"Ніссан-цефиро": технічні характеристики, опис та відгуки власників
Автомобілі японської компанії Nissan мають попит в багатьох країнах. Звичайно ж, перша причина такої популярності полягає в якості збірки і використовуваних деталей. Також є важливим, що виробник намагається дотримуватися нормативні вимоги, постійно вносить зміни і проводить доопрацювання.
Содержание
Історія Nissan Cefiro (коротко)
Nissan Cefiro компанія стала випускати з 1988 р Автомобіль ставився до бізнес-класу. Його випуск тривав 15 років. Кузови «Ніссан-Цефиро» змінювалися в залежності від поколінь. Спочатку модель була представлена класичним седаном з 4 дверима. Трохи пізніше в продаж надійшли і універсали.
Перші моделі швидко набрали популярність в Японії, потім ринки збуту були розширені. Автомобіль з успіхом продавався в таких країнах, як Нова Зеландія, Росія, Австралія, Великобританія. Нашому вітчизняному покупцеві дана модель більше відома під назвою Maxima. Придбати її в Росії можна було у офіційних дилерів.
Дана популярність легко об`ясняеми. Одна з перших моделей, яка комплектувалася п`ятиступінчастою автоматичною трансмісією, була саме «Ніссан-Цефиро». АКПП, на думку автолюбителів, була важливою перевагою авто. Однак виробник не став повністю відмовлятися від механічної коробки передач.
Через 15 років після виходу першого примірника «Цефиро» в 2003 р виробництво моделі було припинено. Його послідовником стала Nissan Teana, поповнивши модельний ряд автомобілів бізнес-класу.
Перше покоління А31
Автомобіль «Ніссан-Цефиро» першого покоління випускався протягом 6 років з 1988 по 1994 рр. На виробництві йому присвоїли індекс А31. Зовні він дуже нагадував модель Laurel, складання якої була розпочата ще в 1968 р Габарити А31 повністю відповідали екземплярів бізнес-класу: довжина кузова склала 4765 мм, ширина - 1705 мм, а ось висота не дуже велика - всього 1375 мм. Якщо розглядати технічні характеристики Cefiro, то вони, в принципі, нічим не відрізнялися від уже відомих авто бізнес-класу: Nissan Skyline, Nissan Laurel, Nissan Silvia.
Перше покоління запам`яталося автолюбителям завдяки впровадженню п`ятиступінчастою коробки передач автоматичного типу (АПКК). У той час це було ще новинкою, проте, за відгуками водіїв, досить приємною. Що стосується підвіски як передній, так і задній, то вона була запозичена у моделі даного сегмента Skyline GT-R.
двигуни "Ніссан-Цефиро" А31 були представлені агрегатами від 2 до 2,5 л. Також на авто встановлювали мотори з турбонаддувом. А31 комплектувався повним і заднім приводом. Завдяки цим характеристикам автомобіль стали широко використовувати в неофіційних вуличних гонках. Практично відразу після випуску йому було присвоєно культовий статус.
Друге покоління А32
У 1994 році автолюбителям була представлена повністю оновлена модель «Ніссан-Цефиро» з індексом А32. Перше, що кинулося в очі - збільшені габарити, завдяки яким салон авто став більш просторим і, як результат, комфортабельним. Для внутрішнього споживання збиралися праворульние екземпляри, однак після відкриття російського ринку компанія стала спеціально випускати моделі з лівим кермом. Вітчизняному покупцеві ці екземпляри були представлені під назвою Nissan Maxima.
Технічні характеристики моделі А32 для російського ринку
Друге покоління «Цефиро» стало передньопривідним, так як було прийнято рішення повністю відмовитися від інших варіантів. Автомобілі комплектувалися двома видами агрегатів:
- дволітровий двигун дозволяв видати максимальний показник потужності 155 кінських сил;
- силова установка на 3 літри - 193 к.с.
Трансмісія - механіка і автомат. Запобіжники «Ніссан-Цефиро»: Fuse b, d, e, f, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66- автоматичні - Circuit Breaker 1 і 2. Моделі з двигуном 3,0 показують аеродинамічні властивості, які можна порівняти з спорткарами.
Комплектація моделі Nissan Cefiro А32 для європейського ринку
Японська компанія поставляла дану модель в Європу з трьома видами двигунів. Це були 24-клапанні агрегати об`ємом 2, 2.5 і 3 л. Остання силова установка дозволяла водієві розраховувати на потужність 220 коней. Оснащення АПКК переважало в цих автомобілях. Варто зауважити, що компанія Nissan ввела нове кольорове оформлення. Друге покоління моделі «Цефіто» переважно випускалося в спокійних відтінках. Від яскравих кольорів було прийнято рішення повністю відмовитися. Автомобіль сходив з конвеєра в двох видах кузова: седан і універсал. Модель була знята з виробництва в 1998 р
Третє покоління А33
"Ніссан-Цефиро" А33 - третє і останнє покоління даної лінійки. Оновлені моделі надійшли в продаж в 1998 р Їх збірка тривала 5 років до 2003 р Під час рестайлінгу компанія зробила великий акцент на комфортабельні умови, причому як для водія, так і для пасажирів. У салоні використовувалися дорогі оздоблювальні матеріали, колірна гамма відмінно підкреслювала приналежність до бізнес-класу. Габаритні параметри: 4785х1780х1440 мм. Місткість багажного відділення - 525 л.
Технічне оснащення також піддалося рестайлінгу. Третє покоління комплектувалося двома видами моторів: VQ25DD (макс. Потужність - 210 коней) і VQ20DE (межа сили - 160 к.с.). Ці агрегати дозволяли водієві і пасажирам, що перебувають усередині автомобіля, в повній мірі відчути спортивний характер і відмінну динаміку. З огляду на відгуки автовласників, можна сказати, що в той час дана модель була однією з найбільш затребуваних. Платформу саме А33 стали в подальшому використовувати для авто Infiniti I.
В Австралії продажу третього покоління моделі «Ніссан-Цефиро» закінчилися на рік раніше в 2002 р А ось в Бангладеш і Малайзії А33 випускається донині.
Відгуки автовласників
Численні автовласники вже давно зробили висновки про модель Nissan Cefiro. Варто зауважити, що переважають в основному позитивні відгуки. Багато, пересівши на дане авто, відразу змогли відчути комфорт. У салоні багато простору. Пасажири на задньому сидінні абсолютно не відчувають сорому, навіть ті, зростання яких прирівнюється до двох метрів.
Власники, які придбали автомобіль з правим кермом, спочатку відчувають якийсь дискомфорт. Однак це справа звички. Під час руху «Ніссан-Цефиро» можна порівняти з літаком: настільки потужний у нього двигун. Шумоізоляція в салоні відмінна, сторонні звуки абсолютно нечутно. В цілому недоліків у даній моделі не виявлено.
