних наслідків, то при русі на високих це небезпечно.
Найпоширеніші і популярні колісно-гумові проблеми - це різних розмірів здуття на передніх колесах. Перш ніж почати ремонт грижі на колесі, варто знати, що найпроблемніші опуклості - це невеликі освіти від 10 до 20 мм.
Биття, які неминуче виникнуть в цій ситуації, а також розбалансування колеса можуть привести навіть до аварії. Максимально негативна ситуація може вийти в тому випадку, якщо колесо встановлено на передній осі. Автомобіль, у якого лопнуло хоча б одне переднє колесо, некерований.
Ці биття водій може відчувати навіть через рульове колесо. Крім небезпечних ситуацій, їзда з так званої грижею протягом довгого періоду часу призведе до передчасного і прискореного зносу ступичні підшипників і розхитування підвіски.
Коли автомобіль знаходиться в русі, гума нагрівається.
Це може привести до перегріву, а значить, якщо вже є невелика грижа на колесі, то після цього вона почне рости. Якщо спробувати в цій ситуації натиснути на гальма, результат призведе до розриву покришки в слабкому її місці. До цього ж може призвести і потрапляння в яму навіть на невеликій швидкості.
Дії, які слід вжити
Дуже добре, коли автовласник відповідальний і завжди має готову до вживання запаску. У тому випадку, якщо вилізла грижа на колесі, рекомендується відразу його замінити. Якщо ж в багажнику порожнеча замість запаски, то шишки необхідно прибрати на задню вісь. Рух можна продовжити, але потрібно періодично зупинятися і перевіряти, в якому стані знаходиться пошкодження.
Крім цього, не завжди можливо виправлення цієї неприємності.
Про це можуть судити тільки фахівці в шиномонтажной майстерні, при цьому рішення виноситься в індивідуальному порядку.
Отже, якщо утворилася грижа на колесі, чи можна їздити? Дозволяється, але дуже обережно і недовго. Якщо автомобіль завантажений під зав`язку, то рекомендується знизити масу. Пасажирів завжди можна пересадити на автобус або маршрутку.
Технології ремонту і відновлення
Якщо пошкодження невелике, то можна скористатися внутрішніми латками. Але це актуально лише для дорогих скатів. Природно, процедура ця не дає максимальної гарантії, але ось термін служби колеса можна таким чином збільшити.
Будь-яке відновлення покришок, а тим більше ремонт грижі на колесі, починається з зачистки поверхні, а потім її знежирення. Після цього необхідно нанести Вулканізуючий склад, який містить сиру гуму. Далі встановлюється латка, а потім все це вулканізується.
Даний захід дозволить зробити пошкоджене місце кілька міцніше, однак пошкоджені нитки, на жаль, не відновляться. Характеристики міцності не досягнуть тих, що були до грижі.
Навіть найефективніший спосіб того, як прибрати грижу з колеса - це тільки тимчасове рішення.
У деяких випадках можна вмонтувати в шину камеру. Але це також не додасть необхідної максимальної міцності колесу. Після кожного варіанта слід виконати балансування.
профілактика освіти
Щоб не думати, як прибрати грижу з колеса, слід заздалегідь задуматися про те, що ця проблема має місце бути в житті автомобіліста. Всі знають, що сучасний ринок пропонує найрізноманітніші вироби.
Одні з них мають більш високу надійність і стійкість до різного роду пошкоджень. Інші ж можуть розірватися буквально від найменших навантажень. Щоб не зіткнутися з цими та іншими «гумовими» проблемами, фахівці рекомендують правильно підбирати покришку.
Правильний вибір
Серед всіх виробів, який мають максимальну стійкість до деформацій, обов`язково знайдуться ті, у яких маса навантаження гранично підвищена. Роблячи вибір шин для автомобіля, варто звернути увагу на індекс навантаження в документації.
Чим він вищий, тим менше шансів, що вилізе грижа на колесі. Чи можна їздити на такій гумі по ямах? Не варто. Найпоширеніша маркування для цього виду автомобільних покришок - XL. Надійність обійдеться дорого, проте ціна повністю окупається довгим терміном служби.
Якщо купується гума, що була у використанні, то перш за все варто звернути увагу саме на деформації і шишки, а вже потім - на загальний стан покришки. Якщо вона не накачана, побачити шишку практично неможливо. І ще - будь-які проблеми з машиною виникають тільки від швидкої і неакуратної їзди.
Отже, якщо з`явилася грижа на колесі, чи можна їздити? З усього випливає, що можна, але недовго і акуратно.
